3關(guān)于開展自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備防溜安全專項-全文預(yù)覽
【正文】 超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，主要計量儀 器、儀表和潤滑系統(tǒng)正常；原材料、燃料、油料等消耗正常，基本無漏油、漏氣、漏電、漏水等現(xiàn)象；必須按照 “ 養(yǎng)修并重，預(yù)防為主 ” 的原則，并有計劃地對機械設(shè)備進行技術(shù)保養(yǎng)，使機械設(shè)備經(jīng)常保持整潔、整齊、潤滑、安全。發(fā)動機無力或有異響時；傳動部分不良， 有異響或保安裝置失效，液力傳動系統(tǒng)壓力異常；車軸有裂紋或車軸軸箱溫升超過規(guī)定或有異響等現(xiàn)象；車輪有裂痕、碾堆，踏面剝離、掉塊、擦傷超限（限度按貨 第 9 頁 共 16 頁 車車輛有關(guān)規(guī)定），重型軌道車車輪輪緣厚度不足 20mm；輪對內(nèi)側(cè)距離超過 1353mm177。嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機、油箱、油管及不熄火時用油棉絲布擦拭發(fā)動機。在施工地點專用線上停車過夜，防溜措施與上述相同，在確認(rèn)當(dāng)晚無車輛運行與任何作業(yè)時，可以指派 12 名非司機車下巡守。 第 17 條自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備運行中，制動系統(tǒng)風(fēng)量應(yīng)足夠，下坡時禁止關(guān)閉發(fā)動機，禁止空檔溜放，兩軌道車重聯(lián)運行，采用每次降壓 49kpa 的追加制動方式。 第 14 條軌道車（含連掛拖車）司機嚴(yán)格按路局行車調(diào)度命令車次、區(qū)段與注意事項開行。 第 11 條自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備的使用部門為直接管理機構(gòu)，對自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備的具體管理和運行安全負(fù)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)行— 2— 車、安全等規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，負(fù)責(zé)自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備的運輸組織工作，及時編制、并向調(diào)度提報運輸計劃，建立健全管理、考核制度，按照設(shè)備管理、司乘人員管理的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真貫徹組織實施日常檢查，使自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備的用、管、修工作安全有序可控。 第三章管理職責(zé) 第 7 條項目部經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查布置自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備安全、運輸生產(chǎn)管理的總體工作。 第 4 頁 共 16 頁 第二章管理組織 第 4 條堅持 “ 誰主管、誰負(fù)責(zé) ” 、 “ 誰使用、誰負(fù)責(zé) ” 的原則，按專業(yè)分工，逐級負(fù)責(zé)要求，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，安質(zhì)部、工程部負(fù)責(zé)人為組員的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 00 前將治理小結(jié)，郵件方式報安質(zhì)科。各車間要對治理活動中檢查出的問題認(rèn)真制定整改措施、落實整改負(fù)責(zé)人、逐項進行銷號。段屬各自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車車間立即組織相關(guān)職工學(xué)習(xí)事故通報，從深層次上查找車間管理和制度上存在的缺項，完善規(guī)章制度和考核措施。 三、治理目的 最大限度的消除全段自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車運行、調(diào)車工作中存在的安全風(fēng)險，促進職工按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。 第 1 頁 共 16 頁 關(guān)于開展自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備防溜安全專項 鷹工機安通 202407 3 號 關(guān)于開展自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車安全專項治理工作的 通知 各配備自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車車間： 上半年，我段自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車管理雖然沒有發(fā)生事故，但通過上半年對自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車作業(yè)中檢查發(fā)現(xiàn)的問題分析，仍存在大量危及行車安全的隱患。 二、治理范圍 全段自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車運行、調(diào)車安全工作。 五、治理措施 深刻反思，認(rèn)真吸取 “” 、 “” 事故教訓(xùn)。 做好檢查問題的整改銷號工作。 六、治理信息上報制度 各車間在 7 月 26 日 16。 第 3 條自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理工作應(yīng)貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主、養(yǎng)修并重、綜合治理 ” 的方針，實施歸口管理、系統(tǒng)分工、專業(yè)負(fù)責(zé)的原則，建立 “ 管、用、修、養(yǎng) ” 管理體系，確保自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用絕對安全。 第 6 條自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備司乘人員以所操作的設(shè)備為單 — 1— 位，由司機、副司機、起重工、操作工組成，負(fù)責(zé)所駕乘自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的安全和日常用、管、修工作。 第 10 條工程部、物資部負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行鐵道部、路局有關(guān)自 第 5 頁 共 16 頁 輪運轉(zhuǎn)設(shè)備和無線列調(diào)設(shè)備用、管、修和安全管理的方針、政策和規(guī)章制度；制定自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備的用
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