【正文】 貨物編號(hào) 貨物名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 委托方： 日期： 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)通知單 編號(hào)： 0000500 貨主 收貨方 估計(jì)出貨時(shí)間 貨物編號(hào) 貨物名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 單價(jià) 金額 金光物流運(yùn)行部： 簽發(fā)日期： 運(yùn)輸配送通知單 編號(hào)： 0000600 托運(yùn)人 承運(yùn)人 地址 收貨人 送達(dá)地址 出車(chē)時(shí)間 貨物編號(hào) 貨物名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 金光物流運(yùn)行部： 簽發(fā)日期： 金光物流運(yùn)輸配送作業(yè)回單 編號(hào)： 0000400 發(fā)貨方 車(chē)號(hào)： 車(chē)型： 駕駛員 發(fā)貨時(shí)間 送達(dá)時(shí)間 收貨方 送達(dá)地址 提貨點(diǎn) 貨物編號(hào) 貨物名稱(chēng) 型號(hào) 單位 數(shù)量 收貨方簽字（蓋章） 運(yùn)行部調(diào)度： 日期 ： 客戶(hù)傳真、 Email、電話(huà) 物流公司運(yùn)行部 填單 派單 倉(cāng)管部門(mén)：配貨 出貨 運(yùn)輸部門(mén)：出車(chē) 提貨 配送 送達(dá)點(diǎn) 簽單 回場(chǎng) 繳單 接單 倉(cāng)管、運(yùn)輸作業(yè)單 配送流程 四、出庫(kù)中發(fā)生問(wèn)題的處理 1．出庫(kù)憑證 ( 提貨單 ) 上的問(wèn)題 2．提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符 3．串發(fā)貨和錯(cuò)發(fā)貨 4．包裝破漏 5．漏記和錯(cuò)記賬 第三節(jié) 商品在庫(kù)盤(pán)點(diǎn) 一、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的作用和內(nèi)容 1． 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的作用 ①確保庫(kù)存商品資料的真實(shí)性 ②確保庫(kù)存商品的安全與完整 ③挖掘庫(kù)存商品潛力，提高庫(kù)存商品使用效率 ④利于了解有關(guān)庫(kù)存商品各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況 2．盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的內(nèi)容 ①檢查商品的賬面數(shù)量與實(shí)存數(shù)量是否相符 ②檢查商品的收發(fā)情況 ③檢查商品的維護(hù)情況 ④檢查各種商品有無(wú)超儲(chǔ)積壓情況 ⑤ 檢查安全設(shè)施及安全情況 二、盤(pán)點(diǎn)方法 1．賬面盤(pán)點(diǎn)法 賬面盤(pán)點(diǎn)法就是將每一種物品分別設(shè)立“存貨帳卡”，然后將每一種物品的出入庫(kù)數(shù)量及有關(guān)信息記錄在賬面上，逐筆匯總出賬面庫(kù)存結(jié)余數(shù) 。 四、出庫(kù)中發(fā)生問(wèn)題的處理 4．貨物包裝問(wèn)題的處理 倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨時(shí)，沒(méi)必要查看保質(zhì)期。 一般在無(wú)直接經(jīng)濟(jì)損失的情況下由貨主單位重新按 實(shí)際發(fā)貨數(shù)沖單 （ 票 ） 解決。 五、出庫(kù)中發(fā)生問(wèn)題的處理 1．出庫(kù)憑證 ( 提貨單 ) 上的問(wèn)題 如客戶(hù)因各種原因?qū)⒊鰩?kù)憑證遺失， 若貨已被別人提走，保管人員不承擔(dān)責(zé)任 是的 出現(xiàn)提貨數(shù)量與商品實(shí)存數(shù)不符的情況， 一般是實(shí)存數(shù)小于提貨數(shù) ，什么原因？如何處理？ 四、出庫(kù)中發(fā)生問(wèn)題的處理 2．貨物數(shù)量的問(wèn)題 當(dāng)遇到提貨數(shù)量大于實(shí)際商品庫(kù)存數(shù)量時(shí)， 無(wú)論是何種原因造成的，都需要和倉(cāng)庫(kù) 主管部門(mén)以及貨主單位及時(shí)取得聯(lián)系后再作處理。 1．出庫(kù)前的準(zhǔn)備工作： 做好 計(jì)劃工作 預(yù)先做好出庫(kù) 物品的包裝和標(biāo)志標(biāo)記 。 一、出庫(kù)過(guò)程管理 ?出庫(kù)過(guò)程管理 是指?jìng)}庫(kù)按照貨主的 調(diào)撥出庫(kù)憑證或發(fā)貨憑證（提貨單、調(diào)撥單） 所注明的貨物名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、收貨單位、接貨方式等條件，進(jìn)行的核對(duì)憑證、備料、復(fù)核、點(diǎn)交、發(fā)放等一系列作業(yè)和業(yè)務(wù)管理活動(dòng)。因此，接運(yùn)人員要按照驗(yàn)收注意事項(xiàng)提貨，必要時(shí)可由驗(yàn)收人員參與提貨。在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)請(qǐng)鐵路部門(mén)派員復(fù)查，做出普通或商務(wù)記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際情況相符，以便交涉。在這種聯(lián)合運(yùn)輸形式下， 鐵路承擔(dān)主干線(xiàn)長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸，汽車(chē)承擔(dān)直線(xiàn)部分的直接面向收貨方的短距離的運(yùn)輸。危險(xiǎn)品應(yīng)按照危險(xiǎn)品搬運(yùn)規(guī)定辦理。 這種到貨提運(yùn)形式大多是零擔(dān)托運(yùn)、到貨批量較小的貨物。商品入庫(kù)管理，是根據(jù)商品入庫(kù)憑證，在接受入庫(kù)商品時(shí)所進(jìn)行的卸貨、查點(diǎn)、驗(yàn)收、辦理入庫(kù)手續(xù)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的計(jì)劃和組織。 訂單處理 訂單準(zhǔn)備 訂單執(zhí)行 訂單狀況的報(bào)告 可得性 2. 信息交流 庫(kù)存可得性是指當(dāng)顧客需要存貨時(shí)，物流企業(yè)所擁有的庫(kù)存能力，意味著擁有存貨，能保證始終如一的滿(mǎn)足顧客對(duì)所需物品的需求。 ?卸車(chē)、檢驗(yàn)、整理入庫(kù)、保養(yǎng)管理、揀出與集中、裝車(chē)、發(fā)運(yùn) 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理 入庫(kù)過(guò)程 保管過(guò)程 出庫(kù)過(guò)程 、移位作業(yè) 2. 復(fù)核拆垛 3. 點(diǎn)交記帳 4. 理貨驗(yàn)交 5. 簽單 6. 搬運(yùn)裝車(chē) 7. 運(yùn)輸 實(shí)物流 信息流 — 單據(jù)處理 訂單處理 ?訂單處理是從接收訂貨到發(fā)運(yùn)交貨、受理客戶(hù)單據(jù)處理等的全過(guò)程，具體包括（訂單準(zhǔn)備 ）、（ 訂單執(zhí)行 ）、（訂單狀況的報(bào)告）等要素。 入庫(kù)前準(zhǔn)備 接 運(yùn) 驗(yàn) 收 驗(yàn) 收 準(zhǔn) 備 核 對(duì) 資 料 驗(yàn)收 貨 物 入 庫(kù) 安排貨位 搬 運(yùn) 堆 碼 辦 手 續(xù) 商品入庫(kù)業(yè)務(wù) 也叫收貨業(yè)務(wù)，它是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的開(kāi)始。此外，在接受貨主的委托，代理完成提貨、末端送貨的活動(dòng)的情況下也會(huì)發(fā)生到車(chē)站、碼頭提貨的作業(yè)活動(dòng)。 （ 3）在短途運(yùn)輸中，要做到不混不亂，避免碰壞損失。一般 鐵路專(zhuān)線(xiàn)都與公路干線(xiàn)聯(lián)合 ?？窜?chē)皮封閉情況是否良好 （ 即卡車(chē)、車(chē)窗、鉛封、苫布等有無(wú)異狀）；根據(jù)運(yùn)單和有關(guān)資料核對(duì)到貨品名、規(guī)格、標(biāo)志和清點(diǎn)件數(shù)；檢查包裝是否有損壞或有無(wú)散包；檢查是否有進(jìn)水、受潮或其他損壞現(xiàn)象。最好在供貨人員在場(chǎng)的情況下，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。