52 交通運輸布局變化的影響1 -全文預(yù)覽
【正文】 邊緣的高速公路沿線 遵循 市場最優(yōu)原則 分布在城市幾何中心處 閱讀案例 3 鐘鼓樓市場的出現(xiàn)與當(dāng)時的大運河相關(guān) 三個相隔離的商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)與當(dāng)時城內(nèi)交通的阻隔相關(guān) 前門和王府井兩在商業(yè)中心的出現(xiàn)與鐵路與公路運輸?shù)陌l(fā)展相關(guān) 下列關(guān)于商業(yè)街的說法，不正確的是（ ） A、商業(yè)街一般建在城市的幾何中心 B、商業(yè)街一般由較多的零售商店和為消費者購物、娛樂以及享受各種服務(wù)的場所組成 C、商業(yè)街不可能建在市郊 D、商業(yè)街為商業(yè)中心的一種組織形式 現(xiàn)在，株洲市的聚落空間形態(tài)主要是受哪個因素的影響（ ） A、河流 B、地形 C、鐵路 D、氣候 下列城市的區(qū)位因素與石家莊相似的是（ ） A、揚州 B、華盛頓 C、蚌埠 D、上海 石家莊市興起的主導(dǎo)因素是（ ） A、河流 B、人口 C、鐵路 D、公路 C C C
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