【正文】 及配件制造行業(yè)銷售收入及利潤(rùn)總額呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)景氣度大幅高 漲，行業(yè)效益大幅回升。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力， 它 們相互影響、相互作用， 相互促進(jìn)。 （ 5）本項(xiàng)目 的實(shí)施將有力地推動(dòng) 浠水 縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供 一定數(shù)量的就業(yè)崗位 ， 對(duì)維護(hù) 當(dāng)?shù)?社會(huì)穩(wěn)定、推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生積極的作用。 （ 2）本項(xiàng)目建設(shè)符合《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》（ 20xx年）中“ 關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。 項(xiàng)目建 設(shè)是 促進(jìn)凸輪軸技術(shù)進(jìn)步的需要 隨著汽車行業(yè)高精尖技術(shù)的成長(zhǎng)，技術(shù)落后的凸輪軸產(chǎn)品將逐漸不能適應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求，開發(fā)、研究新的凸輪軸生產(chǎn)技術(shù)和工藝優(yōu)化勢(shì)在必行。 項(xiàng)目建設(shè)是 企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 的需要 近年來，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，在走與主機(jī)配套廠同步發(fā)展的道路上，公司得到了快速發(fā)展，但與主機(jī)廠的需求還有較大的差距， 特別是歐Ⅳ /歐Ⅴ 環(huán)保型凸輪軸的生產(chǎn)能力，公司的發(fā)展已經(jīng)比較滯 后。充分發(fā)揮我縣區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢(shì)，把農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、勞動(dòng)密集型工業(yè)和特色優(yōu)勢(shì)工業(yè)作為我縣工業(yè)發(fā)展的主攻方向，做大做強(qiáng)醫(yī)藥化工、飲品食品、紡織服裝、新型建材、機(jī)械制造 為龍頭的五大工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。只有這樣，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)才能得到健康，蓬勃發(fā)展。因此，加快我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)是提升我國(guó)汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。 20xx 年我國(guó)汽車產(chǎn)量為 萬輛，同比增長(zhǎng) %。 18 3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和意義 項(xiàng)目建設(shè)是加快我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)信息， 20xx 年以來，一些發(fā) 達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷。無霜期 230258 天。年平均氣溫 176。 境內(nèi)太陽(yáng)輻射的季節(jié)差別大，氣候的顯著特征是冬季低溫少雨，夏季炎熱多雨，秋季涼爽干燥，春季溫度多變 四季分明，光照充足，雨量充沛。 京九鐵路貫通南北，長(zhǎng)江黃金水道連接?xùn)|西，阿深高速、武合高速、大廣北高速等縱橫過境，四通八達(dá)。地理概貌可分為北部山區(qū)、中部丘陵、西南沿江平原區(qū)。 16 綜上所述，公司堅(jiān)持“內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)”的管理模式，不斷增強(qiáng)“與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、艱苦奮斗、求真務(wù)實(shí)”的企業(yè)精神，必將促進(jìn)公司持續(xù)、健康快速的發(fā)展，在新一輪技術(shù)改造中，創(chuàng)造佳績(jī)。為了及時(shí)把握凸輪軸產(chǎn)品的發(fā)展動(dòng)向，及時(shí)滿足市場(chǎng)需求，凸輪軸技術(shù)研發(fā)中心形成了一套獨(dú)特的快速反應(yīng)機(jī)制，各位工程師 均與駐外各銷售網(wǎng)點(diǎn)、各主機(jī)廠、各配套廠家保持密切聯(lián)系，使新產(chǎn)品的研發(fā)做到了“時(shí)間最短、性能更好、質(zhì)量更高”，從而使公司的產(chǎn)品深受用戶好評(píng)。 公司近 年來 獲得專利 情況 見 下表 21。 （ 5） 被評(píng)為黃岡市綜合實(shí)力前百名企業(yè)，連續(xù) 8 年獲得政府頒發(fā)的“企業(yè)納稅大戶”稱號(hào)。 張佑來在 企業(yè)發(fā)展過程中，從戰(zhàn)略的角度考慮企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展問題，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)化為主干，以管理和營(yíng)銷為重點(diǎn)，帶領(lǐng)“湖北威風(fēng)人”開拓前進(jìn)。公司在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，通過技術(shù)集成、掌握關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)展了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，培育了持久的核心競(jìng)爭(zhēng)力 （ 4）建立科技進(jìn)步激勵(lì)機(jī)制。公司的技術(shù)部門始終將 ―科技成果轉(zhuǎn)化為第一生產(chǎn)力 ‖作為企業(yè)宗 旨；加大技術(shù)開發(fā)投入的力度，公司每年投入大量人力物力，主要用于企業(yè)研發(fā)條件的建設(shè)，以及科 13 研設(shè)施、軟硬件投入、人員培訓(xùn)、新產(chǎn)品試制等方面。是廣西玉柴公司 連續(xù) 七 年的 優(yōu)秀供應(yīng)商和湖北省汽車零部件重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之 一。 公司 產(chǎn)品市場(chǎng)由主機(jī)配套、外貿(mào)出口和社會(huì)維修三塊組成。 公司擁有齊全各類檢測(cè)設(shè)備。 公司位于鄂東南的黃岡市浠水 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 洪山工業(yè)園 ，京九鐵路、滬榕高速公路、武廣高速公路和長(zhǎng)江黃金水道貫穿浠水 縣城。 公司 現(xiàn)有員工 350 人（各類專業(yè)技術(shù)人員 50 余人），固定資產(chǎn) 9500 萬 元。 （ 4）本項(xiàng)目 產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，并采用先進(jìn)加工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備保證產(chǎn)品性能，在同類產(chǎn)品中有較明顯優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品市場(chǎng)巨大，并能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % 內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % 靜態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 靜態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 還款期 年 （含建設(shè)期 年） 投資利潤(rùn)率 % 投資利稅率 % 生產(chǎn)能力表示的盈虧平衡點(diǎn) % 銷售收入 10%時(shí)的內(nèi)部收益率 % 10 經(jīng)營(yíng)成本 +10%時(shí)的內(nèi)部收益率 % 投資 +10%時(shí)的內(nèi)部收益率 % 結(jié)論 和建議 結(jié)論 （ 1）本項(xiàng)目產(chǎn)品配氣機(jī)構(gòu)用于玉柴 6K 型 發(fā)動(dòng)機(jī) ，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效、節(jié)能和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是《 20xx 年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造中央投資年度工作重點(diǎn)》重點(diǎn)支持的發(fā)展方向。 主要財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 銷售收入 (正常年份 ) 120xx 萬元 。 基本數(shù)據(jù) 項(xiàng)目投資 本項(xiàng)目總 投資 為 2980 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 2580 萬元，鋪底 流動(dòng)資金 400 萬元。 資金申請(qǐng)報(bào)告 編制的依據(jù)和原則 編制 依據(jù) （ 1）國(guó)家有關(guān)法規(guī)； （ 2） 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司 委托湖北省機(jī)電研究設(shè)計(jì)院編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的技術(shù)咨詢合同 ； （ 3） 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司 提供的企業(yè)基本情況和基礎(chǔ)資料。 （ 6）該發(fā)動(dòng)機(jī)在配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方面，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī) 相比 有很 大的改進(jìn)，在 6K 凸輪軸的設(shè)計(jì)中，增加了“雙高點(diǎn)制動(dòng)凸輪”， 這一技術(shù) 首次創(chuàng)新性地運(yùn)用 到 發(fā)動(dòng)機(jī) 中 ， 可實(shí)現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，即 在剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，制動(dòng)凸輪此時(shí)可起到剎車的作用 。通過改變傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液的流向并提升流速， 6K 發(fā)動(dòng)機(jī)讓低溫冷卻液先進(jìn)人熱負(fù)荷最高的缸蓋再進(jìn)人缸體進(jìn)行冷卻 ，大大提高了冷卻效率。缸內(nèi)最高爆發(fā)壓力可達(dá) 220 巴。 20xx 年成立了行業(yè)首家企業(yè)工程研究院。 20xx 年，玉柴集團(tuán)首次跨入 300 億元企業(yè)的行列，創(chuàng)出歷史新高：全年累計(jì)銷售收入 368 億元、同比增長(zhǎng) %；發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) %，工程機(jī)械累計(jì)銷量為 7237 臺(tái)，同比增長(zhǎng)%，為 ―十二五 ‖打造 ―千億元玉柴 ‖提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保證。由于項(xiàng)目產(chǎn)品能明顯減小發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率 ，具有降低發(fā)動(dòng)機(jī) 排放的效果，因此在項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)過程中便倍受國(guó)內(nèi)多家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的關(guān)注。近年公司發(fā)展勢(shì)頭良好 ，效益逐年提高， 近年來公司又相繼開發(fā)出 近百 種新產(chǎn)品，不斷增加和擴(kuò)展新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司發(fā)展近況 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司（原湖北威風(fēng)凸輪軸股份有限公司）是生產(chǎn)各類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的專業(yè)化企業(yè)，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中排名前三位。 以上這些都直接或間接地影響著我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。再有，汽車零部件技術(shù)向通用化、智能化和環(huán)?；较虬l(fā)展。另外，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，汽車產(chǎn)業(yè)日益國(guó)際化，汽車整車廠逐漸在全球范圍內(nèi)以性價(jià)比比較選擇采購(gòu)零部件。 首先，自 20 世紀(jì) 80 年代末尤其是 90 年代以來，在經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)下，世界汽車工業(yè)加快了資產(chǎn)重組的步伐。 另 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)， 20xx 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到 20xx 萬輛， 20xx 年將達(dá)到 2500 萬輛，屆時(shí)將占全球汽車產(chǎn)量的 30%。國(guó)務(wù)院《十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》把發(fā)展汽車制造業(yè)列為十大產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃之一，對(duì)我國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。 1 1 總 論 項(xiàng)目名稱 用于玉柴節(jié)能環(huán)保型歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)改造項(xiàng)目 項(xiàng)目承辦單位及負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目承辦單位： 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人： 王小金 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 湖北省 浠水 經(jīng)濟(jì) 開發(fā)區(qū)洪山工業(yè)園 6 號(hào)，湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)。 iii 四、勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 ................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十一章 項(xiàng)目組織與管理 ...................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、環(huán)保部門意 見 ...........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 ...........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、總成本費(fèi)用分析 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 四、資金使用和管理 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第七章 投資估算與資金籌措 ................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、建設(shè)規(guī)劃與布局 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、銷售策略和營(yíng)銷模式 ................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、研發(fā)能力 ..................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、項(xiàng)目建設(shè)的有利條件 ................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 一、項(xiàng)目提出的背景 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、可行性研究報(bào)告編制依據(jù) ........................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 一、項(xiàng)目摘要 ..................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第二章 項(xiàng)目背景 ..................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 一、項(xiàng)目概況 ..................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 一、建設(shè)單位概況 ...........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、產(chǎn)品生產(chǎn)方案 ...........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 一、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)與規(guī)模 ................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 五、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 ...................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、項(xiàng)目總投資及資金籌措 ............................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ..................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 六、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)及不確定性分析 .....................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、環(huán)境保護(hù)與治理措施 ................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、項(xiàng)目區(qū)社會(huì)效益及農(nóng)民增收 .....................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、組織與管理 ...............................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 二、問題與建議 ...............................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。目前，我國(guó)已躍居世界第一大汽車消費(fèi)國(guó)和汽車生產(chǎn)國(guó)。 20xx年 全年累計(jì)產(chǎn)銷超過 1800萬輛， 我國(guó)已 成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)新的變化，世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。為降低成本，集中精力搞好整車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因而，目前大多數(shù)跨國(guó)公司已將零部件產(chǎn) 業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向低工資成本 3 國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。為適應(yīng)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的需要，汽車零部件 企業(yè)開始開發(fā)新型替代材料，使汽車零部件輕質(zhì)化，減少燃料的消耗，減少污染，保護(hù)環(huán)境。與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)擁有比較豐富且勞動(dòng)成本低廉的人力資源，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品尤其是中低檔產(chǎn)品在國(guó)際上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，比較優(yōu)勢(shì)明 顯。嚴(yán)格的組織管理、靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和 4 良好的企業(yè)形象，使之成為極具發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。 本項(xiàng)目產(chǎn)品 用于玉柴 節(jié)能環(huán)保型歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu) 已完成了中試及小規(guī)模試生產(chǎn)等準(zhǔn)備工作，技術(shù)已趨于成熟，工藝設(shè)計(jì)、工藝驗(yàn)證工作全面完成，目前正在著手推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備工作。 近幾年來，玉柴以年均超過 30%以上的速度 增長(zhǎng)。玉柴擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可的試驗(yàn)室、企業(yè)博士后科研工作站、廣西動(dòng)力人才小高地等平臺(tái)；與美國(guó)、德國(guó)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等 40 多家國(guó)內(nèi)外著名科研機(jī)構(gòu)合作，建立產(chǎn)品研發(fā)工作站，形成以