電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目調(diào)研報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 7 電動(dòng)汽車的發(fā)展主要源自于產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)以及國(guó)家政策的推進(jìn)。 山西省將實(shí)施鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)、使用的政策措施。政策提出了充電樁建設(shè)的最低下限值，即《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專 項(xiàng)規(guī)劃》提出到 2021 年左右，在 20 個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成由 40 萬(wàn)個(gè)充電樁、 2021 個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計(jì)總投資在 600 億元以上。 五、當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策 2021 年 6 月開始，國(guó)家能源局已經(jīng)開始制定《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》以及《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》，會(huì)從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等多層面進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。隨著新能源汽車的規(guī)模不 5 斷擴(kuò)大，以充電樁建設(shè)為重心的電動(dòng)車后服務(wù)市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)使充電樁領(lǐng)域吸引投資。數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年底，我國(guó)電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的配比超過(guò) 4:1，而標(biāo)配為 1:1，歷史欠賬嚴(yán)重，同時(shí)，新設(shè)施建設(shè)也嚴(yán)重滯后，而新能源汽車增量還在快速增加。 充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。 4 充電樁按安裝地點(diǎn)可分為公共充電樁和專用充電樁。 三、充電樁分類 充電形式：電動(dòng)汽車充電樁一般每次充電可行駛200300 公里，除少數(shù)可以在自家車庫(kù)進(jìn)行慢速充電外，一般都要通過(guò)專用充電站（樁）進(jìn)行充電，一般有三種充電形式：快速充電（ 1030 分鐘充滿），中速充電（ 12 小時(shí)充滿）和慢速充電（ 610 小時(shí)充滿）。2021 年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，到 2020 年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到 萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到 450 萬(wàn)個(gè)。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。電動(dòng)汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。 2021 3 年 10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站，是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站。 2021 年 12 月 28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5 項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于 2021 年 1 月 1 日起實(shí)施。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶
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