【正文】 相互配合，上下呼應(yīng)，防止意外情況發(fā)生。 第三章 施工安全技術(shù)方案 一、一般危險(xiǎn)源施工安全方案 作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)系好安 全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在頭頂上方的腳手架上，繩索應(yīng)垂直。 6） 施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別是立桿對(duì)接扣件的質(zhì)量及螺栓必須確保牢固可靠，并應(yīng)由專人檢查使用質(zhì)量。 （ 5）為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實(shí)施過(guò)程中由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長(zhǎng)，對(duì)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 15 必要的監(jiān)督制作過(guò)程和驗(yàn)收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止高空墜落事故的發(fā)生。 6）起重作業(yè)人員必須做到持證上崗、同時(shí)有一定的操作經(jīng)驗(yàn)和技能，熟悉操作規(guī)程。 5）各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。 6）配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周圍不得堆放任何 妨礙 操作、維修的物品， 并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過(guò) 3 米。 11）凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。一切準(zhǔn)備就緒，用塔吊吊修整好的模板安裝下一層模板。 腳手架搭設(shè)人員必須是《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB5036）考核合格的架子工，施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，沒(méi)有參加交底的人員不得上架作業(yè)。 施工腳手架的驗(yàn)收以設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進(jìn)行，驗(yàn)收的主要內(nèi)容有： 腳手架的材料、構(gòu)配件等是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。如遇大風(fēng)、中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 21 大雨、撞擊等特殊情況時(shí)，應(yīng)對(duì)腳手架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)等進(jìn)行專項(xiàng)檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理 ，未經(jīng)處理、驗(yàn)收合格，嚴(yán)禁人員上架作業(yè)。 拆除作業(yè)前，應(yīng)將經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書、拆除施工方案向現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。所有材料、構(gòu)配件應(yīng)堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。 檢查內(nèi)容：安全意識(shí)、安全制度、安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、安全教育、操作行為、勞動(dòng)防護(hù)用品使用等。 (6) 項(xiàng)目部安全人員在日常的安全檢查中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患要下發(fā)安全隱患整改通知書，定人、定時(shí)、定措施督促整改、驗(yàn)證。 2) 在施組編制和審批、施工生產(chǎn)過(guò)程中禁止使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的落后工藝、落后設(shè)備。 （ 2）處 罰： 凡違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和發(fā)生傷亡事故的責(zé)任者，除責(zé)令其按發(fā)生事故四不放過(guò)原則立即進(jìn)行整改外，還應(yīng)給予經(jīng)濟(jì)罰款。 （ 1）安全生產(chǎn)資金是指為保證施工生產(chǎn)安全必須的安全勞保防護(hù)用品資金、保健及防暑降溫資金、安全教育培訓(xùn)專項(xiàng)資金、安全生產(chǎn)技術(shù)措施資金、工傷社會(huì)保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)資金、應(yīng)急救援預(yù)案資金、管理體系評(píng)審資金、安全生產(chǎn)評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)資金等專門用于生產(chǎn)安全防 范、處理、貫標(biāo)、評(píng)比等方面的資金。 （ 6）實(shí)際發(fā)生的安全措施費(fèi)用經(jīng)財(cái)務(wù)部門審核后在預(yù)先提取的安全措 施經(jīng)費(fèi)中列銷。 、設(shè)施的更新和維護(hù)； 、教育和培訓(xùn) 。 a. 安全勞保防護(hù)用品資金、保健及防暑降溫資金、工傷社會(huì)保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)資金、應(yīng)急救援預(yù)案資金、安全生產(chǎn)評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)資金等要納入項(xiàng)目部的責(zé)任成本，安全教育培訓(xùn)專項(xiàng)資金納入職工教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)計(jì)中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 28 劃，安全生產(chǎn)技術(shù)措施資金納入各項(xiàng)目的責(zé)任成本預(yù)算。 2）項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)、作業(yè)班組或個(gè)人，有下列違章情況之一；視情節(jié)輕重經(jīng)濟(jì)處罰 50～ 2000 元。 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 為了更好的落實(shí)本管段的安全生產(chǎn)工作，提高全員安全生產(chǎn)的積極性，特制定本制度。 2) 安全技術(shù)交底與公司在安全生產(chǎn)方面建立的安全生產(chǎn)意識(shí)教育培訓(xùn)和安全生產(chǎn)管理有效措施相適應(yīng)。對(duì)危險(xiǎn)性大、易發(fā)生事故、事故危害大的生產(chǎn)系統(tǒng)、部位、裝置、設(shè)備等加強(qiáng)檢查。 四、管理措施 建立安全教育培訓(xùn)制度 （ 1） 新班組進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須進(jìn)行“三級(jí)”安全教育 培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于50 小時(shí)，并進(jìn)行登記簽字后方可上崗作業(yè)。 腳手架拆除前，應(yīng)先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機(jī)械設(shè)備及其他設(shè)施移開(kāi)或加以保 護(hù)。 雨、雪天氣施工，應(yīng)采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇 6 級(jí)以上大風(fēng)、強(qiáng)霧天氣、能見(jiàn)度很低時(shí)應(yīng)暫停在腳手架上作業(yè)。 在條件許可的情況下應(yīng)采用扭力扳手檢測(cè)各桿件連接和結(jié)構(gòu)固定部分是否牢固。嚴(yán)禁不同材質(zhì)和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上 混用。用全站儀或經(jīng)緯儀檢測(cè)模板豎直度時(shí)，要使盡量使置鏡點(diǎn)在墩身的檢測(cè)面的鉛垂面上。模板安裝要牢靠，要加強(qiáng)豎直度檢測(cè)控制，砼澆注前對(duì)模板的豎直度進(jìn)行復(fù)檢。 7）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè) 1 時(shí)間以上時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。 1）施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行 TN— SR 接零保 護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。如有可 能對(duì)作業(yè)人員形成威脅，必須通報(bào)指揮人員暫停滯作業(yè)。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。 8） 凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處 作業(yè)工作。 嚴(yán)禁人行通道放置材料物品； 嚴(yán)禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 12 第二章 危險(xiǎn)源識(shí)別與分析 一、施工危險(xiǎn)源的識(shí)別 根據(jù)橋梁高墩施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不 安全危險(xiǎn)因素主要有： 支架坍塌 高處墜落 物體打擊 機(jī)械傷害 觸電 二、對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià) 支架坍塌 —— 因支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)安裝不規(guī)范，造成支架系統(tǒng)坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。 澆注高度超過(guò) 2m 時(shí)， 設(shè)內(nèi)徑 25cm 左右的串筒，單節(jié)串筒長(zhǎng) 1m，方便裝拆。 鋼筋根據(jù)每次澆注混凝土高度分節(jié)段安裝。 立桿與橫桿相交時(shí)應(yīng)用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。支架立桿縱橫間距 120cm，橫桿步距 120cm。 b) 13墩的塔吊兼顧 1 14墩柱施工， 10墩 塔吊 兼顧 10墩柱、連續(xù)梁邊跨直線段、 11墩柱施工； c) 6墩塔吊 兼顧 5墩柱、連續(xù)梁邊跨直線段施工 ， 3墩 塔吊由 13墩塔吊倒用， 兼顧 2墩柱、 4墩柱施工，因而需要 6 套塔吊，塔吊型號(hào)根據(jù)墩高和模板重量選用（詳見(jiàn) 關(guān)鍵設(shè)備用表）。 （二）高墩施工安排 9墩連續(xù)梁主跨墩 ,且墩高分別為 米、 米、 米 ,是本橋的重點(diǎn)、難點(diǎn)、工期控制點(diǎn)。 模板完成后在加工廠進(jìn)行試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的試拼，見(jiàn)下圖： 模板試拼示意圖 ③ 工作平臺(tái)分為模板工作平臺(tái)和鋼筋工作平臺(tái)兩種。 為確保工程質(zhì)量， 模板 在工廠內(nèi)統(tǒng)一加工。 主 要工程數(shù)量表如下： 墩號(hào) 墩身坡比 內(nèi)坡比 墩柱高度（m ） 墩身高度 墊石高度 墩頂尺寸2 35:1 80:1 38 *3 35:1 90:1 47 *4 35:1 90:1 55 *5 35:1 90:1 *6 35:1 100:1 *7 35:1 100:1 67 *8 35:1 100:1 66 *9 35:1 100:1 57 *10 35:1 90:1 *11 35:1 90:1 *12 35:1 90:1 *13 35:1 90:1 *14 35:1 80:1 *15 35:1 70:1 30 *陳山塢特大橋高墩工程概況 二 、 編制依據(jù)及原則 (1)《安全生產(chǎn)法》 (2)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 (3)《工傷保險(xiǎn)條例》 中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 5 (4)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》 (5)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (6)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 (7)《勞動(dòng)保護(hù)用品管理規(guī)定》 (8) 《 陳山 塢特大橋施工圖 》 （ 9) 國(guó)家其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ① 提升機(jī)構(gòu)為每個(gè) 施工 墩位處設(shè)置塔吊一臺(tái)， 塔吊中心位于路線墩身側(cè)邊，采用 50 型以上塔吊，可同時(shí)施工前后 3 個(gè)墩身 以 減少塔吊周轉(zhuǎn)次數(shù)。上層模板支承在下層模板上，循環(huán)交替上升，完成墩柱的澆筑。 鋼筋工作平臺(tái)采用φ 89mm 鋼管 和 角鋼地面制作，高度為 3m。 墩 柱施工順序 : 1 1 1 1 14墩墩身先施工 ,施工完成后 ， 10墩 模板倒用至 6， 16墩模板直面模倒用至15墩， 施工墩身，最后施工 5墩身。 e) 9墩柱和連續(xù)梁施工安裝 3 套 sc200 型塔式升降機(jī)，其中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 8 余墩身施工采用門式 之字形 型鋼 桁 架爬梯，爬梯與墩 柱之間設(shè)置附墻 ，加強(qiáng)穩(wěn)定性。 支架操作平臺(tái)上鋪木跳板，并用鐵絲綁扎牢固，操作平臺(tái)內(nèi)外設(shè) 米高扶手拉桿。 剪刀撐斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于 20cm，斜桿最下面與立桿連接點(diǎn)離地 面不宜大于 50cm，以保證支架穩(wěn)定。 提升模板時(shí)，注意用繩索將模板綁系牢固后再拆除提升。振搗棒使用前，應(yīng)檢查其性能，防止漏電。 機(jī)械傷害 —— 機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。 3） 支架搭設(shè)必須由專業(yè)架子工完成，必須持證上崗，嚴(yán)格按照技中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 14 術(shù)設(shè)計(jì)要求及安全技術(shù)交底實(shí)施。 （ 2）施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后，按不同層次（公司、項(xiàng)目部、班組）進(jìn)行三級(jí)教育工作。 3）經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對(duì)于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進(jìn)行日巡查，保證其安全可靠。 2）設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。 中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 17 4）對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。任何場(chǎng)合均不能拖地。 第二層墩身砼澆注后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第三層箍筋，翻升第一層模板至第三層。 腳手架應(yīng)按照國(guó)家頒布的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工；嚴(yán)格履行方案的設(shè)計(jì)審批、驗(yàn)收程序；使用過(guò)程中，加強(qiáng)維護(hù)和管理。 因施工需要，增設(shè)臨時(shí)懸挑式平臺(tái)（如懸挑式操作平臺(tái)等）時(shí)，應(yīng)對(duì)腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，在確保安全并經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。 腳手架搭設(shè)完成后，未經(jīng)檢查驗(yàn)收、或在檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有整改完成的、或安全防護(hù)設(shè)施不完善的，嚴(yán)禁投入使用。 在施工中， 若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)部門和安全部門，由設(shè)計(jì)部門和安全部門對(duì)腳手架進(jìn)行檢查鑒定，確認(rèn)腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。 拆下的材料、構(gòu)配件等，嚴(yán)禁拋擲。 （ 3） 積極與地方勞動(dòng)管理部門、質(zhì)量監(jiān)督局等進(jìn)行聯(lián)系，選送合適人員前去培訓(xùn)。 (4) 專項(xiàng)安全檢查：制定了專項(xiàng)安全技術(shù)措施的項(xiàng)目在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部及時(shí)落實(shí)各項(xiàng)檢查，并對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行 專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，確保方案的正確實(shí)施，并將有關(guān)檢查內(nèi)容報(bào)上級(jí)，請(qǐng)求進(jìn)行指導(dǎo)。 5) 被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 中交一航局京福鐵路客專閩贛Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 高墩施工安全專項(xiàng)方案 26 a、 在安全設(shè)施、安全技術(shù)措施等方面有創(chuàng)造、革新、重大改變以及合理化建議，并得到有關(guān)部門認(rèn)可，根據(jù)其貢獻(xiàn)大小分別給予獎(jiǎng)金 200～1000 元。 項(xiàng)目隊(duì)、作業(yè)班組必須定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改，并書面匯報(bào)整改情況。 （ 3）項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)每個(gè)項(xiàng)目工程作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)場(chǎng)所存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià)、制訂控制措施，對(duì)重大危險(xiǎn)源制定管理方案，以此作為安全措施經(jīng)費(fèi)提取的主要依據(jù)。 (