【正文】 ed2=P3^4。 [12] 黃智偉 .全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽電路設(shè)計 [M].第一版 .北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 2020。 基于單片機(jī)的出租車計價器的設(shè)計 20 參考文獻(xiàn) [1] 華成英 ,童詩白 .模擬電子技術(shù)基礎(chǔ) [M].第五版 .北京：清華大學(xué)出版社， 2020 [2] 閻石 .數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ) [M].第五版 .北京：高等教育出版社， 2020 [3] 李金平 ,沈明山 .電子系統(tǒng)設(shè)計 [M].北京：電子工業(yè)出版社， 2020 [4] 潘永雄 ,沙河 .電子線路 CAD 使用教程 [M].西安：西安電子科技大學(xué)出版社，2020 [5]譚浩強(qiáng) .MCS51單片機(jī)應(yīng)用教程 [M].北京：清華大學(xué)出版社， 2020 [6] 劉海成 .單片機(jī)及應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計原理與實踐 [M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 2020 [7] 李朝青 .單片機(jī)原理及接口技術(shù) [M].第三版 .北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2020 [8] 梁曉雯 .電子系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ) [M].第三版 .北京： 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社 ，2020。在動手的過程中，不僅能增強(qiáng)實踐能力，而且在理論上可以有更深的認(rèn)識；這次設(shè)計給了我極大的鼓舞和信心，相信在以后的學(xué)習(xí)中可以通過不斷的摸索和實踐來提高其他方面的知識。在課程設(shè)計的過程中，還是碰到了許多的問題。導(dǎo)致按鍵功能和顯示功能不能同時出現(xiàn)。于是將 555 的電源和地接到了最小系 統(tǒng)的 Vcc 和地。由于在系統(tǒng)設(shè)計中采用模塊設(shè)計法，所以方便對各電路模塊功能進(jìn)行逐級測試。 圖 7 里程計算流程圖 顯示程序的設(shè)計 顯示程序 利用定時器每 1ms 產(chǎn)生一次中斷，相應(yīng)變量置位，點亮一個數(shù)碼管，顯示一位數(shù)據(jù)，利用主函數(shù)內(nèi)的循環(huán)，實現(xiàn)動態(tài)掃描顯示，同時根據(jù)數(shù)碼管余輝和人眼暫留現(xiàn)象，即可實現(xiàn)顯示。若已超過，則根據(jù)里程值、每公里的單價數(shù)和起價數(shù)來計算出當(dāng)前的累計價格，并將結(jié)果存于價格寄存器中，然后將時間和當(dāng)前累計 價格送顯示電路顯示出來。另外，在主程序模塊中還需要設(shè)置啟動 /清除標(biāo)志寄存器、里程寄存器和價格寄存器，并對它們進(jìn)行初始化。 顯示模塊 本設(shè)計是用八個八段數(shù)碼管動態(tài)掃描來實現(xiàn)的計價的顯示。欲使 CPU 僅訪問外部程序存儲 器， EA 端必須保持低電平，需注意的是：如果加密位 LB1 被編程，復(fù)位時內(nèi)部會鎖存 EA 端狀態(tài)。 P3 口還接收一些用于 Flash 閃速存儲器編程和程序校驗期間的控制信號。 P3 的輸出緩沖級可驅(qū)動（吸收或輸出 電流） 4 個 TTL 邏輯門電路。在訪問外部程序存儲器或 16 位地址的外部數(shù)據(jù)存儲器時， P2 口送出高 8 位地址數(shù)據(jù)。 表 21 P1 口特殊功能 P2 口 一個帶內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口。對端口寫“ 1”，通過內(nèi)部的上拉電阻把端口拉到高電平，此時可作輸入口。作為輸出口用時，每位能驅(qū)動 8 個 TTL 邏輯門電路，對端口寫“ 1”可作為高阻抗輸入端用。 XTAL1 反向振蕩放大器的輸 入及內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。 RST 復(fù)位輸入。它集 Flash程序存儲器既可在線編程（ ISP）也可用傳統(tǒng)方法進(jìn)行編程及通用 8位微處理器于單片芯片中，具有高性價比。由于將多功能 8 位 CPU 和閃爍存儲器組 合在單個芯片中， ATMEL 的 89C52 是一種高效微控制器。不但能實現(xiàn)所要求的功能而 且能在很大的程度上擴(kuò)展功能，而且還可以方便的對系統(tǒng)進(jìn)行升級。 基于單片機(jī)的出租車計價器的設(shè)計 10 第 2 章 出租車計價器的硬件構(gòu)成 本設(shè)計由軟硬件相結(jié)合的方法，其中硬件設(shè)計主要包括單片機(jī)AT89S5數(shù)據(jù)顯示部件、模擬行駛路程單元、及計價單元的設(shè)計。 LCD 的優(yōu)點主要包括零輻射、低功耗、體積小、字符顯示精確。在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中通常使用的是七段 LED。 方案二：利用 555 產(chǎn)生脈沖計數(shù)來模擬實際車輪的轉(zhuǎn)數(shù)。 AT89C52 作為一個單片微型計算系統(tǒng)，靈活性高，其強(qiáng)大的控制處理功能和可擴(kuò)展功能為設(shè)計電路提供了很好的選擇。 以單片機(jī)為核心 ,設(shè)計上采用 89S52 單片機(jī)為主控器， 利 用單片機(jī)豐富的 IO 端口，及其控制的靈活性，實現(xiàn)基本的里程計價功能和價格選擇功能。 基于單片機(jī)的出租車計價器的設(shè)計 8 方案二：用 FPGA（可編程門陣列）實現(xiàn)：利用硬件描述語言編程，仿真調(diào)試后下載到可編程期間上（ CPLD）上實現(xiàn)。 可行性分析 本設(shè)計采用 AT89C51 單片機(jī)為主控器，實現(xiàn)對出租車的多功能的計價設(shè)計，并采用掉電存儲單元 AT24C02 來實現(xiàn)在系統(tǒng)掉電的時候保存單價和系統(tǒng)時間等信息，輸出采用 8 段數(shù)碼顯示管。 研究的內(nèi)容 計價器顯示的營運(yùn)金額是營運(yùn)里程與價格的函數(shù)（等候時間一般折算成一定比例的里程來計算）。 大規(guī)模集成電路的發(fā)展又產(chǎn) 生了第三代計價器，也就是全電子化的計價器。 基于單片機(jī)的出租車計價器的設(shè)計 7 7 我國的第一家生產(chǎn)計價器企業(yè)是重慶市起重機(jī)廠，最早的計價器全部采用機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)，只能完成簡單的計程功能，可以說早期的計價器就是一個里程表。 、發(fā)展動態(tài) 出租車行業(yè)在我國是八十年代初興起的一項新興行業(yè)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，出租汽車已成為城市公共交通的重要組成部分。 在出租車是城市交通的重要組成部分，行業(yè)健康和發(fā)展也獲得越來越多的關(guān)注。 出租車行業(yè)在我國是八十年代初興起的一項新興行業(yè)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，出租汽車已成為城市公共交通的重要組成部分。出租汽車服務(wù)行業(yè)和出租汽車計價器緊密相關(guān)，因為出租汽車必須安裝出租汽車計價器才能投入營運(yùn)。 基于單片機(jī)的出租車計價器的設(shè)計 6 第 1 章 出租車計價器 選題背景和意義 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，城市的交通日趨完善，出租車計價器的應(yīng)用也越來越廣泛。出租車計價器在最初使用時 具備的主要功能是根據(jù)行駛里程計價，要求精度高，可靠性好。 我國在 70 年代開始出租車，但那時的計費系統(tǒng)大都是國外進(jìn)口不但不夠準(zhǔn)確，價格還十分昂貴。隨著生活水平的提高，人們已不再滿足于衣食住的享受，出行的舒適已受到越來越多人的關(guān)注。這一過程中的主要問題是，應(yīng)用程序需要在硬件完成的情況下才能進(jìn)行調(diào)試。具有良好性能的計價器無論是對廣大出租車司機(jī)朋友還是乘客來說都是很必要的。它關(guān)系著交易雙方的利益。本設(shè)計按照傳統(tǒng)的模式，在 整個項目開發(fā)過程中，先根據(jù)控制系統(tǒng)要求設(shè)計原理圖， PCB 電路圖繪制，電路板制作，元器件的焊接，然后進(jìn)行軟件編程，通過仿真器對系統(tǒng)硬件和軟件調(diào)試，最后將調(diào)試成功的程序固化到單片機(jī)中。二十世紀(jì)后半期，隨著集成電路和計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，單片機(jī)技術(shù)也得到了飛速發(fā)展，基于單片機(jī)的出租車計費器不僅可以解決電子系統(tǒng)小型化、低功耗、高可靠性等問題，而且其開發(fā)周期短、開發(fā)軟件投入 少、芯片價格不斷降低，特別是對小批量、多品種的產(chǎn)品需求，單片機(jī)具有體積小、功能強(qiáng)可靠性高、價格低廉等一系列優(yōu)點，不僅已成為工業(yè)測控領(lǐng)域普遍采用的智能化控制工具，而且已滲入到人們工作和和生活的各個角落，有力地推動了各行業(yè)的技術(shù)改造和產(chǎn)品的更新?lián)Q代，應(yīng)用前景廣闊。而在出租車行業(yè)中解決這一矛盾的最好方法就是改良計價器，用更加精良的計價器來為 乘客提供更加方便快捷的服務(wù)。而本次設(shè)計的 計價器是一種專用的計量儀器，它安裝在出租汽車上，能連續(xù)累加，并指示出行程中任一時刻乘客應(yīng)付費用的總數(shù)，其金額值是計程和計時時間的函數(shù)。因此，汽車計價器的研究也是十分有應(yīng)用價值的。 近年來，我國出租汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，出租汽車已經(jīng)成為我國城市公共交通的重要組成部分和現(xiàn)代化城市必備的基礎(chǔ)設(shè)施，成為人們工作、生活中不可缺少的交通工具。依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，出租汽車計價器是列入國家首批強(qiáng)制檢定的工作計量器具之一，也是近年來國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門強(qiáng)化管理的六類重點計量器具之一。現(xiàn)今我國生產(chǎn)計價器的企業(yè)有上百 家，主要是集中在北京，上海，沈陽和廣州等地。具有良好性能的計價器無論是對廣大出租車司機(jī)朋友還是乘客來說都是很必要的?，F(xiàn)今我國生產(chǎn)計價器的企業(yè)有上百家，主要是集中在北京，上海，沈陽和廣州等地。此時它在計程的同時還可以完成計價的工作。出租車計價器在最初使用時具備的主要功能是根據(jù)行駛里程計價，要求精度高，可靠性好。針對這一點我們來利用單片