【正文】 資。 年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 8 窯體材料確定原則 整個(gè)窯體由金屬支架支撐。 取高溫系數(shù) n=，則實(shí)際燃燒溫度為 tp=n179。 179。 所需空氣量 所用燃料為發(fā)生爐煤氣 查設(shè)計(jì)手冊(cè)可知發(fā)生爐煤氣熱值為： Qd=6061kJ/Nm3 用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算， 得理論空氣需要量 L0 = 2 4 0 6 11 0 0 ??? (Nm3/Nm3) 取空氣過剩系數(shù) a = 則實(shí)際空氣需要 La=179。 每節(jié)鋼架長(zhǎng)度為 2 米 ,含鋼架膨脹縫。 窯頂是由吊頂板或吊頂磚和角鋼或細(xì)鋼筋等組成的平頂結(jié)構(gòu)。全窯共設(shè)置 5 對(duì)閘板和擋火墻結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在 910 節(jié)、1314 節(jié)、 2324 節(jié)、 2829 節(jié)。 窯道上的檔板和擋火墻可以起到窯內(nèi)氣體的上下和水平導(dǎo)流、調(diào)整升溫曲線、蓄熱輻射及截流作用。本設(shè)計(jì)在窯體的第 1節(jié) ~18節(jié)，在第 2節(jié)設(shè)置一處測(cè)溫孔，接下來每隔一節(jié)設(shè)置一處測(cè)溫孔，共 9處測(cè)溫孔；在進(jìn)入燒成帶之后的第 20節(jié)與 25節(jié)各設(shè)置一處測(cè)溫孔，第 2 2 3 33節(jié)的窯頂和窯側(cè)墻處設(shè)置測(cè)溫孔，共 10處測(cè)溫孔；第 3 3 4 4 4 4 50、 52節(jié)各設(shè)置一處測(cè)溫孔，共 9處測(cè)溫孔。 520 的事故處理孔兩對(duì)。 其他附屬系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 事故處理孔 由于窯車上棚架穩(wěn)固，不容易發(fā)生倒窯事故。拖車道和回車線軌道直接裝在軌道墊板上。空窯車在回車線上裝載制品，然后推到年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 6 拖車上，將拖車推到窯頭，再用頂車機(jī)將窯車推入窯內(nèi)，窯車從窯尾出來經(jīng)拖車道送至回車線，并在回車線卸載制品。窯車底架由槽鋼、鋼板等經(jīng)螺絲聯(lián)結(jié)、焊接而成。并在頂部設(shè)置抽熱口，由抽熱風(fēng)機(jī)送至干燥室。 急冷段 采用直接向窯內(nèi)吹入冷風(fēng)的方式，在 34 節(jié)中間位置設(shè)置了一道急冷阻擋氣幕， 3438 節(jié)分上下兩排設(shè)置了 32 對(duì)急冷風(fēng)管，直接向窯內(nèi)噴入冷風(fēng)，并在 39 節(jié)設(shè)置了 2 對(duì)側(cè)部抽熱風(fēng)口。燒嘴總數(shù)為： 104 只，助燃風(fēng)全部為外 界空氣。下部燒嘴噴火口對(duì)準(zhǔn)裝載制品的下部火道，上部燒嘴噴火口對(duì)準(zhǔn)裝 載制品上方的部分。 溫度制度的確定 根據(jù)制品的化學(xué)組成、形狀、尺寸、線收縮率及其他一些性能要求，制訂燒成制度如下： 20℃－ 200℃ 小時(shí) 預(yù)熱帶 200℃－ 600℃ 小時(shí) 預(yù)熱帶 600℃－ 900℃ 小時(shí) 預(yù)熱帶 900℃－ 1050℃ 小時(shí) 燒成帶 1050℃－ 1200℃ 小時(shí) 燒 成帶 1200℃－ 1320℃ 小時(shí) 燒成帶 1320℃ 小時(shí) 燒成帶 1320℃－ 700℃ 小時(shí) 急冷帶 700℃－ 400℃ 小時(shí) 緩冷帶 400℃－ 80℃ 小時(shí) 快冷帶 燒成曲線的確定 年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 5 排煙系統(tǒng) 為了更好的利用 煙氣的余熱，采用分散排煙的方式。 106/20= 因窯爐每節(jié)長(zhǎng)度為 2 米，故燒成帶取 15 節(jié)。總長(zhǎng)） /總燒成時(shí)間 =179。所以窯全高（軌面至窯頂）：預(yù)熱帶、冷卻帶為： 485+300+1150+115+230+20=2300mm，有效高度為： 300+1150+115=1565mm,；為了加強(qiáng)傳熱，燒成帶加高 100mm,又 因 燒 成帶 窯 頂 材料 厚 度 為 230+230=460 mm ， 故燒 成 帶 窯高 為 ： 485+300+1150+115+230+230+100=2610mm,有效高度為： 1665mm。窯車總高為： 225+260=485mm 在車面與棚板間留火道，其高度為 300mm。 179。 10=1200 件每車，故裝窯密度為 1200/=262 件 /米。 3 + 15179。 6 + 10179。 100mm 裝車方法 在窯車的長(zhǎng)度方向上設(shè)置 6 塊棚板，寬度方向上設(shè)置 4 塊棚板， 在窯車高 度方向上裝 10 層。（ 1燒成收縮） =（ mm） 所以選用棚板的尺寸為： 750179。 20mm， 220g。符合大量生產(chǎn)的要求。燃料采用發(fā)生爐煤氣，燃燒器采用高速燒嘴。 隧道窯的最大特點(diǎn)是產(chǎn)量高 ,正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燒成條件穩(wěn)定 ,并且在窯外裝車 ,勞動(dòng)條件好 ,操作易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 ,機(jī)械化 .隧道要的另一特點(diǎn)是它逆流傳熱 ,能利用煙氣來預(yù)熱坯體 ,使廢氣排出的溫度只在 200176。因此，在選擇窯爐時(shí)，為了滿足陶瓷制品的工藝要求，應(yīng)充分了解窯爐類型及其優(yōu)缺點(diǎn)，考察一些與已投入生產(chǎn)的陶瓷廠，然后結(jié)合本廠實(shí)際情況和必要的技術(shù)論證，方可定之。它把原料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能或直接把電能轉(zhuǎn)變成熱能，以滿足制品焙燒時(shí)所需要的溫度，在期間完成一系列的物理化學(xué)變化，賦予制品各種寶貴的特性。通道兩側(cè)用耐火材料和保溫材料砌成窯墻，上面為由耐火材料和保溫材料砌筑的窯頂，下部為由沿窯內(nèi)軌道移動(dòng)的窯車構(gòu)成的窯底。窯爐總長(zhǎng) 106m，有效寬是 米，燒成溫度是1320℃，燒成周期為 20 小時(shí)。 本窯爐采用輕質(zhì)耐火保溫材料，高速調(diào)溫?zé)?，?duì)余熱進(jìn)行集中利用，產(chǎn)品能耗較低，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，連續(xù)式生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率 。 年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2 一、設(shè)計(jì)任務(wù)：年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯設(shè)計(jì) 二、原始數(shù)據(jù) ： 10 寸， 寸湯盤坯料組成（ %） ：〈 3% ： 1320℃ ：自定 ： 20 小時(shí) ： 常溫 1050℃ 氧化氣氛 10501200℃ 還原氣氛 12001320℃ 中性氣氛 ： 960 萬件 (年工作日 330 天，合格率 90%). SiO2 Al2O3 CaO MgO Fe2O3 K2O+Na2O 年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 3 棚板和立柱的選用 查資料得 10 寸湯盤的詳細(xì)參數(shù)如下： Ф 333179。（ 18%)=362（ mm），坯體高度尺寸 =產(chǎn)品尺寸247。 50179。 由此確定窯車車面尺寸為： 長(zhǎng)： 750179。 5 + 10179。 5179。 24179。 窯內(nèi)高的確定 窯車架高 225mm，窯車襯面邊緣用 4 層的輕質(zhì)磚共 260mm，在窯車的中部鋪 4 層硅酸鋁纖維棉和 1 層含鋯纖維毯。 10=1150mm，堇青 莫來石板，厚度δ =20mm，；硅酸鋁棉，厚度δ =230mm。 年產(chǎn) 960 萬件 10 寸湯盤隧道窯課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 4 各帶長(zhǎng)度的確定 根據(jù)燒成曲線： 預(yù)熱帶長(zhǎng) =（預(yù)熱時(shí)間179?？傞L(zhǎng)） /總燒成時(shí)間 =179。 106/20= 因窯爐每節(jié)長(zhǎng)度為 2 米，故預(yù)熱帶取 20 節(jié)。兩側(cè)垂直和水平交錯(cuò)排列，這樣有利于 均勻窯溫和調(diào)節(jié)燒成曲線。并在每個(gè)燒嘴的對(duì)側(cè)窯墻上設(shè)置一個(gè)觀火孔。從熱交換的角度來看，冷卻帶實(shí)質(zhì)上是一個(gè)余熱回收設(shè)備，它利用制品在冷卻過程中所放 出的熱量來加熱空氣，余熱風(fēng)可供干燥用，從而達(dá)到節(jié)能目的。 快冷段 在 48 節(jié)設(shè)置 2 對(duì)側(cè)部抽熱風(fēng)口，在 4950 節(jié)分上下兩排設(shè)置 12 對(duì)快冷風(fēng)管，氣源為外界空氣。窯車是制品運(yùn)輸 的載體。拖車軌道和窯內(nèi)軌道和回車線軌道相連接，并在 同一水平面上。頂車速度可調(diào)。檢查門用多塊薄鋼板制作而成，用螺絲聯(lián)結(jié)，可以調(diào)整其高度和寬度。在窯爐第 17 節(jié)， 34 節(jié)布置了尺寸為 500179。 測(cè)溫孔的間距一般為 35米，高溫段布置密集些，低溫段布置相對(duì)稀疏。 每隔 2 米留設(shè) 2