汽車(chē)配件分類(lèi)-全文預(yù)覽
【正文】 用各專(zhuān)業(yè)廠自己的包裝箱包裝，不經(jīng)過(guò)汽車(chē)廠的渠道，而是由其特定的貿(mào)易商社進(jìn)行銷(xiāo)售。純正件均交汽車(chē)廠的倉(cāng)庫(kù)，而汽車(chē)廠通過(guò)經(jīng)營(yíng)純正件的商社銷(xiāo)售。 41/47 ①汽車(chē)廠組裝用配套件 (OEM parts)。 38/47 配件使用性質(zhì)分類(lèi) ?肇事件： 汽車(chē)因交通事故而損壞的零件，如傳動(dòng)軸、水箱、車(chē)門(mén)、前梁等。 7/47 什么是配件 配件＝維修零件 ＋ 精品 ＋ 油類(lèi)及化學(xué)品 維修零件：用在汽車(chē)各個(gè)部位，由于裝車(chē)零件壽命到期或故障損壞用于更換的零件 －發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件 －汽車(chē)底盤(pán)件 －車(chē)身件 －汽車(chē)電氣系統(tǒng)零件 8 ?車(chē)身分為：前保險(xiǎn)杠 中網(wǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)罩 前風(fēng)擋 后風(fēng)擋 后保險(xiǎn)杠 前翼子板 （葉子板） 前內(nèi)部 構(gòu)件 前門(mén) 、后門(mén)及其構(gòu)件 控制操縱臺(tái) 座椅及其構(gòu)件 車(chē)身構(gòu)件 行李箱 及尾門(mén) ?底盤(pán)部分包括：傳動(dòng)系統(tǒng) 前后 懸架系統(tǒng) 車(chē)橋 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng) ?電器照明包括 安全氣囊 照明系統(tǒng) 車(chē)身電器 ?發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱包括 發(fā)動(dòng)機(jī)／變速箱支架 暖風(fēng)／ 空調(diào)系統(tǒng) 離合器 ／ 變速器 制動(dòng)系 發(fā)動(dòng)機(jī) 第 9頁(yè) ?根據(jù)汽車(chē)配件的功能、專(zhuān)業(yè)性來(lái)劃分 第 10頁(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)配件 轉(zhuǎn)向配件 橫向件及其它 車(chē)身附件 行駛配件 電器儀表 制動(dòng)配件 傳動(dòng)配件 ABS電腦、 ECU 橫向穩(wěn)定桿 輪胎、懸架、減震器 兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng) 方向盤(pán)、助力轉(zhuǎn)向器 制動(dòng)盤(pán) 內(nèi)飾 半軸 發(fā)動(dòng)機(jī) 配件 11 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 12 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋 13 曲 軸 曲 軸 14 連桿總成及瓦片 15 進(jìn)排氣門(mén)及座圈 16 曲軸皮帶輪 17 噴 油 器 18 空氣濾清器 19 機(jī)油濾清器 20 飛 輪 21 離合器片 22 底盤(pán) 配件 23 差速器殼體 24 差速器十字軸 25 擺臂總成 26 方向機(jī) 27 方向機(jī)桿及萬(wàn)向節(jié) 28 減 震 器 29 其它 配件 30 油量傳感器 31 精品：增加汽車(chē)用戶(hù)使用舒適感與愉快感的設(shè)備． 貼膜 音響 頂架 座椅罩 防盜器 擾流板 32 油品及化學(xué)品 －機(jī)油 －自動(dòng)變速箱油 －剎車(chē)油 33 －方向機(jī)油 消耗件 易損件 維修件 基礎(chǔ)件 肇事件 34/47 配件使用性質(zhì)分類(lèi) 按配件的使用性質(zhì)，通常把備件分成以下幾類(lèi)： ?消耗件： 汽車(chē)運(yùn)行中，一些零件會(huì)自然老化而失效，必須定期更換，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器件、濾芯、輪胎、蓄電池等。 1946年，他設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)全新的鋁合金雙缸頂置凸輪軸 V型 12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是法拉利最成功而且一直沿用至今的一項(xiàng)發(fā)明。他還設(shè)計(jì)了兩款時(shí)速高達(dá)322公里的跑車(chē)，這在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下簡(jiǎn)直是不可思議。 第 3頁(yè) ?這一年，法拉利駕駛阿爾法賽車(chē)奪得達(dá)伽 .佛羅爾大賽第二名。配件分類(lèi) 汽車(chē)配件分類(lèi) ?什么是配件？ ?恩佐 .法拉利于 1898年 2月 18日，出生于意大利北部小鎮(zhèn)摩德納的一個(gè)五金店主家。 1920年，法拉利加入阿爾法 .羅密歐（ Alfa Romeo） 公司成為一名賽車(chē)手。經(jīng)他改良的魯?shù)霞梗?Rudges） 跑車(chē)奪得了意大利汽車(chē)錦標(biāo)賽 250CC、 350CC、 500CC冠軍。 第 5頁(yè) ?在恩佐 .法拉利的艱苦創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，他
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