3關(guān)于開展自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備防溜安全專項(xiàng)(已修改)
2025-08-21 14:43 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 16 頁 關(guān)于開展自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備防溜安全專項(xiàng) 鷹工機(jī)安通 202407 3 號 關(guān)于開展自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車安全專項(xiàng)治理工作的 通知 各配備自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車車間： 上半年，我段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車管理雖然沒有發(fā)生事故，但通過上半年對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車作業(yè)中檢查發(fā)現(xiàn)的問題分析，仍存在大量危及行車安全的隱患。為進(jìn)一步吸取我段歷年自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車事故教訓(xùn)，段決定開展為期一周的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全專項(xiàng)治理活動。工作安排通知如下： 一、治理時間 2024 年 7 月 20 日至 7 月 26 日。 二、治理范圍 全段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車運(yùn)行、調(diào)車安全工作。 三、治理目的 最大限度的消除全段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車運(yùn)行、調(diào)車工作中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)職工按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。 四、治理重點(diǎn) 治理車間自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車運(yùn)行、調(diào)車安全工作各項(xiàng)制度、措施漏缺； 第 2 頁 共 16 頁 治理出車前檢查、停必檢、進(jìn)庫后防溜設(shè)置作業(yè)中的違章違紀(jì)行為； 治理車間管理人員在全過程添乘檢查中不 作為現(xiàn)象； 治理自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)人員違規(guī)使用三項(xiàng)設(shè)備現(xiàn)象； 治理自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車司乘人員在運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)過程中不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為。 治理自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備日常保養(yǎng)關(guān)鍵點(diǎn)檢查的三級簽認(rèn)驗(yàn)收制度走過場現(xiàn)象。 五、治理措施 深刻反思，認(rèn)真吸取 “” 、 “” 事故教訓(xùn)。段屬各自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、路用列車車間立即組織相關(guān)職工學(xué)習(xí)事故通報(bào)，從深層次上查找車間管理和制度上存在的缺項(xiàng)，完善規(guī)章制度和考核措施。 強(qiáng)化執(zhí)標(biāo)工作的檢查 。活動期間，各車間黨政正職要親自上手，根據(jù)上述重點(diǎn)，制定治理計(jì)劃并認(rèn)真落實(shí)，做到不留死角。 做好檢查問題的整改銷號工作。各車間要對治理活動中檢查出的問題認(rèn)真制定整改措施、落實(shí)整改負(fù)責(zé)人、逐項(xiàng)進(jìn)行銷號。 做好總結(jié)工作。各車間要認(rèn)真總結(jié)專項(xiàng)治理活動，將治 第 3 頁 共 16 頁 理活動納入到安全專項(xiàng)整治工作中去，對好的做法形成長效機(jī)制，促進(jìn)本單位自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備和路用列車安全管理工作常態(tài)化。 六、治理信息上報(bào)制度 各車間在 7 月 26 日 16。 00 前將治理小結(jié)，郵件方式報(bào)安質(zhì)科。 鷹潭工務(wù) 機(jī)械段安全質(zhì)檢科 二〇一二年七月十九日 第二篇：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦法廣昆線自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理辦法 第一章總則 第 1 條依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《軌道車管理規(guī)則》，結(jié)合建指及相關(guān)施工單位情況，制定本辦法。 第 2 條自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是指在鐵路營業(yè)線上、新建鐵路工程線上運(yùn)行的軌道車及專用車輛，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備種類為：重型軌道車（含運(yùn)行控制設(shè)備、無線列調(diào)）和軌道平車（含起重軌道平車、收軌軌道平車），大、中型養(yǎng)路機(jī)械、架橋機(jī)等，主要用于鐵路建設(shè)、設(shè)備修理、搶險(xiǎn)等工作 的主要設(shè)備。 第 3 條自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理工作應(yīng)貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主、養(yǎng)修并重、綜合治理 ” 的方針，實(shí)施歸口管理、系統(tǒng)分工、專業(yè)負(fù)責(zé)的原則，建立 “ 管、用、修、養(yǎng) ” 管理體系，確保自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)用絕對安全。 第 4 頁 共 16 頁 第二章管理組織 第 4 條堅(jiān)持 “ 誰主管、誰負(fù)責(zé) ” 、 “ 誰使用、誰負(fù)責(zé) ” 的原則，按專業(yè)分工，逐級負(fù)責(zé)要求，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安質(zhì)部、工程部負(fù)責(zé)人為組員的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部經(jīng)理總體負(fù)責(zé)，安質(zhì)部、工程部、物資部專業(yè)負(fù)責(zé)。 第 5 條相關(guān)施工單位的使用部 門直接負(fù)責(zé)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理、工作計(jì)劃、作業(yè)檢查、考核和各項(xiàng)日常管理工作。
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