good_3_成都地鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理-全文預(yù)覽
【正文】 度為 80（ cm）宣傳 標(biāo)語。黃黑相間油漆作為警示，地面上 涂刷寬度為 15cm黃線作為限界，以保 證材料運輸車輛?？啃盾嚂r，與龍門 吊之間的距離大于 ，避免龍門吊 行走過程中因為刮碰出現(xiàn)事故。角、 15cm寬黃黑相 間油漆。 ，洗車臺尺寸為 120cm 60cm，洗車臺兩側(cè)配備 2臺沖洗車輛的高壓水槍。 施工場地： ，門口設(shè)置 洗車臺、沖洗設(shè)備，大門兩邊設(shè)置門 垛，尺寸為 50 50（ cm），高度不小于 2m。 牌。 ：項目部職工書屋配置 2個書柜， 2套沙發(fā)，購置了各種圖書、文學(xué)雜志共計 558冊，訂購各類報紙 6份。的黃黑相間油漆。 。 7%乘 1m2/人計算，滿足使用要求。 。 、有關(guān)制度上墻。采用 KT板為底，電腦噴繪 制作。 。中間為中華人 民共和國國旗，兩邊分別為印有成都軌 道交通有限公司（藍(lán)底白圖）和中國鐵 建股份有限公司（黃底黑圖）標(biāo)志的旗 幟。 外業(yè)管理 辦公、生活區(qū)： 鋪面改造并設(shè)置綠化，專人每天定期 對辦公區(qū)和生活區(qū)進行清掃灑水。 內(nèi)業(yè)管理 各類檔案資料分類分項整齊擺放于資料室的檔案柜中，各部門定期組織對相關(guān)內(nèi)業(yè)資料進行檢查。定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理工作。 項目部專門設(shè)置一間資料室，各業(yè)務(wù)部門分設(shè)一名資料員，負(fù)責(zé)對內(nèi)業(yè)資料進行統(tǒng)一管理?？荚u范圍為項目部全體在編人員，管理人員考評采用不記名互評的方式進行，作業(yè)人員考評主要由作業(yè)隊長和調(diào)度室值班長進行。 項目領(lǐng)導(dǎo)、部門主管等主要工作人員，以及專業(yè)崗位人員必須是項目部的正式職工。每個架子隊設(shè)隊長 1名，工程師 1名，九大員配備齊全。 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 技術(shù)管理制度 質(zhì)量管理制度 安全環(huán)保管理制度 設(shè)備管理制度 物資管理制度 計劃管理制度 財務(wù)管理制度 綜合管理制度 流程化 程序化 工廠化 類別 制度名稱 數(shù)量 技術(shù)管理制度 工程測量制度、施工組織設(shè)計管理制度、施工設(shè)計圖紙審定制度、施工技術(shù)交底制度、專項施工方案及專家論證、審查制度、變更設(shè)計管理制度、開工報告管理制度等； 11 質(zhì)量管理制度 工程質(zhì)量檢查和控制制度、工程質(zhì)量責(zé)任制度、工程質(zhì)量檢驗評定和質(zhì)量資料管理制度、“QC”小組管理制度、工程質(zhì)量事故報告與處理制度、工程創(chuàng)優(yōu)制度等； 7 安全環(huán)保管理制度 安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)資金保障制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)檢查制度、文明施工管理制度、應(yīng)急救援管理制度等； 12 設(shè)備管理制度 設(shè)備機械的購置制度、進場設(shè)備的檢驗、使用和維修管理制度、設(shè)備配件管理制度、設(shè)備下場處理制度、機械設(shè)備的安全管理制度、機械設(shè)備的租賃制度 6 物資管理制度 物資的采購管理制度、物資的驗收管理制度、物資的存儲管理制度、物資的領(lǐng)取和使用管理制度、物資進出場管理制度、物資的消耗與核算管理制度、廢舊物資管理制度等； 8 計劃合同管理制度 工程承發(fā)包合同管理辦法、分承包商管理辦法、工程分包管理辦法、驗工計價管理辦法、施工計劃管理辦法、工程索賠實施辦法、責(zé)任成本管理制度 7 財務(wù)管理制度 會計核算制度、資產(chǎn)管理制度、費用管理制度、薪酬管理制度、財務(wù)監(jiān)督管理制度 5 綜合管理制度 人員配備制度、考勤制度、請休假制度、施工例會制度、廉政管理制度、作息制度、公文管理制度、印章管理制度、辦公用品管理制度、勞保用品管理制度等； 14 項目部標(biāo)準(zhǔn)化管理 70項制度 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 管理人員配備： 崗位實行按崗設(shè)人， 崗位人員符合崗位任職條件 作業(yè)人員配備： 架子隊模式管理 根據(jù)施工生產(chǎn)需要，實行 按照崗位需求配置人員 完善人員配備 依據(jù)工程合同約定，結(jié)合各項目特點，從人員的年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、經(jīng)驗結(jié)構(gòu)、資質(zhì)結(jié)構(gòu)出發(fā)，配備項目管理人員和作業(yè)隊伍，堅持明確條件、清晰職責(zé)、側(cè)重培訓(xùn)、嚴(yán)格考核，做到以人為本、效率優(yōu)先、結(jié)構(gòu)合理、形成梯隊、發(fā)展可持續(xù)。依據(jù)工程合同約定及成都軌道交通有限公司的相關(guān)要求，成立推進項目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組， 根據(jù)項目特點構(gòu)造了結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)明確、標(biāo)準(zhǔn)量化、內(nèi)容全面的項目管理制度體系， 使之成為項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的保障 。 落實四個標(biāo)準(zhǔn)化的基本要求 現(xiàn)場管理方面，以標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度為依據(jù)，按照業(yè)主的相關(guān)要求進行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，細(xì)化技術(shù)資料管理和竣工資料管理；設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)項目部、標(biāo)準(zhǔn)工地；強化現(xiàn)場物料管理、設(shè)備機具管理、施工資料管理、施工安全管理、施工臨時用電管理、現(xiàn)場作業(yè)管理以及職業(yè)健康管理。以項目部為龍頭，通過項目部的標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動、督促工區(qū)、架子隊加強管理工作標(biāo)準(zhǔn)化，形成項目部所轄各方協(xié)同聯(lián)動、和諧共創(chuàng)的局面。 （ 1） 先進性：制定的標(biāo)準(zhǔn)符合科學(xué)發(fā)展要求，與科技發(fā)展水平、社會經(jīng)濟發(fā)展水平、地鐵建設(shè)形勢及發(fā)展趨勢相適應(yīng)，成熟可靠，經(jīng)濟適用，與時俱進，動態(tài)優(yōu)化，始終保持其先進水平；積極運用 ISO9000質(zhì)量體系、全面質(zhì)量管理等先進管理方法，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐手段，大力提高工作效率和經(jīng)濟效益。標(biāo)準(zhǔn)化管理 一、標(biāo)準(zhǔn)化管理推行的意義 三、標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要內(nèi)容 四、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則 二、標(biāo)準(zhǔn)化管理推行的目的和原則 五、標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的幾點想法 一、標(biāo)準(zhǔn)化管理實施的意義 為積極響應(yīng)省委、省政府加快天府新區(qū)建設(shè)的號召，貫徹落實好市委十一屆九次全會提出的“交通先行”戰(zhàn)略和“雙核共興、三產(chǎn)聯(lián)動、圈層融合”的全域成都發(fā)展思路， 切實發(fā)揮軌道交通作為成都發(fā)展的先鋒作用，所以，在地鐵建設(shè)的過程中需要進一步推進成都地鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理的進程，提升各建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的意識，提高各項目管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化程度，將標(biāo)準(zhǔn)化管理做到實處，做好做細(xì)，切實可行貫徹到各項目的管理中，只有這樣才能抓住機遇、全力促進成都地鐵的又好又快發(fā)展。 二、標(biāo)準(zhǔn)化管理推行的目的和原則 總的來說，標(biāo)準(zhǔn)化管理就是以“六位一體”的指導(dǎo)思想為出發(fā)點，規(guī)范項目管理行為、規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全面提高項目管理水平，打造精品工程，實現(xiàn)工程質(zhì)量、進度、安全、效益、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新全面可控。
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