3關(guān)于流竄性入室盜竊案件高發(fā)的對(duì)策分-全文預(yù)覽
【正文】 %；其中逮捕或移送起訴 2 名、行政拘留 5 名、勞動(dòng)教養(yǎng) 2 人；重復(fù)作案率達(dá) 60%。再次，反偵抗審能力強(qiáng)。因公交線路涉及整個(gè)市區(qū)和周邊城鄉(xiāng)，處警線路長(zhǎng)，工作量大，反扒民警疲于奔命，直 接影響打擊效能。 （四）打擊懲處難為扒竊分子提供了僥幸心理。扒竊犯罪分子在實(shí)施扒竊犯罪中主要以錢(qián)包、現(xiàn)金和手機(jī)為襲擊目標(biāo)，以老年人和婦女為侵犯對(duì)象。三是法律法規(guī)對(duì)扒竊犯罪的處罰偏輕。扒竊犯罪從選擇對(duì) 象到實(shí)施作案，過(guò)程簡(jiǎn)單，時(shí)間短暫，比實(shí)施其他犯罪更加方便，這無(wú)形中增強(qiáng)了扒竊犯罪分子的信心和犯罪欲望。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，人們隨身攜帶的財(cái)物越來(lái)越多。 三、當(dāng)前公交車(chē)扒竊案件高發(fā)的原因 公交車(chē)扒竊案件的日漸增多，已經(jīng)成為影響揚(yáng)州治安穩(wěn)定和城市形象的熱點(diǎn)問(wèn)題。 （三）從作案成員看。從發(fā)案線路看，主要發(fā)生在人流量大、線路長(zhǎng)的公交線路上，特別是 66 路 、 19 路、 8 路、 29 路公交車(chē)上， 2024 年共發(fā)生扒竊案件 89 起，占總數(shù)的 44%；從具體發(fā)案部位看，主要發(fā)生在上車(chē)門(mén)、下車(chē)門(mén)，發(fā)案數(shù)約占總數(shù)的 90％。為進(jìn)一步加大打擊公交車(chē)扒竊犯罪，現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)此類(lèi)案件的特點(diǎn)及防范對(duì)策作以下探討。 扒竊亦稱(chēng) “ 綹竊 ” ，是盜竊犯罪中較為常見(jiàn)、又較為特殊的一種形式，而公交車(chē)扒 竊案件又是扒竊案件中所占比重較高的一種。震懾犯罪分子的囂張氣焰，也給群眾帶來(lái)安全感。尤其關(guān)注一些懷孕和有艾滋嫌疑的重點(diǎn)人員。因沒(méi)有專(zhuān)門(mén)收治看押場(chǎng)所，市區(qū)部分扒竊嫌疑人 因懷孕、懷抱嬰兒或身患艾滋病、開(kāi)放性肺結(jié)核等傳染病而無(wú)法打擊處理。 季節(jié)性效應(yīng)。我市近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，又是旅游城市，人口眾多且流動(dòng)性大，對(duì)扒竊違法犯罪人員有很大吸引力。 一、原因分析： 亞運(yùn)安保效應(yīng)。 第 1 頁(yè) 共 14 頁(yè) 關(guān)于流竄性入室盜竊案件高發(fā)的對(duì)策分 1 關(guān)于近期我市扒竊拎包案件高發(fā)的原因及相關(guān)對(duì)策分析 今年 11 月以來(lái)，全市共立扒竊拎包案件 253 起，與 10 月份同期立 181 起案件相比，上升了 40%。希望引起有關(guān)部門(mén)的重視，加強(qiáng)部署工作措施，避免此類(lèi)警情繼續(xù)蔓延，危害社會(huì)治安的穩(wěn)定。 城市化效應(yīng)。無(wú)錫警察以人為本，遵紀(jì)守法，有良好的職業(yè)道德和做事規(guī)范，辦案公平公正，執(zhí)法文明規(guī)范，不管是被群眾扭獲或者警察抓獲，一般都不會(huì)被打，不會(huì)嚴(yán)刑拷打，刑訊逼供。 打擊難度。 二是加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)旅館、浴室住宿的扒竊拎包高危人員的查證比對(duì)工作，加強(qiáng)擠壓、管控和經(jīng)營(yíng)打擊力度。 四是進(jìn)一步加強(qiáng)面上巡邏防控工作，尤其是要加強(qiáng)雙休日、節(jié)假日期間的警情壓降。另一方面，群眾出門(mén)特別是乘坐公交車(chē)等交通工具或者是出入人多的場(chǎng)所，要注意防范身上的財(cái)物安全，提高警惕，不要到失去時(shí)才后悔莫及。當(dāng)前隨著 “ 大公交 ” 事業(yè)的發(fā)展，廣大人民群眾對(duì)公共交通的依賴(lài)程度越來(lái)越高，公交車(chē)扒竊案件也隨之高發(fā)，嚴(yán)重侵害了群眾的財(cái)產(chǎn)安全和擾亂了社會(huì)治安秩序，影響了揚(yáng)州城市的窗口形象。 二、公交車(chē)扒竊案件的特點(diǎn) （一）從發(fā)案部位看。 2024 年，在春、冬兩共發(fā)生 146 起，占總數(shù)的 72％；每天高發(fā)的時(shí)段為 8 時(shí)至 10 時(shí)、 13 時(shí)至 15 時(shí)，共發(fā)生 114 起，占總數(shù)的 ％。扒竊犯罪嫌疑人的作案地域性特點(diǎn)較強(qiáng)，湖北籍扒竊嫌疑人多為 3 人以上團(tuán)伙作案，他們常利用同伙 第 5 頁(yè) 共 14 頁(yè) 做掩護(hù)，用刀片劃割受害人衣服口袋盜竊財(cái)物，并且迅速轉(zhuǎn)移竊得的錢(qián)物；新疆籍嫌疑人多為單人作案，他們常選擇公交車(chē)到站時(shí)尾隨被害人，以 “ 擠車(chē)門(mén) ” 為方式鉗物盜竊。公交車(chē)輛逐步成為我市人口流動(dòng)、聚集最集中的區(qū)域之一，擁擠的人群為公交車(chē)扒竊犯罪提供了 “ 便利 ” 條件，而流動(dòng)的公交車(chē)為警方實(shí)施查控造成不便，使得公交車(chē)上犯罪逐年上升。一是作案過(guò)程簡(jiǎn)單。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)
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