倉儲(chǔ)管理案例-全文預(yù)覽
【正文】 區(qū)物流中樞的產(chǎn)品將供應(yīng)給 11個(gè)市場，包括：新加坡、印度、印度尼西亞、澳大利亞、泰國、中國香港、中國內(nèi)地、中國臺(tái)灣、日本、菲律賓及韓國。 ?但貨品在送抵市場出售前，都需要重新調(diào)整包裝及標(biāo)簽，以符合各地市場在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)場合、法規(guī)和稅務(wù)上的不同要求。 ” 如果零售商都沒有從他們擁有的數(shù)據(jù)中受益 ,供應(yīng)商還想得到什么？ 案例四： Diago 的“延后”策略 Diago簡介 ?Diago是全球領(lǐng)先的酒精飲料生產(chǎn)商，它擁有的品牌包括 Johnnie Walker， Guinness， Tranqueray， Simirnoff，Baileys。在雙方的敵對(duì)情緒中，零售商進(jìn)而會(huì)懷疑 “ 供應(yīng)商是否會(huì)拿著我的數(shù)據(jù)給我的競爭對(duì)手？ ” ? —— 這直接涉及到某一方想獲得數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)該付出的 “ 代價(jià) ” 。 ” ? 此方法除了運(yùn)用在制造行業(yè)外， 實(shí)際上零售商一樣可以做到這一點(diǎn) —— 問題就是，零售商是否還守著以往的舊觀念，而不愿意把銷售數(shù)據(jù)和促銷計(jì)劃提前通知供應(yīng)商呢？ ?供應(yīng)商至少在以下三個(gè)降低庫存的方面非常需要零售商的 POS數(shù)據(jù)： △銷售預(yù)測：這決定了供應(yīng)商的日常庫存； △補(bǔ)貨運(yùn)作：終端數(shù)據(jù)決定了供應(yīng)商的存貨量和補(bǔ)貨速度； △促銷計(jì)劃：這決定了供應(yīng)商的促銷庫存，以及清理以往快過季的庫存。 ? 同時(shí)，他們還會(huì)把另一部分成本 “ 趕 ” 到其上游的供應(yīng)商那里—— 于是上游就準(zhǔn)備了更大的庫存。 這種做法省去了所有供應(yīng)商空車返回的浪費(fèi)，充分節(jié)約運(yùn)輸成本，而且體現(xiàn)了這樣的基本理念：把所有增值空間不大的業(yè)務(wù)外包給第三方，他們會(huì)比通用更懂得怎樣節(jié)省費(fèi)用 。這樣不僅造成了 供應(yīng)商 庫存高，占地面積大，而且也影響了對(duì)客戶的服務(wù)速度。 ? 但供應(yīng)商并不愿意送那些用量很少的零部件。 ? 通用的這些零部件來自 180家供應(yīng)商，這也和一個(gè)大型賣場的供應(yīng)商數(shù)量相近。 ? 但這樣做得再好也只是 “ 各家自掃門前雪 ” ?！? ? “蓋世理在可持續(xù)發(fā)展方面所得到的認(rèn)可，使我們能在包括印度、中國和墨西哥在內(nèi)的世界各地贏得新業(yè)務(wù)并為客戶提供高效、節(jié)省的倉儲(chǔ)解決方案。 ?整個(gè)倉庫還配備了十套 太陽能熱水器 ，每天可供熱水 。 ? 矗立在物流中心門口的 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 和 太陽能電池板 非常醒目，進(jìn)而成為這個(gè)園區(qū)的標(biāo)志。 ?庫區(qū)內(nèi)用于夜間照明的燈具，也采用比普通燈具節(jié)能 25%30%的 T5級(jí)別的光源。 (5)控制污染。 戰(zhàn)略目標(biāo) （ 3)節(jié)約水資源。 蓋世理生態(tài)物流園 ?蓋世理計(jì)劃實(shí)現(xiàn)在開發(fā)的所有的倉儲(chǔ)空間中始終貫徹環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，其目標(biāo)包括以下幾個(gè)部分 : （ 1） 節(jié)約能源。 ? 位于天津北辰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的蓋世理天津物流園，占地 266000平方米，是沃爾瑪目前在長江以北的唯一一個(gè)物流中心，負(fù)責(zé)沃爾瑪長江以北店鋪的配送，其配送半徑接近 2023公里。 ? 通過上述方案，可以做到管理所有放在經(jīng)銷商倉庫的整車庫存，管理所有經(jīng)銷商和直接客戶的銷售信息，使企業(yè)對(duì)市場信息了如指掌，便于經(jīng)營管理者做出正確及時(shí)的管理決策。 7． 出庫根據(jù)先進(jìn)先出原則，系統(tǒng) 自動(dòng) 根據(jù)車輛入庫時(shí)間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機(jī)根據(jù)出庫建議按順序領(lǐng)取車鑰匙并提車。 3． 入庫建議依據(jù)規(guī)則保證同一車型同一顏色放在同一排。 ? 通過 全方位的條碼掃描 替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫位置和出庫位置，達(dá)到最大化利用倉儲(chǔ)空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果。 ? 8． 整車管理流程繁多復(fù)雜，包括調(diào)整、檢驗(yàn)、倒車、新車準(zhǔn)備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等等，難以規(guī)范管理。 4． 庫區(qū)中庫位長度可能不同，由于車型的不同車輛長度也不同，因而時(shí)常出現(xiàn)前、中、后都有空位，空間利用 率不高，對(duì)于庫位存放車輛數(shù)量的關(guān)系需要計(jì)算和管理。案例一 東風(fēng)汽車 ： 整車倉儲(chǔ)電子化管理解決方案 整車倉庫管理的現(xiàn)狀： 1． 每種車型的每一輛車都有自己的底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN碼，但可能不是一一對(duì)應(yīng)。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)相同車型的不同顏色混排。 7． 整車銷售時(shí)要辦理運(yùn)單，并實(shí)時(shí)跟蹤整車到達(dá)目的地的情況，并且要計(jì)算運(yùn)費(fèi)，人工管理及控制難度大。 ? 以生產(chǎn)管理為起點(diǎn) ，采用最適合汽車行業(yè)的重復(fù)生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃。 2． 入庫掃描后依據(jù)規(guī)則設(shè)定系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生和打印入庫建議單，司機(jī)完全依據(jù) 入庫建議單 指定的庫位即可入庫，無需人工干預(yù)。 6. 入庫建議自動(dòng)根據(jù)設(shè)定庫位優(yōu)先級(jí)來尋找?guī)煳唬?保證車輛放置緊湊有序 。 ? 10． 采用最適合汽車行業(yè)的重復(fù)生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，并通過此計(jì)劃自動(dòng)生成車型與底盤號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，無需人工維護(hù)。 ?其
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