企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略課件-全文預(yù)覽
【正文】 間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , March 31, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 31日星期五 8時(shí) 49分 29秒 20:49:2931 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 31日星期五 下午 8時(shí) 49分 29秒 20:49: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :49:2920:49Mar2331Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 31日星期五 8時(shí) 49分 29秒 20:49:2931 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :49:2920:49:29March 31, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 31, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :49:2920:49Mar2331Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。比較其異同。 2． 分析不同生產(chǎn)運(yùn)作組織方式的特點(diǎn) 3． 從消費(fèi)者的觀點(diǎn)看，是否可能存在這樣一個(gè)工廠，他的產(chǎn)品生產(chǎn) 得快、性能可靠、市場(chǎng)適應(yīng)性好、質(zhì)量高，但他的服務(wù)卻很低劣？ 4． 據(jù)說(shuō)二戰(zhàn)中德國(guó)犯了個(gè)致命錯(cuò)誤，讓火車機(jī)車制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)其 威力巨大的老虎坦克。他知道，這會(huì)損失生產(chǎn)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性，而且會(huì)削弱這方面的技術(shù)力量。能干的年輕干部不愿到瓦廠去。一到研究瓦廠間接費(fèi)用時(shí)，兩廠都想盡量壓給對(duì)方。而每年最大的爭(zhēng)端是在費(fèi)用的分?jǐn)偵?。因此，為保證需要，各分廠都冒報(bào)需要量，而且想盡快得到它們。 主要產(chǎn)品是為數(shù)據(jù)處理設(shè)備配套的專用電子部件 。 SCHOOL OF MANAGEMENT, XI’ AN JIAOTONG UNIVERSITY 管理學(xué)院 例 愛(ài)華電子公司 愛(ài)華電子公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理李先生正為瓦房店分廠的問(wèn)題所困擾 。日本汽車廠 2 自制 or 外購(gòu)考慮的因素 企業(yè)的制造能力和優(yōu)勢(shì)；對(duì)自主經(jīng)營(yíng)的影響程度；企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。 4. 混合集成 主要?jiǎng)訖C(jī)：補(bǔ)充或擴(kuò)大品種規(guī)格范圍；利用邊角料經(jīng)營(yíng)副產(chǎn)品； 通過(guò)多角化分散危險(xiǎn)；利用研究與開(kāi)發(fā)的結(jié)果 。 福特汽車公司傾向高集成度，自己搞過(guò)原材料生產(chǎn)，不成功放棄 原材料生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)在于規(guī)模經(jīng)濟(jì) 考慮技術(shù)積累 、 生產(chǎn)能力充足 ， 原有產(chǎn)品在市場(chǎng)上有 一定影響力 。企業(yè)從那一階段開(kāi)始直接生產(chǎn) ,企業(yè)從事哪些部分的直接生產(chǎn) 其它服務(wù)業(yè) ， 沒(méi)有與顧客的直接接觸 ， 考慮采用標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和大批量運(yùn)作方式 。服務(wù)設(shè)施同顧客的直接接觸多，服務(wù)較復(fù)雜，顧客的專業(yè)水平知識(shí)低，服務(wù)必須考慮每一顧客的需求，導(dǎo)致顧客化，小批量－工藝對(duì)象專業(yè)化。如何直接使顧客滿意，是服務(wù)業(yè)管理的核心問(wèn)題。零售業(yè)：店鋪經(jīng)營(yíng)－連鎖超市－倉(cāng)儲(chǔ)式銷售－無(wú)店鋪銷售－傳銷 成本優(yōu)勢(shì) ， 來(lái)自服務(wù)方式的簡(jiǎn)化 。由產(chǎn)品產(chǎn)量和加工路線特性決定 產(chǎn)品生命周期階段 產(chǎn)品產(chǎn)量 單件小批 成批 大量 加工路線 基本沒(méi)有 柔性 雜亂 單件 成本 雜亂 ,但有一定 高 的主要路線 加工路線一定 基本沒(méi)有 低 連續(xù)流程 產(chǎn)品對(duì)象 專業(yè)化 工藝對(duì)象 專業(yè)化 混合組織 方式 二 、 組織方式的選擇 SCHOOL OF MANAGEMENT, XI’ AN JIAOTONG UNIVERSITY 管理學(xué)院 三、合理組織生產(chǎn)過(guò)程原則 1）作業(yè)細(xì)分化 2）專業(yè)集中化和生產(chǎn)過(guò)程一體化方式 3）專門化 4）比例性：基本過(guò)程和輔助過(guò)程，生產(chǎn)能力上 5）單向流 6）連續(xù)性（時(shí)間上銜接） 7）生產(chǎn)過(guò)程柔性 8）節(jié)奏性（相同時(shí)間間隔，各階段生產(chǎn)相同數(shù) 量或遞增數(shù)量產(chǎn)品） SCHOOL OF MANAGEMENT, XI’ AN JIAOTONG UNIVERSITY 管理學(xué)院 四、服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)組織方式 1 服務(wù)業(yè)企業(yè)產(chǎn)品 銀行：存款業(yè)務(wù) 、 貸款業(yè)務(wù)為兩大產(chǎn)品系列 存款中企業(yè)存款 、 居民存款－產(chǎn)品品種 不同存期的存款業(yè)務(wù)－不同規(guī)格的產(chǎn)品 保險(xiǎn)公司：各種險(xiǎn)種－產(chǎn)品 電視臺(tái)：各欄節(jié)目－產(chǎn)品種類 航空公司：航線－產(chǎn)品 服務(wù)業(yè)的產(chǎn)品－服務(wù)項(xiàng)目 SCHOOL OF MANAGEMENT, XI’ AN JIAOTONG UNIVERSITY 管理學(xué)院 2. 服務(wù)業(yè)中的加工工藝 – 衡量業(yè)績(jī)的指標(biāo)資產(chǎn)的利用情況（庫(kù)存和生產(chǎn)能力）和客戶服務(wù)水平。 – 運(yùn)作的重點(diǎn)不是滿足客戶的實(shí)際訂貨，而是為補(bǔ)充庫(kù)存。主要優(yōu)缺點(diǎn)與工藝專業(yè)化相反 。以產(chǎn)品 (或顧客 )對(duì)象為中心組織生產(chǎn)運(yùn)作資源 ,按不同的對(duì)象分別建立不同的工作場(chǎng)地 。 工藝：加工產(chǎn)品所使用的特定方法。因此，不同的競(jìng)爭(zhēng)需求需要獨(dú)立的單元來(lái)滿足不同市場(chǎng)的不同要求。另外，每個(gè)產(chǎn)品組的內(nèi)部績(jī)效重點(diǎn)也有所不同。第一個(gè)產(chǎn)品組是一系列標(biāo)準(zhǔn)的電子醫(yī)療設(shè)備，這些設(shè)備直接賣給醫(yī)院禾口診所。 3 訂單贏得要
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