【正文】 經(jīng)濟效益。 做到財務(wù)核算準確，不出現(xiàn)漏洞和差錯。 輪胎裝上大磨機鋼圈后，中心螺絲未壓緊，不得開動電機，必須壓緊方可操作。進行操作時，嚴禁單手操作。 摧胎工必須由三人進行。 二、補胎工安全操作規(guī)程 嚴禁違反工藝操作規(guī)程，上班必須穿戴好勞保用品，不得大聲喧嘩，嚴禁酒后上班。 輪胎胎面壓合機座專人操作， 嚴禁先開機后上胎。 下班前后，必須檢查電源氣源是否關(guān)閉。 檢查內(nèi)壓模溫是否正常。上模打開后，必須用撐桿頂住上模，以防萬一。 胚胎進模時，必須將鎖模螺絲鎖緊方可沖內(nèi)壓，硫化過程中，嚴禁他人亂動開關(guān)。 1隨時觀察模具螺絲等是否松動或斷裂。 工作前檢查使用的工具是否完好，檢查工作場地有無障礙物，并清除一切不安全因素。 胎內(nèi)存有氣壓狀況下嚴禁作任何焊割工作，以免發(fā)生意外。 裝胎前，要檢查內(nèi)胎是否漏氣，氣門嘴是否良好，漏氣內(nèi)胎及老化舊胎禁止使用。 1人工滾動輪胎時，一定要扶穩(wěn)，按規(guī)定的路線滾動，并要打招呼；放倒輪胎時，要確認周圍無人，方可放倒。 五、煉膠工安全操作規(guī)程 按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，上機時必須戴好皮護腕。 操作時，工作服必須穿戴整齊，衣袖必須扣緊，嚴禁系繩帶、膠條進行操作。 摸試輥筒溫度時，手指要沿輥筒運轉(zhuǎn)的反方向并在輥筒下部試溫。 1割膠時，必須先割膠，后上手拿膠，膠片未割下，不準硬扯和硬拉。 1不準在冷卻回水槽內(nèi)洗衣物及其他物體。 1磨削割膠 刀時，應(yīng)站在砂輪機兩側(cè)，防止砂輪刀和刀片飛出傷人，嚴禁手持刀具嬉笑打鬧，以免傷人。 爐排速度及煤層厚度根據(jù)煤種和鍋爐負荷進行調(diào)節(jié)，煤層厚度 100~200mm；煤濕時，采用厚煤層速度燃燒。 應(yīng)避免長時間壓火，防止爐排損壞，爐排兩側(cè)板及長銷發(fā)生彎曲等。 1風(fēng)室中的灰可兩天清除一次，清灰時，將右側(cè)分風(fēng)道上的門打開，用耙子將灰清出。 、檢查輔機的保護罩，地腳螺絲等是否完好，不松動。 、每班至少沖洗水位表一次，并保持其潔凈，嚴防出現(xiàn)假水位，并在運行穩(wěn)定及低負荷時戴手套進行排污。 1緊急停爐（ 遇下列情況之一者，必須緊急停爐，并將事故情況迅速報告主管部門） 、鍋爐水為降低到規(guī)定水位下極限以下時。 、水位表、壓力表、安全閥其中有一種全部失效或排污閥泄露嚴重，難于維護運行。 作業(yè)時應(yīng)穿戴好規(guī)定的勞保用品，檢查工作場所和使用的 工具消除一切不安全因素。 裝胎時應(yīng)檢查隔圈、鎖圈、擋圈、輪輞、花鍥不得有裂紋、缺損、凹陷、變形等缺陷。 充氣時，作業(yè)人員必須站在側(cè)面，防止三圈崩出傷人。 1嚴重的磨損和變形的前輪壓塊，后輪播扳不能裝用。 八、 維修電工安全操作規(guī)程 參加電氣作業(yè)，必須具電器的基本知 識，學(xué)徒工、實習(xí)生不得單獨作業(yè)，非電氣人員不準進行電氣作業(yè)。 從事現(xiàn)場和高空作業(yè)時，必須兩人以上。 嚴 禁帶負荷拉合隔離開關(guān)及閘刀開關(guān)。 1高空作業(yè)使用人梯時，要有人看護，禁止兩人在同一梯子上工作。 應(yīng)掌握一般電氣操作知識，遵守焊工一般安全規(guī)程，還應(yīng)熟悉滅火技術(shù)、觸電急救及人工呼吸方法。 推閘刀開關(guān)時，身體要偏斜些，要一次推足，然后開啟電焊機，停機時，先要關(guān)電焊機，才能拉斷電源閘刀開關(guān)。 1焊接有色金屬器件時，應(yīng)加強通風(fēng)排毒，必要時使用過濾式防毒面具。 必須按規(guī)定穿戴好個人勞動保護用品。 開動前要查看周圍有無人員和障礙物，起步時要先鳴號。裝卸貨物要有工人指揮。無搭乘座位的駕駛室內(nèi)，除司機外不準載人。 1禁止下列情況發(fā)生： 、連續(xù)長時間高速行駛。 大磨后胎面粗糙面應(yīng)均勻 一致，粗糙面要達到 23mm，以保持良好的粘著性能。 10 mm 544 mm 480 mm 小 1970 mm 568 mm 484 mm 1865 mm 177。 挖洞角度要求： 30200mm 的洞采用 30176。角割切。 磨銼洞、疤、深坑、裂口、朽線等印痕一律磨凈，割口平面圓周擴大 1520mm。 四、配襯墊 襯墊打磨要求均勻一致，四邊不允許松散，不允許磨損傷線層或燒焦，斜坡部分盡量不露出線頭，襯墊四周片割成整齊的階梯形，不應(yīng)有重疊現(xiàn)象。 穿洞洞口超過 50mm 以上應(yīng)加夾墊，即洞口邊沿延伸 150mm 2＋洞口面積＝夾墊單位。 膠漿膠與汽油的比例為 1: 1:8 刷膠次數(shù)為： 1:8 一次， 1:5 一次 對大面積傷口、洞口應(yīng)涂刷第三遍膠漿。 二、貼膠 補胎 （ 1）、填洞前應(yīng)仔細檢查胎里、胎外是否有漏刷膠漿及刷膠次數(shù)是否符合工藝要求。 貼膠 （ 1）、貼膠前應(yīng)檢查施工單數(shù)據(jù)是否和輪胎一致，胎體內(nèi)外不太工序是否符合 標準。 （ 6）、貼膠面膠采用熱貼法，貼胎面膠前應(yīng)在胎體緩沖膠上涂刷少量汽油， 510分鐘后再進行貼膠。 20 mm 540 mm 480 mm 1800 mm 177。 10 mm 560 mm 484 mm 1940 mm 177。 硫化施工尺寸 序號 規(guī)格 模型 尺寸 胎胚 尺寸 直徑 斷面 胎面 直徑 斷面 胎面 小 1920 mm 540 mm 480 mm 1800 mm 177。 10 mm 582 mm 640 mm 備注：斷面壓縮 2分則增長直徑 1分，相反直徑收縮 1分增加斷面 2分 裝水胎前應(yīng)仔細檢查、測試，水胎應(yīng)完好，否則不得裝胎。 摸未鎖緊前不能充壓力于水胎內(nèi)。 1采用“逐步升溫，冷卻起?！钡牧蚧に?，當(dāng)模具溫度在 60℃左右時，方可裝胎硫化，不允許高溫上膠。溫度、壓力偏高，硫化時間適當(dāng)縮短。 二十三、煉膠工藝技術(shù)標準 煉膠工 藝分為三大部分：（ 1）塑煉（ 2）混煉（ 3）回?zé)挕? 二、混煉的工藝技術(shù)標準 混煉的溫度一般為 95℃以下，時間不超過 20 分鐘。下料完成后，余料必須下片冷卻，并注明膠料的種類。 胎里不允許有輾線的情況（輾線范圍在 50mm，可考慮按穿洞案件來修補）。 硬傷部位在胎體裝配線與胎趾之間，該胎體應(yīng)列為不可修補。 （ 2）“一”、“ O”、“ X”等形狀的傷口，應(yīng)限制在 200mm 250mm 以內(nèi)（傷口長度應(yīng)以胎里的實際傷口長度計算）。 根據(jù)胎里傷口大小選擇補片，劃出修割、打磨線（打毛周邊大于補片周邊 5mm以上）。 三、修補 按照傷口劃線范圍清割掉傷口周圍對修補起隔離作用的 舊表面橡膠氧化層及傷口周邊的殘膠和含有雜質(zhì)的尼龍線。 填膠貼補片 貼補片：在傷口處貼合一層薄帶束層膠片（緩沖片），然后再粘貼補片，定位必須以傷口為中心，補片對應(yīng)于傷口必須是走向相同，補片必須先貼中心線，從里到外，把貼合處的空氣排凈，再壓滾壓實。 修補傷口處緊對發(fā)熱板中心，后附所囊。 。 內(nèi)外氣囊的空氣壓力要嚴格控制在 3kg/cm2 以內(nèi)，內(nèi)外溫度控制在 120℃以內(nèi)（防止見硫和過硫現(xiàn)象），正硫化時間以內(nèi)外溫度同時達 120℃時開始計算正硫化時間，如遇電壓低，中途停電或設(shè)備故障等因素，困延時硫化，一般按原定時追加 3050%的硫化時間，電壓不能超過 240V，如電壓超過 240V，應(yīng)立即停機。 四、硫化 胎面（側(cè)）新修補填膠處用薄鋁片 或其他隔離物與發(fā)熱板隔離。 清理打磨（毛）面：用壓縮空氣吹凈打磨的雜質(zhì)，打磨膠粒，然后再用干凈的毛刷順著打磨溝清理一遍，再用汽油清洗傷口。 選擇合適的修補輪胎的氣囊、電積板等專用工具。 傷口尺寸略微放寬 ，此外，運用敲聽技巧，判斷硬傷胎是否還有其他一樓，如脫（空）現(xiàn)象。工程輪胎（分為內(nèi)胎和無內(nèi)胎兩種）。 胎冠脫層長和寬應(yīng)控制在 200mm 100mm 之內(nèi)，同一胎體允許有一處脫層現(xiàn)象（脫層：是指胎面層簾布屋之間 ；胎面層之間；胎面層與胎面層之間的脫層，杜絕簾布層之間的脫層現(xiàn)象）。 選胎標準的依據(jù)是由輪胎硬傷修補工藝要求決定的： 要求胎體穿洞數(shù)量不能超過三個（傷口≤ 50mm）。 三、回?zé)挼墓に嚰夹g(shù)標準 回?zé)挼墓に囈蠛筒僮鳎何覀儸F(xiàn)如今使用的煉膠機為開放式煉膠機，尺寸俄日 18英寸，容量為 120 公斤，最大輥距為 10mm，回?zé)挐穸?60℃左右，膠料在熟練時抗刀次數(shù)為 45 次，其目的是使膠料回?zé)捑鶆颍黾酉鹉z的工藝性能，回?zé)挄r準確掌握需要的下料尺寸，尺寸的誤差不超過177。 塑煉時的溫度一般是在 45℃ 55℃之間進行的。 1硫化完畢啟模后，必須在 5 分鐘內(nèi)，及時拆除鋼圈，并向水胎注入壓縮空氣，避免胎體變形，充氣后進行定型冷卻。 1硫化時間為 小時 ，水胎內(nèi)壓升到 12 KG/ cm2 ，穩(wěn)定時開始計時。 花紋板應(yīng)保持光滑清潔，不得堵塞出氣眼。 冷模升溫時要放出模內(nèi)冷氣，否 則提高模溫困難。 10 mm 544 mm 580 mm 小 1970 mm 568 mm 484 mm 1940 mm 177。 10 mm 582 mm 490 mm 1960 mm 177。 10 mm 544 mm 480 mm 1920 mm 177。 （ 8）、胎面膠厚度不能少于 60 mm。 （ 4）、貼緩沖膠前，應(yīng)在膠料上刷汽油，洗去胎面上的噴霜和雜質(zhì)， 510 分鐘后 才能貼在胎體上，貼時要貼正并禁止用力拉伸，貼后應(yīng)滾壓嚴實，中間無氣泡。填補時要層層壓實，無氣泡，填平后洞口膠應(yīng)超出平面線 23mm。 涂刷完第一遍膠漿后再 510 分鐘內(nèi)將胎體滾動 23 次，之后要進行干燥，室溫 在 35℃左右第一遍膠漿，干燥時間為 小時，第二遍膠漿干燥時間為 68 小時。 檢查襯墊是否符合胎體質(zhì)量要求。 胎體簾布層損傷 8 層以上，傷口面積 50mm 以上的應(yīng)加帆布，加墊標準為：傷口處邊沿延伸 150mm 2＋傷口面積＝加墊單位。 凡是經(jīng)過磨銼后露出的線頭部分應(yīng)剪除干凈 。 三、小磨 按胎內(nèi)劃線位置，磨銼粗糙面，一般不允許傷及胎里簾線層。角割切， 200mm 以上的洞口，采用 55176。 10 mm 582 mm 490 mm 二、 切割 檢查大磨后的輪胎是否合乎質(zhì)量標準。 胎體大磨施工尺寸： 序號 規(guī)格 模型尺寸 磨胎尺寸 直徑 斷面 胎面 直徑 斷面 胎面 小 1920 mm 540 mm 480 mm 1800 mm 177。 、高速度轉(zhuǎn)彎，“ S”形運行。 不準叉車在公路上行駛，因工作需要必須經(jīng)過公路時，應(yīng)事先取得安全部門的同意方可行使且應(yīng)嚴格遵守《中華人民共和 國道路交通管理條例》。 車輛在運行中和尚未停妥時，嚴禁任何人上下車。在廠區(qū)內(nèi)行駛， 時速不得超過 10 公里，出入廠門不得超過 5 公里，出入車間、庫房時不得超過 3 公里。 車輛發(fā)動前應(yīng)進行檢查，重點檢查剎車、方向盤、喇叭、燈光、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠。 1工作完畢應(yīng)關(guān)閉電焊機，在斷開電源。 在人多的地方焊接，應(yīng)安設(shè)遮擋擋住弧光，無遮擋應(yīng)提醒周圍人員不要直視弧光。 下雨天不準露天電焊，在潮濕地帶工作時，應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。 九、電焊工安全操作規(guī)程 身體檢查合格，并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試合格，辦法“特殊工作操作證”后，方能獨立操作。 1電氣設(shè)備必須有可靠的接地和接零。 雷電交加時，不得靠近帶電體，應(yīng)停電作業(yè)。 作業(yè)前，必須穿戴好個人勞動保護用品，禁止酒后上班。 1輪胎裝上后檢查輪胎擺差，輪胎外側(cè)面處的擺差不應(yīng)大于 8mm。 1單滾動胎時，一定要扶穩(wěn)，按規(guī)定的路線滾動 ，并要