【正文】 圖 乘客取票流程圖 一個(gè)航空機(jī)票預(yù)行系統(tǒng)，肯定是有查詢功 能的。 航班文檔 乘客信息 信息 人數(shù)未滿 緊急情況 人數(shù)已滿 圖 航班安排流程圖 支付訂金后，乘客信息進(jìn)入了系統(tǒng)，當(dāng)乘客需要取票通知和賬單的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行查詢，通過對(duì)機(jī)票文檔的查詢，系統(tǒng)會(huì)看信息是否符合，如果不符合，那么系統(tǒng)將不會(huì)打印取票旅行社 訂票系統(tǒng) 查詢是否已訂票 注冊(cè) 訂票系統(tǒng) 航班人數(shù) 另做安排 安排航班 另做安排 畢業(yè)論文 14 通知和賬單，如果信息符合，那么系統(tǒng)會(huì)打印取票通知和賬單給乘客， 如圖 所示 。這其中要查詢乘客信息表，如圖 所示。 圖 結(jié)構(gòu)圖（服務(wù)器端） 準(zhǔn)備定票發(fā)送數(shù)據(jù) 檢驗(yàn)輸入 讀入旅客資料 旅客資料 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)（客戶端） 接收輸入數(shù)據(jù) 聯(lián)絡(luò)服務(wù)器 輸出數(shù)據(jù) 準(zhǔn)備確認(rèn)發(fā)送數(shù) 讀入賬單號(hào) 確定（定票 /領(lǐng)票） 定票 /領(lǐng)票 賬單 號(hào) 準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包 解開網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包 發(fā)送數(shù)據(jù) 接收數(shù)據(jù) 定票成功 領(lǐng)票成功 確認(rèn)操作類型 準(zhǔn)備輸出 判斷錯(cuò)誤類型 準(zhǔn)備輸 出 準(zhǔn)備錯(cuò)誤信息 打印賬 單 顯示確 認(rèn) 顯示錯(cuò) 誤 打印機(jī) 票 確認(rèn)顯 示 賬單 機(jī)票 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)（服務(wù)器端） 接收數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)處理 、 查詢 發(fā)送數(shù)據(jù) 判斷類型 解開數(shù)據(jù)包 接收客戶機(jī)數(shù)據(jù) 準(zhǔn)備數(shù)據(jù)包 發(fā)送數(shù)據(jù)到客戶 機(jī) 準(zhǔn)備數(shù)據(jù)庫ACCESS 數(shù)據(jù)庫操作 判斷查詢 準(zhǔn)備返回?cái)?shù) 據(jù) 判斷原 因 準(zhǔn)備返回?cái)?shù) 據(jù) 畢業(yè)論文 12 在分析了本系統(tǒng)的邏輯模型圖和結(jié)構(gòu)圖后，我們就應(yīng)該對(duì)本系統(tǒng)的具體功能流程圖進(jìn)行分析，首先是功能的總體描述。框內(nèi)注明了模塊的名字；方框之間的直線表示模塊的調(diào)用關(guān)系。具體設(shè)計(jì)如圖 所示。其中旅客包括：姓名 、 性別 、 旅行時(shí)間 、 旅行地點(diǎn) 、 工作單位 、 身份證號(hào)碼這些屬性。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) “機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要包括系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì) 、 詳細(xì)頁面設(shè)計(jì)和文件 、 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)。然而，從系統(tǒng)開發(fā)的角 度上看，共享會(huì)給設(shè)計(jì)和調(diào)試帶來困難。 由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，在不同的旅行社中中，機(jī)票是共享數(shù)據(jù)，所以如何保證這些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問題。 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求包括如下幾點(diǎn)： 數(shù)據(jù)的輸入是否準(zhǔn)確是數(shù)據(jù)處理的前提，錯(cuò)誤的輸入會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)輸出的不正確和不可用，從而使系統(tǒng)的工作失去意義。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)的過程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就 要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面；針對(duì)用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過程。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的性能要求 為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，機(jī)票預(yù) 訂系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能要求： 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。 [6]銷售額的分析和管理 這一步驟的功能要求包括對(duì)銷售的機(jī)票進(jìn)行分析，這一工作是在前面的基礎(chǔ)上，以計(jì)算機(jī)為工具，對(duì)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的功能和目標(biāo)進(jìn)行擴(kuò)充。 [2]生成航班信息： 根據(jù)所需機(jī)票信息（時(shí)間，地點(diǎn)），在數(shù)據(jù)庫中查詢并得到正確的航班的信息（價(jià)格，時(shí)間，等級(jí)），分配所需的機(jī)票數(shù)并在數(shù)據(jù)庫中做出已售出的標(biāo)記。 167。 [3]機(jī)票信息的傳遞及接收： 將旅客所須的機(jī)票信息由旅行社客戶端由網(wǎng)絡(luò)傳到航空公司的服務(wù)器上，并且接受航空公司返回的航班信息，然后存儲(chǔ)起來。這部分功能是客戶端子系統(tǒng)的基本部分，這個(gè)功能是以后各個(gè)部分的基礎(chǔ)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到已售出機(jī)票的信息后，就會(huì)打印機(jī)票給旅客。用戶則劃分為基本乘客和管理員兩大類，管理員還兼具有管理職能 當(dāng)旅客需要訂票時(shí)，旅行社把旅客的信息做一個(gè)備份，再把旅客的訂票信息傳給航空公司，航空公司則幫旅客安排航班，然后把安排好了的航班機(jī)票信息傳回給旅行社，旅行社再通過對(duì)旅客訂票記錄的核實(shí)，產(chǎn)生取票通知，然后把取票通知發(fā)給旅客。 目標(biāo) 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有系統(tǒng)管理員 事 務(wù) 航 班信 息 的 更新 服務(wù)器終端顯示數(shù)據(jù) 產(chǎn)生報(bào)表 售票員 查詢請(qǐng) 求 數(shù)據(jù)庫 產(chǎn)生報(bào)表 客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù) 售票員 表單申 請(qǐng) 客戶機(jī)終端顯示數(shù)據(jù) 售票員 機(jī)票核對(duì)事務(wù) 在客戶端打印機(jī)票和帳單 產(chǎn)生報(bào)表 帳單 畢業(yè)論文 6 良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。 法律上可行性 因?yàn)楸竟芾硐到y(tǒng)是：航空公司對(duì)機(jī)票進(jìn)行信息管理和航班信息管理的數(shù)據(jù)庫系 統(tǒng)。 操作上可行性 系統(tǒng)的操作方式在這個(gè)用戶組織內(nèi)能不 能行得通。 經(jīng)濟(jì)上可行性 這個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益能不能超過它的開發(fā)成本。在計(jì)算機(jī)硬件和軟件快速發(fā)展的今天，計(jì)算機(jī)硬件和軟件已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足本管理系統(tǒng)的要求。 畢業(yè)論文 5 167。 實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng) 的 為：航空公司 計(jì)算中心 。 可性行分析 167。 其功能描述如下： （ 1）旅行社將乘客的信息傳輸?shù)皆撓到y(tǒng)，并在系統(tǒng)中注冊(cè)。這時(shí)航空公司對(duì)自身的銷售系統(tǒng)進(jìn)行提升，開發(fā) “機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”對(duì)自身的銷售過程有相當(dāng)大的幫助，以下這章就是“機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”開發(fā)過程。先根據(jù)功能規(guī)定設(shè)計(jì)好測(cè)試用例，按照測(cè)試用例所設(shè)計(jì)的運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)行數(shù)據(jù)來測(cè)試程序，最后判斷測(cè)試結(jié)果與測(cè)試用例設(shè)計(jì)的期望結(jié)果的差別來確定程序是否符合要求。在可行性分析時(shí)，要從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、操作上、法律上進(jìn)行分析。 本人所承擔(dān)任務(wù)與要求概括 本人的任務(wù)是對(duì)兩個(gè)案例的建設(shè)，包括 :機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)和教務(wù)管理系統(tǒng)之子系統(tǒng) —— 系內(nèi)課程安排。而且這些對(duì)于我們來講也比較熟悉，與我們的專業(yè)也比較接近，工作量也不是很大。且本文作者對(duì) Access 技術(shù)也比較熟悉，所以采用 Access 技術(shù)。但是由于沒有一個(gè)專業(yè) IT 公司的支持，其技術(shù)支持不好，通用性不強(qiáng)。目前主要有 Asp、 PHP、 Jsp 等腳本技術(shù)。其中，學(xué)生模塊，主要涉及學(xué)生課程設(shè)計(jì)的選題，項(xiàng)目組工作的評(píng)估，學(xué)生個(gè)人課程設(shè)計(jì)成績的評(píng)定，管理等；教師模塊主要是案例庫的管理，如錄入，修改等。 軟件工程課程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)對(duì)于我們來將，比較接近我們的專業(yè)，對(duì)與我們專業(yè)知識(shí)的強(qiáng)化有很大幫助。面對(duì)今年 280 萬應(yīng)屆高校畢業(yè)生就業(yè)的嚴(yán)峻形式，軟件行業(yè)等領(lǐng)域仍然處于人才需求排名前列。要畢業(yè)論文 2 達(dá)到這一目標(biāo)，我國急需培養(yǎng)大批軟件工程技術(shù)和軟件工程管理人才”。 167。在過程改善方面，已存在若干軟件過程模型，并出現(xiàn)了軟件企業(yè)的認(rèn)證熱潮，例如，美國的 cmm 認(rèn)證和歐洲的 iso9001/tickit 認(rèn)證?！? 當(dāng)前，學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)是：在注重軟件工程技術(shù)研究的同時(shí)應(yīng)注重軟件過程的研究；軟件開發(fā)單位不僅需要技術(shù)創(chuàng)新（采用先進(jìn)技術(shù)），更需要將其過程改善放在首位。軟件復(fù)用和軟件構(gòu)件技術(shù)，再工程技術(shù)及領(lǐng)域工程技術(shù)正逐步成為主流軟件技術(shù)，是軟件工程化，工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)的核心技術(shù)。于是，人們開始重視軟件開發(fā)過程，方法，工具和環(huán)境的研究，軟件工程應(yīng)運(yùn)而生。在很多發(fā)達(dá)國家，軟件產(chǎn)業(yè)已成為社會(huì)的支柱產(chǎn)業(yè)，軟件工程師也成為最受青睞的一種職業(yè)。 軟件工程現(xiàn)狀 1969 年，美國 IBM 公司首次宣布除操作系統(tǒng)繼續(xù)隨計(jì)算機(jī)配送外，其余軟件一律計(jì)價(jià)出售，從此開創(chuàng)了軟件成為獨(dú)立商品的先河。 運(yùn)行環(huán)境 .................................................... 50 167。 文件和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) ........................................ 46 167。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) .................................................... 41 167。 法律上可行性 ............................................ 40 167。 可行性研究的前提 ........................................ 39 167。 小結(jié) ........................................................ 38 第三章 案例：“教務(wù)管理系統(tǒng)之子系統(tǒng) —— 系內(nèi)課程安排”的建設(shè) ......... 39 167。 運(yùn)行環(huán)境 ................................................ 34 167。 文件和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) ........................................ 29 167。 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求 ................................... 9 167。 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的功能要求 ................................... 6 167。 操作上可行性 ............................................. 5 167。 引言 ..................................................... 4 167。 案例選擇 ..................................................... 2 167。 關(guān)鍵詞： 軟件開發(fā) 數(shù)據(jù)流程 數(shù)據(jù)字典 案例 畢業(yè)論文 2 Abstract This text mainly elaborates the case a database of the software engineering course design management system in the construction process of the case example. All have the characteristic of the information management system of the typical model the options eyes the ticket reserves the system and the sub system of the educational administration management system the course inside the department arrange. The thesis introduced these two development processes of the individual cases example from the angle of the software engineering, including the viability assessment and needs analysis, system design, document and database design, the system codes the realization, test. This system adopted the Asp, Access etc. technique. The whole sis, the author emphasizes the analysis to the ticket reserves the system carried on the system analysis, the development, and carried on the first step to the educational administration manages the sub system of