【正文】 損失。在海運貨物保險中，保險公司承擔的損失和費用有哪些？ 保險公司承擔的損失：（1）全部損失與部分損失（2）共同海損與 單獨海損 保險公司承擔的費用：（1）施救費用（2）救助費用何謂實際全損、何謂推定全損？二者有什么區(qū)別？ 實際全損也稱“絕對全損”“或實際海損”也是“推定全損”的對稱，即保險財產(chǎn)在物質形式或經(jīng)濟價值上已完全滅失的損失。什么叫條形碼？在包裝上采用條形碼有意義？ 條形碼是一組按特定編碼規(guī)則排列起來的，粗細不等、黑白相間的平行線條，可以利用專用的光電掃描讀碼裝置轉換為一定的脈沖信 號，并解讀為一定的數(shù)字或字母，標示生產(chǎn)國、制造商、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地點、類別、日期等各種信息的特殊代碼語言。由此可見，盡管在FOB和CIF條件下，賣方裝 船后也應向買方發(fā)出通知，但CFR條件下的裝船通知卻具有更為重要的意義。還有，貨物裝船后產(chǎn)生的除運費、保險費以外的費用也要由買方承擔。這體現(xiàn)在，一方面，如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中作出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強制性。()7．按照《2000年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn) 在當事人的責任相同。按慣例，當賣方被要求協(xié)助訂立運輸合同時，只要買方承擔費用和風險，賣方也可以辦理。必須規(guī)定到貨時間。CIF以裝運港船舷為界；而DES以在目的港實際交貨后為責任轉移的界限。但買賣雙方在貨物交接手續(xù)、費用和風險責任劃分上不同。CFR(CostandFreight?namedportofdestination)，即成本加運費(指定目的港)指賣方負責租船或訂艙，支付運費，在合同中規(guī)定的裝運期限內在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。有關貿易術語的國際貿易慣例有哪些？（1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（2）《1941年美國對外貿易定義修訂本》（3）《2000年國際貿易術語解釋規(guī)則》試比較FOB、CFR和CIF三種術語的異同。國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。后者則是兩個或多個國家和地區(qū)之間以條約的形式達成某種貿易協(xié)議，其效力只在締約國之間有效；二、前者不是書面的規(guī)則，后者則屬書面的規(guī)則；三、在國際法上，條約的效力高于慣例的效力；四、對于前者，各個國家都有遵守的義務，對于條約，非締約國沒有遵守的義務；五、一般是慣例產(chǎn)生的時間要早于條約的時間，條約往往是對慣例的重要肯定。進出口貿易業(yè)務的基本流程包括哪些環(huán)節(jié)？在各環(huán)節(jié)應注意哪些事項？出口貿易的基本流程：（1）出口交易前的準備工作階段（2）交易 磋商和簽訂合同階段（3）出口合同履行階段 進口貿易的基本流程：（1）進口交易前的準備工作階段（2）交易 磋商和簽訂進口合同階段（3）進口合同的履行階段了解國際貿易交易過程中所適用的法律和國際貿易慣例對從事國 際貿易有何作用？了解所適用的法律可以保證國際貿易的順利進行，使國際貿易順利進行，使國際貿易得到法律的承認和保護；而國際慣例的運用，有利于國際貿易中的各個環(huán)節(jié)相互銜接，從而促進國際貿易正常有序的進行和確保其可持續(xù)發(fā)展。既然其正式名稱為單證信用證，信用證上所列的條款都涉及在指定時間內出示指定單證。Chapter10信用狀況credit standard 遠期信用證time L ／C,usance L ／C 通知銀行advising bank 信用證有效期the maturity of L ／C 交付運單delivery of B ／L 支付保障條款confirmation of credit 支付結算payment and settlement 申請人與受益人applicant and beneficiary 國際保理international factoring Ⅱ irrevocable letter of credit 不可撤銷信用證 confirmed L ／C 保兌信用證revocable letter of credit 可撤銷信用證 sight draft 即期匯票mercial bill of exchange 商業(yè)匯票 time draft 遠期匯票governmental guarantee 政府保函 drawee 付款人 L ／C is a letter of credit that cannot be canceled or changed with the consent of all parties draft is a mercial bill of exchange calling for payment to be made at some time after is a person or party who is to receive a letter of credit is a letter of credit that can be changed by any of the parties draft is a mercial bill of exchange that requires payment to be made as soon as it is presented to the party obligated to L ／C is a letter of credit to which a bank in the exporter’s country adds its guarantee of bill of exchange is an instrument of payment in international business that instructs the importer to forward payment to the guarantee is an agreement of the government to be responsible for the fulfillment of someone else’s promise.Ⅲ.L ／C 的全稱是跟單信用證或單證信用證。保險金額為CIF 價的110％。： 方便處理貨物，減少盜竊，減少暴露，節(jié)約裝船成本。如果交貨地在其它地方，賣方對卸載沒有責任。第三篇：國際貿易實務課后答案Chapter5Ⅰ FOB 班輪條件FOB liner term 清關customs clearance FOB 吊鉤下交貨FOB Under Tackle平艙trim 多式聯(lián)運multimodal transport 船舷ship’s rail 內陸水運marine navigation on inland waterway 理艙stowing shipping space 卸貨費discharge expense 投保cover/procure/ effect/arrange insurance CFR 卸至岸上（含著陸費）CFR Landed 班輪liner ships 單據(jù)買賣documentary sales/ buying and selling of documents CFR 艙底交貨CFR Exship’s Hold CFR 班輪條件CFR liner terms 象征性交貨symbolic delivery Ⅱ CFR,buyer should effect CIF ExShip’s Hold, the buyer should pay the discharge CIF,the insured amount should be US ＄22000 if the contracted price is US＄ CIP,seller has to procure insurance against the buyer’s risk of loss of or damage to the goods during the FAS term requires the seller to clear the goods for DEQ term requires the buyer to proceed with the customs clearance for imports and payment of all customs DDP,the seller must pay the costs of customs duties as well as all duties,taxes and other official charges payable upon exportation and importation of the DDU the seller must give the buyer instant notice of the shipping of the goods as well as any other notice required in order to allow the buyer to take measure.Ⅲ price quoted includes ５％ mission on FOB 的價格并含５％的傭金。P253 答：（1）進口商的索賠無道理。本案合同項下的買方，以上一批交貨質量有爭議為由而拒絕向銀行付款贖單，是毫無道理的。P179答：事實表明，該公司經(jīng)辦人員復合人員工作粗枝大葉，責任心差，特別是該公司財會人員和中國銀行工作人員提出質疑后，復合人員還一再堅持并無差錯，這件事，幸虧中間商非常誠實，尚未釀成太大經(jīng)濟損失，但對外卻造成不良影響。為了使裝運港和目的港條款頂?shù)煤侠?，我們必須從多方面加以考慮，特別是國外港口很多，情況復雜，在確定國外裝運港和目的港時，應格外謹慎。P128答：國際貨物的買賣中，合同的簽訂需慎重考慮。我們從中學到，簽訂買賣合同時，應嚴格考慮到多方面的問題，明確產(chǎn)品品名條款及質量條款等多方面的問題，充分了解對方的具體信息。答：保險金額是CIF發(fā)票金額的110%，其中的10%為預期利潤及索賠過程的支出費用。b)保險責任 c)ICC及海運貨物戰(zhàn)爭險條款對保險期限的規(guī)定同我國CIC的規(guī)定大體相同，但規(guī)定更詳細。是指保險公司的責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運港(地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港(地)收貨人的倉庫時為止。（2）在損失的承擔上，共同海損行為所做出的犧牲或引起的特殊費用，都是為使船主、貨主和承運方不受損失而支出的，因此不管其大小如何，都應由船主、貨主和承運方各方所獲救的價值，以按一定的比例分擔。2．在海運貨物保險中，保險公司承保哪些風險、損失和費用? 答：保險公司承擔的損失：（1）全部損失與部分損失（2）共同海損與單獨海損保險公司承擔的費用：（1）施救費用（2）救助費用 3．共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？答：（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風險人為造成的一種損失；而單獨海損是由承保風險所直接造成的船、貨損失?！皞}至倉”條款是關于保險公司承擔保險責任起訖時間的條款。而惡意損害險則屬于附加險別。按國際慣例，保險金額如何確定？并說明理由。當產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題及需要維修時，因為沒有相關的規(guī)定，該國內用戶不能很好地用法律保護自己的利益。訂立嚴格的買賣合同，有利于更好地保護自己的利益。總之，買賣雙方在明確裝運港時，通常都是從本身利益和實際需要出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)、銷和運輸?shù)纫蛩乜紤]的。如上所述，不具備保險利益則得不到保險賠償，該案中，貨物損失發(fā)生在裝船以前，所以保險利益歸賣方，買方無保險利益，所以保險公司拒賠是有道理的。由于銀行開出的是不可撤消信用證，而且按一般慣例規(guī)定，銀行只管單證，不管貨物，當銀行通知買方付款贖單時，只要單證一致，作為開證申請人的買方就必須付款贖單。這是因為，與UCP600不同，ISP98明確規(guī)定了每次交單均具有獨立性，即受益人未能按期交單，并不影響下次交單。憑以上三點：我國公司可拒絕進口客戶的索賠要求。如果交貨地基于賣方，賣方有裝載責任。Chapter 6Ⅰ by Seller’s／Buyer’s Sample憑賣方樣品買賣／憑買方樣品買賣 ／Duplicate Sample參考樣品／副樣 Tolerance品質公差 Sample對等樣品 or Less Clauses溢短裝條款 Packing中性包裝 Formality報關手續(xù) Certificate of Quality質量檢驗證書 美國食品及藥物檢驗局 of Goods 商品標志 Ⅱ weight weight weight tare weight weight content tare weight tare valorem duty tare not equal to/in conformity with the sample Administration of Quality Supervision，Inspection and Quarantine of the People’s Republic of China Ⅲ（f）mineral ore（a）ordinary garments（D）fish（E）Haier washing machines（b）medical apparatus brand（c）wheat（g）calligraphic works（h）power plant generator or diagram Chapter 7Ⅰ油輪Oil tanker 定程租船Voyage Charter 滾裝船Ro ／Ro vessel 定期租船Time Charter 載駁輪LASH（Light Aboard Ship）光船租船Bare B