【正文】 經(jīng)濟(jì)效益。 做到財(cái)務(wù)核算準(zhǔn)確，不出現(xiàn)漏洞和差錯(cuò)。 輪胎裝上大磨機(jī)鋼圈后，中心螺絲未壓緊，不得開(kāi)動(dòng)電機(jī)，必須壓緊方可操作。進(jìn)行操作時(shí)，嚴(yán)禁單手操作。 摧胎工必須由三人進(jìn)行。 二、補(bǔ)胎工安全操作規(guī)程 嚴(yán)禁違反工藝操作規(guī)程，上班必須穿戴好勞保用品，不得大聲喧嘩，嚴(yán)禁酒后上班。 輪胎胎面壓合機(jī)座專人操作， 嚴(yán)禁先開(kāi)機(jī)后上胎。 下班前后，必須檢查電源氣源是否關(guān)閉。 檢查內(nèi)壓模溫是否正常。上模打開(kāi)后，必須用撐桿頂住上模，以防萬(wàn)一。 胚胎進(jìn)模時(shí)，必須將鎖模螺絲鎖緊方可沖內(nèi)壓，硫化過(guò)程中，嚴(yán)禁他人亂動(dòng)開(kāi)關(guān)。 1隨時(shí)觀察模具螺絲等是否松動(dòng)或斷裂。 工作前檢查使用的工具是否完好，檢查工作場(chǎng)地有無(wú)障礙物，并清除一切不安全因素。 胎內(nèi)存有氣壓狀況下嚴(yán)禁作任何焊割工作，以免發(fā)生意外。 裝胎前，要檢查內(nèi)胎是否漏氣，氣門嘴是否良好，漏氣內(nèi)胎及老化舊胎禁止使用。 1人工滾動(dòng)輪胎時(shí)，一定要扶穩(wěn)，按規(guī)定的路線滾動(dòng)，并要打招呼；放倒輪胎時(shí)，要確認(rèn)周圍無(wú)人，方可放倒。 五、煉膠工安全操作規(guī)程 按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，上機(jī)時(shí)必須戴好皮護(hù)腕。 操作時(shí)，工作服必須穿戴整齊，衣袖必須扣緊，嚴(yán)禁系繩帶、膠條進(jìn)行操作。 摸試輥筒溫度時(shí)，手指要沿輥筒運(yùn)轉(zhuǎn)的反方向并在輥筒下部試溫。 1割膠時(shí)，必須先割膠，后上手拿膠，膠片未割下，不準(zhǔn)硬扯和硬拉。 1不準(zhǔn)在冷卻回水槽內(nèi)洗衣物及其他物體。 1磨削割膠 刀時(shí)，應(yīng)站在砂輪機(jī)兩側(cè)，防止砂輪刀和刀片飛出傷人，嚴(yán)禁手持刀具嬉笑打鬧，以免傷人。 爐排速度及煤層厚度根據(jù)煤種和鍋爐負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)，煤層厚度 100~200mm；煤濕時(shí)，采用厚煤層速度燃燒。 應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間壓火，防止?fàn)t排損壞，爐排兩側(cè)板及長(zhǎng)銷發(fā)生彎曲等。 1風(fēng)室中的灰可兩天清除一次，清灰時(shí)，將右側(cè)分風(fēng)道上的門打開(kāi)，用耙子將灰清出。 、檢查輔機(jī)的保護(hù)罩，地腳螺絲等是否完好，不松動(dòng)。 、每班至少?zèng)_洗水位表一次，并保持其潔凈，嚴(yán)防出現(xiàn)假水位，并在運(yùn)行穩(wěn)定及低負(fù)荷時(shí)戴手套進(jìn)行排污。 1緊急停爐（ 遇下列情況之一者，必須緊急停爐，并將事故情況迅速報(bào)告主管部門） 、鍋爐水為降低到規(guī)定水位下極限以下時(shí)。 、水位表、壓力表、安全閥其中有一種全部失效或排污閥泄露嚴(yán)重，難于維護(hù)運(yùn)行。 作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴好規(guī)定的勞保用品，檢查工作場(chǎng)所和使用的 工具消除一切不安全因素。 裝胎時(shí)應(yīng)檢查隔圈、鎖圈、擋圈、輪輞、花鍥不得有裂紋、缺損、凹陷、變形等缺陷。 充氣時(shí)，作業(yè)人員必須站在側(cè)面，防止三圈崩出傷人。 1嚴(yán)重的磨損和變形的前輪壓塊，后輪播扳不能裝用。 八、 維修電工安全操作規(guī)程 參加電氣作業(yè)，必須具電器的基本知 識(shí)，學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生不得單獨(dú)作業(yè)，非電氣人員不準(zhǔn)進(jìn)行電氣作業(yè)。 從事現(xiàn)場(chǎng)和高空作業(yè)時(shí)，必須兩人以上。 嚴(yán) 禁帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)及閘刀開(kāi)關(guān)。 1高空作業(yè)使用人梯時(shí)，要有人看護(hù)，禁止兩人在同一梯子上工作。 應(yīng)掌握一般電氣操作知識(shí)，遵守焊工一般安全規(guī)程，還應(yīng)熟悉滅火技術(shù)、觸電急救及人工呼吸方法。 推閘刀開(kāi)關(guān)時(shí)，身體要偏斜些，要一次推足，然后開(kāi)啟電焊機(jī)，停機(jī)時(shí)，先要關(guān)電焊機(jī)，才能拉斷電源閘刀開(kāi)關(guān)。 1焊接有色金屬器件時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)排毒，必要時(shí)使用過(guò)濾式防毒面具。 必須按規(guī)定穿戴好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。 開(kāi)動(dòng)前要查看周圍有無(wú)人員和障礙物，起步時(shí)要先鳴號(hào)。裝卸貨物要有工人指揮。無(wú)搭乘座位的駕駛室內(nèi)，除司機(jī)外不準(zhǔn)載人。 1禁止下列情況發(fā)生： 、連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。 大磨后胎面粗糙面應(yīng)均勻 一致，粗糙面要達(dá)到 23mm，以保持良好的粘著性能。 10 mm 544 mm 480 mm 小 1970 mm 568 mm 484 mm 1865 mm 177。 挖洞角度要求： 30200mm 的洞采用 30176。角割切。 磨銼洞、疤、深坑、裂口、朽線等印痕一律磨凈，割口平面圓周擴(kuò)大 1520mm。 四、配襯墊 襯墊打磨要求均勻一致，四邊不允許松散，不允許磨損傷線層或燒焦，斜坡部分盡量不露出線頭，襯墊四周片割成整齊的階梯形，不應(yīng)有重疊現(xiàn)象。 穿洞洞口超過(guò) 50mm 以上應(yīng)加夾墊，即洞口邊沿延伸 150mm 2＋洞口面積＝夾墊單位。 膠漿膠與汽油的比例為 1: 1:8 刷膠次數(shù)為： 1:8 一次， 1:5 一次 對(duì)大面積傷口、洞口應(yīng)涂刷第三遍膠漿。 二、貼膠 補(bǔ)胎 （ 1）、填洞前應(yīng)仔細(xì)檢查胎里、胎外是否有漏刷膠漿及刷膠次數(shù)是否符合工藝要求。 貼膠 （ 1）、貼膠前應(yīng)檢查施工單數(shù)據(jù)是否和輪胎一致，胎體內(nèi)外不太工序是否符合 標(biāo)準(zhǔn)。 （ 6）、貼膠面膠采用熱貼法，貼胎面膠前應(yīng)在胎體緩沖膠上涂刷少量汽油， 510分鐘后再進(jìn)行貼膠。 20 mm 540 mm 480 mm 1800 mm 177。 10 mm 560 mm 484 mm 1940 mm 177。 硫化施工尺寸 序號(hào) 規(guī)格 模型 尺寸 胎胚 尺寸 直徑 斷面 胎面 直徑 斷面 胎面 小 1920 mm 540 mm 480 mm 1800 mm 177。 10 mm 582 mm 640 mm 備注：斷面壓縮 2分則增長(zhǎng)直徑 1分，相反直徑收縮 1分增加斷面 2分 裝水胎前應(yīng)仔細(xì)檢查、測(cè)試，水胎應(yīng)完好，否則不得裝胎。 摸未鎖緊前不能充壓力于水胎內(nèi)。 1采用“逐步升溫，冷卻起?！钡牧蚧に?，當(dāng)模具溫度在 60℃左右時(shí)，方可裝胎硫化，不允許高溫上膠。溫度、壓力偏高，硫化時(shí)間適當(dāng)縮短。 二十三、煉膠工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 煉膠工 藝分為三大部分：（ 1）塑煉（ 2）混煉（ 3）回?zé)挕? 二、混煉的工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 混煉的溫度一般為 95℃以下，時(shí)間不超過(guò) 20 分鐘。下料完成后，余料必須下片冷卻，并注明膠料的種類。 胎里不允許有輾線的情況（輾線范圍在 50mm，可考慮按穿洞案件來(lái)修補(bǔ)）。 硬傷部位在胎體裝配線與胎趾之間，該胎體應(yīng)列為不可修補(bǔ)。 （ 2）“一”、“ O”、“ X”等形狀的傷口，應(yīng)限制在 200mm 250mm 以內(nèi)（傷口長(zhǎng)度應(yīng)以胎里的實(shí)際傷口長(zhǎng)度計(jì)算）。 根據(jù)胎里傷口大小選擇補(bǔ)片，劃出修割、打磨線（打毛周邊大于補(bǔ)片周邊 5mm以上）。 三、修補(bǔ) 按照傷口劃線范圍清割掉傷口周圍對(duì)修補(bǔ)起隔離作用的 舊表面橡膠氧化層及傷口周邊的殘膠和含有雜質(zhì)的尼龍線。 填膠貼補(bǔ)片 貼補(bǔ)片：在傷口處貼合一層薄帶束層膠片（緩沖片），然后再粘貼補(bǔ)片，定位必須以傷口為中心，補(bǔ)片對(duì)應(yīng)于傷口必須是走向相同，補(bǔ)片必須先貼中心線，從里到外，把貼合處的空氣排凈，再壓滾壓實(shí)。 修補(bǔ)傷口處緊對(duì)發(fā)熱板中心，后附所囊。 。 內(nèi)外氣囊的空氣壓力要嚴(yán)格控制在 3kg/cm2 以內(nèi)，內(nèi)外溫度控制在 120℃以內(nèi)（防止見(jiàn)硫和過(guò)硫現(xiàn)象），正硫化時(shí)間以內(nèi)外溫度同時(shí)達(dá) 120℃時(shí)開(kāi)始計(jì)算正硫化時(shí)間，如遇電壓低，中途停電或設(shè)備故障等因素，困延時(shí)硫化，一般按原定時(shí)追加 3050%的硫化時(shí)間，電壓不能超過(guò) 240V，如電壓超過(guò) 240V，應(yīng)立即停機(jī)。 四、硫化 胎面（側(cè)）新修補(bǔ)填膠處用薄鋁片 或其他隔離物與發(fā)熱板隔離。 清理打磨（毛）面：用壓縮空氣吹凈打磨的雜質(zhì)，打磨膠粒，然后再用干凈的毛刷順著打磨溝清理一遍，再用汽油清洗傷口。 選擇合適的修補(bǔ)輪胎的氣囊、電積板等專用工具。 傷口尺寸略微放寬 ，此外，運(yùn)用敲聽(tīng)技巧，判斷硬傷胎是否還有其他一樓，如脫（空）現(xiàn)象。工程輪胎（分為內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎兩種）。 胎冠脫層長(zhǎng)和寬應(yīng)控制在 200mm 100mm 之內(nèi)，同一胎體允許有一處脫層現(xiàn)象（脫層：是指胎面層簾布屋之間 ；胎面層之間；胎面層與胎面層之間的脫層，杜絕簾布層之間的脫層現(xiàn)象）。 選胎標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)是由輪胎硬傷修補(bǔ)工藝要求決定的： 要求胎體穿洞數(shù)量不能超過(guò)三個(gè)（傷口≤ 50mm）。 三、回?zé)挼墓に嚰夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn) 回?zé)挼墓に囈蠛筒僮鳎何覀儸F(xiàn)如今使用的煉膠機(jī)為開(kāi)放式煉膠機(jī)，尺寸俄日 18英寸，容量為 120 公斤，最大輥距為 10mm，回?zé)挐穸?60℃左右，膠料在熟練時(shí)抗刀次數(shù)為 45 次，其目的是使膠料回?zé)捑鶆颍黾酉鹉z的工藝性能，回?zé)挄r(shí)準(zhǔn)確掌握需要的下料尺寸，尺寸的誤差不超過(guò)177。 塑煉時(shí)的溫度一般是在 45℃ 55℃之間進(jìn)行的。 1硫化完畢啟模后，必須在 5 分鐘內(nèi)，及時(shí)拆除鋼圈，并向水胎注入壓縮空氣，避免胎體變形，充氣后進(jìn)行定型冷卻。 1硫化時(shí)間為 小時(shí) ，水胎內(nèi)壓升到 12 KG/ cm2 ，穩(wěn)定時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。 花紋板應(yīng)保持光滑清潔，不得堵塞出氣眼。 冷模升溫時(shí)要放出模內(nèi)冷氣，否 則提高模溫困難。 10 mm 544 mm 580 mm 小 1970 mm 568 mm 484 mm 1940 mm 177。 10 mm 582 mm 490 mm 1960 mm 177。 10 mm 544 mm 480 mm 1920 mm 177。 （ 8）、胎面膠厚度不能少于 60 mm。 （ 4）、貼緩沖膠前，應(yīng)在膠料上刷汽油，洗去胎面上的噴霜和雜質(zhì)， 510 分鐘后 才能貼在胎體上，貼時(shí)要貼正并禁止用力拉伸，貼后應(yīng)滾壓嚴(yán)實(shí)，中間無(wú)氣泡。填補(bǔ)時(shí)要層層壓實(shí)，無(wú)氣泡，填平后洞口膠應(yīng)超出平面線 23mm。 涂刷完第一遍膠漿后再 510 分鐘內(nèi)將胎體滾動(dòng) 23 次，之后要進(jìn)行干燥，室溫 在 35℃左右第一遍膠漿，干燥時(shí)間為 小時(shí)，第二遍膠漿干燥時(shí)間為 68 小時(shí)。 檢查襯墊是否符合胎體質(zhì)量要求。 胎體簾布層損傷 8 層以上，傷口面積 50mm 以上的應(yīng)加帆布，加墊標(biāo)準(zhǔn)為：傷口處邊沿延伸 150mm 2＋傷口面積＝加墊單位。 凡是經(jīng)過(guò)磨銼后露出的線頭部分應(yīng)剪除干凈 。 三、小磨 按胎內(nèi)劃線位置，磨銼粗糙面，一般不允許傷及胎里簾線層。角割切， 200mm 以上的洞口，采用 55176。 10 mm 582 mm 490 mm 二、 切割 檢查大磨后的輪胎是否合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 胎體大磨施工尺寸： 序號(hào) 規(guī)格 模型尺寸 磨胎尺寸 直徑 斷面 胎面 直徑 斷面 胎面 小 1920 mm 540 mm 480 mm 1800 mm 177。 、高速度轉(zhuǎn)彎，“ S”形運(yùn)行。 不準(zhǔn)叉車在公路上行駛，因工作需要必須經(jīng)過(guò)公路時(shí)，應(yīng)事先取得安全部門的同意方可行使且應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和 國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》。 車輛在運(yùn)行中和尚未停妥時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下車。在廠區(qū)內(nèi)行駛， 時(shí)速不得超過(guò) 10 公里，出入廠門不得超過(guò) 5 公里，出入車間、庫(kù)房時(shí)不得超過(guò) 3 公里。 車輛發(fā)動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查剎車、方向盤、喇叭、燈光、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠。 1工作完畢應(yīng)關(guān)閉電焊機(jī)，在斷開(kāi)電源。 在人多的地方焊接，應(yīng)安設(shè)遮擋擋住弧光，無(wú)遮擋應(yīng)提醒周圍人員不要直視弧光。 下雨天不準(zhǔn)露天電焊，在潮濕地帶工作時(shí)，應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。 九、電焊工安全操作規(guī)程 身體檢查合格，并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試合格，辦法“特殊工作操作證”后，方能獨(dú)立操作。 1電氣設(shè)備必須有可靠的接地和接零。 雷電交加時(shí)，不得靠近帶電體，應(yīng)停電作業(yè)。 作業(yè)前，必須穿戴好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，禁止酒后上班。 1輪胎裝上后檢查輪胎擺差，輪胎外側(cè)面處的擺差不應(yīng)大于 8mm。 1單滾動(dòng)胎時(shí)，一定要扶穩(wěn)，按規(guī)定的路線滾動(dòng) ，并要