【正文】 節(jié)模板均設(shè)工作平臺(tái)，并 用螺栓 與模板 連接 ，隨模板一起向上翻升， 為 模板組裝、拆模 提供 作業(yè)空間 ，見(jiàn)下頁(yè)模板工作平臺(tái)示意圖 。墩身施工時(shí)， 在墩位之間搭設(shè)支架，上設(shè)“之”字形爬梯，寬度為 ，仰角為 45176。模板采用塔吊進(jìn)行吊裝，混凝土由拌合站供給 ，用 型號(hào)輸送泵灌注。9。 1 1 17墩施工 使用 35t 汽車(chē)吊配合。 高墩墩身翻模施工工藝框圖 ，如下： 高墩墩身翻模 工藝流程圖 支架搭設(shè) 空心墩內(nèi) 支架系統(tǒng)是施工人員進(jìn)行鋼筋安裝、 內(nèi) 模提升安裝及拆卸、施工準(zhǔn)備 、 承臺(tái)處理 綁扎空心段 13節(jié)鋼筋 安裝 13 節(jié)模板 鋼 筋 加 工 測(cè) 量 放 線(xiàn) 循環(huán)施工 澆注 13 節(jié)混凝土 鉛垂儀檢查模板軸線(xiàn) 墩柱上實(shí)體段施工 安裝 i+3 節(jié)模板 拆除 i3 節(jié)模板 澆注 i+3 節(jié)混凝土 鉛垂儀檢查模板軸線(xiàn) i=2~n 綁扎 i+3 節(jié)鋼筋 鋼 筋 加 工 墩身下實(shí)體段施工 中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 9 混凝土澆注的操作平臺(tái)，主要考慮鋼筋模板提升、施工機(jī)具人員負(fù)荷 進(jìn)行布設(shè)， 支架系統(tǒng)隨混凝土澆注向上延伸，最后至 上實(shí)體段頂部 。 為加強(qiáng)支架系統(tǒng)整體穩(wěn)定性，四周布置 4 道剪刀撐， 每 6m 一層， 每次施工層段上下到底，并在內(nèi)側(cè)四角水平間步布置鎖口桿。 橫桿、剪刀撐的有效搭接長(zhǎng)度不小于 40cm，且不少于 2 個(gè)扣件緊固，鋼管頭部露出扣件不小于 10cm，立桿采用對(duì)接接頭。 剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加 2－ 4 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。 對(duì)于Φ≥ 16mm 的 HRB335 鋼筋采用 雙面搭接焊 連接 ，焊縫長(zhǎng)度10d+1cm。 首次安裝 2 節(jié)，澆注第 1 次混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá) 到 后，拆除下面 2 節(jié)模板，用葫蘆提升至頂，逐節(jié)向上安裝加固，澆注第 2 次混凝土，如此循環(huán)往復(fù)向上，最后至墩頂。 砼攪拌 罐車(chē)、砼輸送泵使用前，應(yīng)檢驗(yàn)其機(jī)械性能，確保滿(mǎn)足使用要求。 砼分層澆注，振搗棒振搗密實(shí)。 拆除注意統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相互配合，上下呼應(yīng)，防止意外情況發(fā)生。 物體打擊 —— 高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 第三章 施工安全技術(shù)方案 一、一般危險(xiǎn)源施工安全方案 作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)系好安 全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在頭頂上方的腳手架上，繩索應(yīng)垂直。 2） 嚴(yán)格控制支架材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件，由技術(shù)、質(zhì)檢、物資部門(mén)把關(guān)，嚴(yán)禁劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 6） 施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別是立桿對(duì)接扣件的質(zhì)量及螺栓必須確保牢固可靠，并應(yīng)由專(zhuān)人檢查使用質(zhì)量。 （ 1）為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對(duì)所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基本知識(shí)，安全注意事項(xiàng)等安全技術(shù)交底。 （ 5）為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實(shí)施過(guò)程中由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全專(zhuān)職人員及相關(guān)作用班組長(zhǎng)，對(duì)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 15 必要的監(jiān)督制作過(guò)程和驗(yàn)收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止高空墜落事故的發(fā)生。 2）凡現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。 6）起重作業(yè)人員必須做到持證上崗、同時(shí)有一定的操作經(jīng)驗(yàn)和技能，熟悉操作規(guī)程。 機(jī)械設(shè)備使用安全措施 中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 16 1）對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。 5）各種機(jī)械設(shè)備必須專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。 3）必須由持有合格證件的專(zhuān)職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理及安拆。 6）配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周?chē)坏枚逊湃魏?妨礙 操作、維修的物品， 并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過(guò) 3 米。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。 11）凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。安裝第二層模板：墩身第一層砼澆注 24h 后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第二層箍筋，安裝第二層模板。一切準(zhǔn)備就緒，用塔吊吊修整好的模板安裝下一層模板。 三、腳手架搭設(shè)及拆除安全措施 中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 19 腳手架搭設(shè)前，應(yīng)明確腳手架的設(shè)計(jì)及使用標(biāo)準(zhǔn)，編制施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 腳手架搭設(shè)人員必須是《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB5036）考核合格的架子工，施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，沒(méi)有參加交底的人員不得上架作業(yè)。 腳手架搭設(shè)過(guò)程中嚴(yán)禁交叉作業(yè)。 施工腳手架的驗(yàn)收以設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進(jìn)行，驗(yàn)收的主要內(nèi)容有： 腳手架的材料、構(gòu)配件等是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 腳手架的基礎(chǔ)處理是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。如遇大風(fēng)、中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 21 大雨、撞擊等特殊情況時(shí)，應(yīng)對(duì)腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理 ，未經(jīng)處理、驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁人員上架作業(yè)。 腳手架在使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，固定連接件，不準(zhǔn)任意改變腳手架的結(jié)構(gòu)、用途，如必須改變排架結(jié)構(gòu)，應(yīng)征得原設(shè)計(jì)同意，重新設(shè)計(jì)。 拆除作業(yè)前，應(yīng)將經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、拆除施工方案向現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。不得上、下層同時(shí)拆除。所有材料、構(gòu)配件應(yīng)堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。 （ 2） 特種作業(yè)人員的每年針對(duì)性的安全培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于 20 學(xué)時(shí)。 檢查內(nèi)容：安全意識(shí)、安全制度、安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、安全教育、操作行為、勞動(dòng)防護(hù)用品使用等。 (3) 定期安全檢查制度：項(xiàng)目部每月底進(jìn)行一次定期安全生產(chǎn)檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理組織，安全部、工程部、物機(jī)部、辦公室和各工區(qū)長(zhǎng)、技術(shù)主管、技術(shù)員、施工員參加，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面安全質(zhì)量大檢查，并召開(kāi)檢查會(huì)議，按集團(tuán)公司安全標(biāo)準(zhǔn)工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)分，會(huì)議由安全部進(jìn)行記錄并形成安全情況通報(bào)，下發(fā)至各部門(mén)、各項(xiàng)目隊(duì)，對(duì)檢查出的問(wèn)題由安全部負(fù)責(zé)落實(shí)整改。 (6) 項(xiàng)目部安全人員在日常的安全檢查中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患要下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)，定人、定時(shí)、定措施督促整改、驗(yàn)證。 4) 交底時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、交底人和被交底人在施工現(xiàn)場(chǎng)履行交底簽字手續(xù)，交底人要對(duì)交底進(jìn)行詳細(xì)講解，要讓被交底人明白現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要注中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 25 意的安全事項(xiàng)。 2) 在施組編制和審批、施工生產(chǎn)過(guò)程中禁止使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的落后工藝、落后設(shè)備。 2）凡在安全生產(chǎn)工作中經(jīng)考核成績(jī)突出，具備下列條件之一的單位和個(gè)人，給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。 （ 2）處 罰： 凡違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和發(fā)生傷亡事故的責(zé)任者，除責(zé)令其按發(fā)生事故四不放過(guò)原則立即進(jìn)行整改外，還應(yīng)給予經(jīng)濟(jì)罰款。 j、 未按規(guī)定正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品； 3）監(jiān)督整改通知書(shū)和經(jīng)濟(jì)處罰通知書(shū)由檢查人員下發(fā)。 （ 1）安全生產(chǎn)資金是指為保證施工生產(chǎn)安全必須的安全勞保防護(hù)用品資金、保健及防暑降溫資金、安全教育培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)資金、安全生產(chǎn)技術(shù)措施資金、工傷社會(huì)保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)資金、應(yīng)急救援預(yù)案資金、管理體系評(píng)審資金、安全生產(chǎn)評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)資金等專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)安全防 范、處理、貫標(biāo)、評(píng)比等方面的資金。公司安質(zhì)部 負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各單位安全生產(chǎn)資金的設(shè)立、使用情況，并每年提交公司安全生產(chǎn)資金的實(shí)施報(bào)告。 （ 6）實(shí)際發(fā)生的安全措施費(fèi)用經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)審核后在預(yù)先提取的安全措 施經(jīng)費(fèi)中列銷(xiāo)。 、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定的其他保障安全生產(chǎn)、文明施工項(xiàng)目開(kāi)支的費(fèi)用。 、設(shè)施的更新和維護(hù)； 、教育和培訓(xùn) 。安全措施經(jīng)費(fèi)提取計(jì)劃經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。 a. 安全勞保防護(hù)用品資金、保健及防暑降溫資金、工傷社會(huì)保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)資金、應(yīng)急救援預(yù)案資金、安全生產(chǎn)評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)資金等要納入項(xiàng)目部的責(zé)任成本，安全教育培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)資金納入職工教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)計(jì)中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 28 劃，安全生產(chǎn)技術(shù)措施資金納入各項(xiàng)目的責(zé)任成本預(yù)算。 4）罰款款項(xiàng)專(zhuān)款專(zhuān)用，用于獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)班組和個(gè)人，以及改善勞動(dòng)保護(hù)條件和宣 傳教育等。 2）項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)、作業(yè)班組或個(gè)人，有下列違章情況之一；視情節(jié)輕重經(jīng)濟(jì)處罰 50～ 2000 元。 b、 在施工中及時(shí)消除重大隱患，防止和避免了重大傷亡事故，或在事故搶救中有功的人員，根據(jù)其貢獻(xiàn)大小，分別給予獎(jiǎng)金 100～ 1000 元。 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 為了更好的落實(shí)本管段的安全生產(chǎn)工作，提高全員安全生產(chǎn)的積極性，特制定本制度。 (2) 安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程 執(zhí)行國(guó)家、地方、行業(yè)現(xiàn)行有效的公路、鐵路、市政、建筑等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，以 及公司內(nèi)部的管理辦法。 2) 安全技術(shù)交底與公司在安全生產(chǎn)方面建立的安全生產(chǎn)意識(shí)教育培訓(xùn)和安全生產(chǎn)管理有效措施相適應(yīng)。 (5) 季節(jié)性及節(jié)假日前安全檢查：根據(jù)宜昌地區(qū)特點(diǎn)，在夏季組織防暑降溫、防雷電和防洪檢查，秋冬季節(jié)組織防火檢查。對(duì)危險(xiǎn)性大、易發(fā)生事故、事故危害大的生產(chǎn)系統(tǒng)、部位、裝置、設(shè)備等加強(qiáng)檢查。 （ 4） 培訓(xùn)由項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)，工會(huì)、辦公室協(xié)助，由安全部做好各種培訓(xùn)記錄。 四、管理措施 建立安全教育培訓(xùn)制度 （ 1） 新班組進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須進(jìn)行“三級(jí)”安全教育 培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于50 小時(shí)，并進(jìn)行登記簽字后方可上崗作業(yè)。應(yīng)用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運(yùn)方法運(yùn)送到地面。 腳手架拆除前，應(yīng)先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機(jī)械設(shè)備及其他設(shè)施移開(kāi)或加以保 護(hù)。 腳手架的拆除 腳手架拆除前，應(yīng)編寫(xiě)拆除作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，按該腳手架的設(shè)計(jì)報(bào)批程序進(jìn)行報(bào)批。 雨、雪天氣施工，應(yīng)采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇 6 級(jí)以上大風(fēng)、強(qiáng)霧天氣、能見(jiàn)度很低時(shí)應(yīng)暫停在腳手架上作業(yè)。 應(yīng)在腳手架醒目的位置懸掛警示牌，注明腳手架通過(guò)驗(yàn)收的時(shí)間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。 在條件許可的情況下應(yīng)采用扭力扳手檢測(cè)各桿件連接和結(jié)構(gòu)固定部分是否牢固。 腳手板鋪設(shè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 在人員經(jīng)過(guò)的地方腳手板應(yīng)滿(mǎn)鋪、鋪穩(wěn)，不得有空隙和探頭板； 腳手板搭接長(zhǎng)度不得小于 20cm； 中交一航局京福鐵路客專(zhuān)閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 20 對(duì)頭搭接時(shí)，應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，其間距不大于 20cm，不得在跨度間搭接； 在架子的拐彎處，腳手板應(yīng)交叉搭接； 腳手板 的鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)，綁牢或釘牢，腳手板墊木應(yīng)用木塊，并且釘牢。嚴(yán)禁不同材質(zhì)和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上 混用。不準(zhǔn)隨意修改和變動(dòng)其結(jié)構(gòu)。用全站儀或經(jīng)緯儀檢測(cè)模板豎直度時(shí)，要使盡量使置鏡點(diǎn)在墩身的檢測(cè)面的鉛垂面上。以次類(lèi)推，循環(huán)施工。模板安裝要牢靠，要加強(qiáng)豎直度檢測(cè)控制，砼澆注前對(duì)模板的豎直度進(jìn)行復(fù)檢。 9）線(xiàn)路過(guò)道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或 地埋，破皮老化線(xiàn)路不準(zhǔn)使用。 7）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱(chēng)、用途，并做出分路標(biāo)志，門(mén)應(yīng)配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè) 1 時(shí)間以上時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。經(jīng)檢測(cè)合格方能投入使用。 1）施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的供電線(xiàn)路必須實(shí)行 TN— SR 接零保 護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 3）使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底 和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。如有可 能對(duì)作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)指揮人員暫停滯作業(yè)。 4）對(duì)于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對(duì)有危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)增設(shè)警戒人員，以確保人身安全。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。 （ 3）凡患有高血壓、心臟病及年齡超過(guò) 55歲的人員，嚴(yán)禁參加高空作業(yè)工作。 8） 凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處 作業(yè)工作。