【正文】 賽開始 10 分鐘后不得 入 場。 （ 4）比賽前 10分鐘，參賽團隊攜帶相關(guān)參賽證明、身份證明及佩戴好胸卡進場， 現(xiàn)場裁判核對各參賽隊員的身份 隨機抽取相應(yīng) 選手編號 ，貼在胸卡上 ，同時對抽取結(jié)果做好記錄 。 （二） 賽項流程 賽項流程如圖 3 所示。 比賽裁判應(yīng)由裁判長、評分 裁判 、現(xiàn)場裁判、檢錄裁判 組成，評分裁判 由不少 于三名 成員 組成， 共同對比賽結(jié)果評判，裁判長對評判過程進行監(jiān)督及對最終結(jié)果進行評判。 表 2 參賽選手換崗位表 換崗表 序號 換崗點 司機 調(diào)度人員 車 站人員 1 入場 選手 1 選手 2 選手 3 2 出庫到達第一個車站后 選手 2 選手 3 選手 1 3 折返站 選手 3 選手 1 選手 2 （三） 預(yù)決賽安排 本賽項分預(yù)賽和決賽。 圖 2 地鐵列車一次往返作業(yè)流程圖 13 各參賽隊員所擔(dān)任的角色為非固定崗位。 Urban Rail Transit Operations Management 11 petition is designed to further promote vocational schools adopt to the urban rail transportation industrial development and needs, strengthen the professional of rail transit category, training highquality talent for urban rail transit industry. Match items corresponding to the contents of Urban Rail Transit operations management, urban rail transit vehicles use and maintenance, and core positions ability of urban rail traffic signal, including the train out of the library, running, fault and incident handling, shift change, exhumation and storage etc. Match items involving the basic knowledge of urban rail transit traffic, technical regulations ， deal with unexpected situations during driving process, dispatchers, station maintenance personnel, cabin crew and other expertise content. Match items equipment mainly consists of driver desk, CGI, fault simulator, dispatchers and station duty officer terminals ponents. The petition adopt to urban rail transit Operations and other related professional. Competition will be the form of team petition， each team member should contain three members. Three team members should simulated one driver, one controller (such as Traffic Controller, Environment system Controller， Power system Controller) 12 and one Station duty officer (such as station attendant, station personnel).Each team can be equipped with one or two instructors. The match time is 150 minutes. 七、 競賽方式 （一） 競賽形式 競賽采用團隊比賽的形式進行。 賽項適用于城市軌道交通 運營 與管理、城市軌道交通車輛運用與檢修、城市軌道交通信號等 相關(guān)專業(yè)，比賽采用團隊形式進行。 六、 賽項內(nèi)容簡介 “城市軌道交通 運營管理 與控制 ” 賽 項設(shè)計是為了進一步促進職業(yè)院校緊貼城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 優(yōu) 化軌道交通類專業(yè)建設(shè)，高質(zhì)量培養(yǎng)行業(yè)發(fā)展需要的 高質(zhì)量 技術(shù)技能型人才 而設(shè)立 。 （三） 競賽結(jié)果采用 自動 評判 ， 體現(xiàn) 公平公正 本次競賽 首次 采用 計算機監(jiān)督評 判 系統(tǒng) ， 賽項平臺 對選手的每一次實操進行記錄， 并實時比照標(biāo)準(zhǔn) 流程 和 操作規(guī)則 ， 自動生成 選手競賽 操作 環(huán)節(jié)成績 ，為 裁判 最終判定選手成績提供 依據(jù) 。 五、 賽項方案的特色與創(chuàng)新點 （一） 競賽 內(nèi)容 結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ，注重實 際 操 作 9 賽項以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，通過計算機模擬和 實 車 設(shè)備 相 結(jié)合，構(gòu)建 了 司機駕駛相關(guān)的列車 、 線路、站臺 、 乘客等 工作 環(huán)境 。目前 60余 所開設(shè)城軌專業(yè) 的院校 配置 有相關(guān) 的 仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，為我國 軌道交通專業(yè)人員培養(yǎng) 起 到 了很好的 促進 作用。 8 （五） 競賽 專業(yè) 廣泛 開 設(shè) 伴隨著 城市軌道交通行業(yè)對 技術(shù)技能型人才 的需要 ，大量職業(yè)院校積極開設(shè)了城 市軌道交通類 專業(yè) 。 （三） 競賽 內(nèi)容 結(jié)合 崗位 本賽項以 城 市 軌道交通 運營管理 專業(yè) 為主 ， 競賽項目 緊密對接城軌 運營管理 、 信號控制、 車輛 駕駛與 維 護 的 崗位 要 求 ， 涉及崗位包括 從事 客運服務(wù)的列車司機、站務(wù)員、值班員，從事 設(shè)施設(shè)備 檢修 和 維修作業(yè)的檢修工 和 線路運營控制中心（ OCC） 的 調(diào)度 員 。已經(jīng) 批復(fù) 的 28座 城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃中， 2020 年將建成 線路 93條 ，總里程 2700 公里 ， 遠期 規(guī)劃則 7 將超過 1萬 公里。 （二） 積極加強 學(xué)生 能力培養(yǎng) ，促進 人才 培養(yǎng) 質(zhì)量 提高 本 賽項以 培養(yǎng)學(xué)生的 城 市 軌 道交通 運營管理 、 信號控制、 車輛 駕駛與 維護 等 崗位 能力為根本 ， 競賽過程充分 考察參賽選手城軌 車輛 的駕駛 能力、 故障應(yīng)急處理能力 以 及 車機 聯(lián)控 的合作能力 ； 競賽 內(nèi)容 包含了 列車一次作業(yè)程序（列車檢查與試驗、列車啟動、列車出入庫作業(yè)、列車正線作業(yè)、進站停車、列車折返等）、主（輔）電路故障檢查與處理、軌道交通車輛駕駛和列車隨機故障檢查處理等 崗位 核心能力的 培養(yǎng)要求； 競賽 方式 采用 團隊合作模式， 強化 了團隊合作與個人技能展示相結(jié)合 ，在 突出團隊合作精神的同時展示選手個人風(fēng)采。 通過 舉辦 本 賽 項， 可以 體現(xiàn) 市場 對 相關(guān)專業(yè) 的引領(lǐng)作用，更好 地促進以 就業(yè)為導(dǎo)向 ，進一步提高開設(shè)城市 軌道交通 類 專業(yè) 中職 院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量 ，為國家綜合軌道交通行業(yè)發(fā)展提供 人才支撐 。 1 2020 年全國職業(yè)院校技能大賽 比賽項目方案申報書 賽項 名稱 ： 城市軌道交通 運營管理 與控制 賽項類別： ? 規(guī)劃賽項 □ 已有賽項 □ 新增賽項 賽項組別：（ ?中職組 □ 高 職 組） 申報單位（蓋章）： 中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會軌道交通專業(yè)委員會 方案申報負(fù)責(zé)人： 魏立華 電話： 01063578100 手機： 13601007605 郵箱： 通訊地址： 北京市西城區(qū)右安門西街 8 號 郵政編碼： 100054 申報時間： 2020年 8 月 2 目錄 一、 賽項名稱 .................................................. 3 二、 賽項申報專家組 ............................................ 4 三、 賽項目的 .................................................. 5 四、 賽項設(shè)計原則 .............................................. 6 五、 賽項方案的特色與創(chuàng)新點 .................................... 8 六、 賽項內(nèi)容簡介 ............................................. 10 七、 競賽方式 ................................................. 12 （一） 競賽形式 ............................................. 12 （二） 參賽選手換崗方法 ..................................... 12 （三） 預(yù)決賽安排 ........................................... 13 （四） 其它要求 ............................................. 13 八、 比賽時間安排與流程 ....................................... 14 九、 競賽試題 ................................................. 17 十、 評分標(biāo)準(zhǔn)制訂原則、評 分方法、評分細(xì)則 ..................... 26 十一、 獎項設(shè)置 ............................................... 33 十二、 技術(shù)規(guī)范 ............................................... 34 十三、 建議使用的比賽器材和技術(shù)平臺 ........................... 41 十四、 安全保障 ............................................... 44 十五、 企業(yè)合作意向 ........................................... 46 十六、 經(jīng)費預(yù)算方案 ........................................... 48 （一）經(jīng)費預(yù)算 ................................................. 48 （二）保障方案 ................................................. 48 十七、 比賽組織與管理 ......................................... 49 十八、 教學(xué)資源轉(zhuǎn)化建設(shè)方案 ................................... 49 十九、 籌備工作進度時間表 ..................................... 51 二十、 裁判人員建議 ........................................... 52 二十一、 其他 ................................................. 52 3 2020 年全國職業(yè)院校技能大賽 競賽項目方案 一、 賽項名稱 （一） 賽項名稱 賽 項名稱： 城市軌道交通運營管理 與控制 。 表 1 賽項申報專家組組成人員 姓名 單位 職務(wù) 職稱 年齡 聯(lián)系電話 郵箱 魏立華 中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會軌道交通專業(yè)委員會 副主任 高級工程 師 13601007605 金鋒 中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會軌道交通專業(yè)委員會 副秘書長 副編審 41 13001939241 李芾 西南交大 副院長 教授 、 博導(dǎo) 、 長江學(xué)者 55 13708067838 李曉村 蘇州大學(xué) 副院長 副教授 52 13616214458 袁清武 湖南鐵路 科技職業(yè) 學(xué)院 紀(jì)委 書記 副教授 50 13973343168 Yuanqingwu66 韓買良 西安鐵路 職