管理信息化-物流項(xiàng)目實(shí)施與監(jiān)控-全文預(yù)覽
【正文】 投入的單位是工時(shí)或時(shí)間（分鐘）、工時(shí)費(fèi)用等。例如，在監(jiān)控倉庫時(shí)，成本對(duì)收益的比率，或成本與所發(fā)送貨物重量的比率。 這些有用的比率數(shù)字形成了最基本的物流配送成本監(jiān)控系統(tǒng)，一般需要用微機(jī)和有關(guān)軟件來處理大量的數(shù)據(jù)。這一比例常用于由第三方或公共倉庫來進(jìn)行存儲(chǔ)與發(fā)運(yùn)的貨物。因?yàn)槊咳?、每周和每季?jié)的量是不同的，絕對(duì)值很難說明問題，所以一般物流項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)設(shè)備的控制要用一些成本的相對(duì)數(shù)，經(jīng)常使用的兩個(gè)成本比率是： （ 1）成本占收入的比例。 物流配送中心的成本一般細(xì)分為以下方面：管理費(fèi)用、勞動(dòng)力成本、補(bǔ)貼、租金（建筑物折舊）、電、熱、動(dòng)力、電話、稅、設(shè)備租金或折舊及其他。 在成本計(jì)算系統(tǒng)中，這兩大類費(fèi)用被計(jì)入功能活動(dòng)和設(shè)備之中，并在部門會(huì)計(jì)時(shí)期（一般為月度）中報(bào)告。 （ 2）生產(chǎn)效率，即描述一次作業(yè)、一個(gè)人或一臺(tái)機(jī)器效率的投入產(chǎn)出比。 （ 2）遵循一些公司的做法，每一季度以信函或電話的方式對(duì)前 100名顧客中的 25個(gè)進(jìn)行抽樣調(diào)查。 需要用統(tǒng)計(jì)技術(shù)方法驗(yàn)證調(diào)查結(jié)果的可信度和準(zhǔn)確度。 要求完成采訪的 顧客數(shù)或完成的問卷調(diào)查數(shù)（樣本量）可以通過統(tǒng)計(jì)方法確定。 調(diào)查表設(shè)計(jì) 通常以概括性地提出要解決的問題展開。但這種采訪方式成本較低。 （ 2）個(gè)人采訪：由經(jīng)過培訓(xùn)的采訪人員從許多客戶中選擇其中的幾個(gè)代表進(jìn)行采訪，就事先準(zhǔn)備好的一些問題提問，部分目的是為了獲得有關(guān)數(shù)據(jù)，但主要的 目的是為了獲知客戶對(duì)主要服務(wù)方面的感受和關(guān)心之處。 關(guān)于聯(lián)系方式。 （ 5）設(shè)計(jì)報(bào)告系統(tǒng)：每一服務(wù)要素都應(yīng)以定期的管理報(bào)告給出，通常報(bào)告按月制作并遞交，而負(fù)責(zé)的部門應(yīng)以天與周來檢查詳細(xì)的數(shù)據(jù)。 （ 3）確定服務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)服務(wù)變量的目標(biāo)都必須以客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)水平以及公司內(nèi)部 的能力和經(jīng)濟(jì)性為基礎(chǔ)。但必須記 住，不同時(shí)間，不同行業(yè)對(duì)不同的指標(biāo)可以有不同的重視程度。 （ 2）內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。物流配送服務(wù)的目標(biāo)是使客戶滿意。 很難用一個(gè)例子說明監(jiān)控和報(bào)告的間隔頻率，每一個(gè)衡量要素的合適的報(bào)告間隔取決于要素本身和所使用的控制系統(tǒng)。 精確性 存貨數(shù)量和準(zhǔn)確的位置最好是連續(xù)循環(huán)地進(jìn)行監(jiān)控。 對(duì)比預(yù)算情況的報(bào)告應(yīng)按與補(bǔ)貨系統(tǒng)同樣的周期來編寫，如按周或有時(shí)按日編寫。 定單完成率：以周為單位，月度作出報(bào)告。理想的情況是把時(shí)間間隔或報(bào)告 周期建立在可控活動(dòng)的基礎(chǔ)上。有用的數(shù)據(jù)將有助于發(fā)現(xiàn)并糾正監(jiān)控系統(tǒng)中尚未發(fā)現(xiàn)的問題。 （ 1）物流配送的系統(tǒng)監(jiān)控的一個(gè)概念就是把重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)上，而不是放在瑣碎的資料上。精確的運(yùn)作已成為最佳物流配送系統(tǒng)的衡量標(biāo)準(zhǔn)?？蛻舴?wù)是物流配送系統(tǒng)的關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)有利于使被服務(wù)的企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)物流管理服務(wù)的提供者來說，監(jiān)控的目標(biāo)包括三個(gè)方面： （ 1）物流配送系統(tǒng)必須以精確的時(shí)間、精確的地點(diǎn)以及精確的服務(wù)方式滿足客戶的要求。 （ 3）迫于競(jìng)爭(zhēng)的需要，必須以低成本和高效率運(yùn)作完成物流配送。 下述兩個(gè)概念對(duì)物流配送系統(tǒng)的監(jiān)控來說是基本的和必須理解的。然而，如果沒有監(jiān)控與管理系統(tǒng)把重要信息從大量的信息中提取出來，管理與監(jiān)控人員就很難有效地進(jìn)行管理。 （ 2）物流配送系統(tǒng)監(jiān)控的第二個(gè)重要概念是確定適當(dāng)?shù)膱?bào)告周期。 以下是有關(guān)時(shí)間間隔和頻率方面的建議： 客戶服務(wù)方面： 客戶滿意度：以月度為單位，每年作一次滿意度調(diào)查。 存貨方面 庫存單位（ SKU）數(shù)、批量和存放位置必須實(shí)時(shí)控制。 在人工控制倉庫，記錄頻率起碼應(yīng)是每天的，每周應(yīng)出一份管理報(bào)告。這樣監(jiān)控的頻率是實(shí)時(shí)的，而報(bào)告則按日和周作出，每月作一個(gè)總結(jié)。 客戶服務(wù)的監(jiān)控 對(duì)綜合（整合）的、管理型的物流服務(wù)提供者來說，它們對(duì)企業(yè)各要素（運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等 ）的協(xié)調(diào)負(fù)有基本責(zé)任，即應(yīng)使物流配送系統(tǒng)有效地運(yùn)作，達(dá)到以精確的時(shí)間、精確的地點(diǎn)把產(chǎn)品送給客戶的目標(biāo)。然而這個(gè)變量是非常重要的。這些方面的表現(xiàn)水平都是可以測(cè)量的。 （ 2）內(nèi)部的審計(jì)：審計(jì)有助于確定當(dāng)前的服務(wù)水平、取得當(dāng)前服務(wù)水平的成本、需要改進(jìn)的服務(wù)方面的問題及較好的（或較差的）服務(wù)對(duì)成本的影響。在某些情況下，必須從分包協(xié)作者那里取得必要的信息，它可能是公路運(yùn)輸公司的送貨時(shí)間和公共倉庫的定單處理時(shí)間等。調(diào)查中要考慮三個(gè)關(guān)鍵的問題： （ 1）用什么方式與客戶聯(lián)系； （ 2）哪些客戶服務(wù)要素需要調(diào)查； （ 4）
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