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動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)原理與檢修概述-全文預(yù)覽

  

【正文】 直線行駛位置)。 2) 油路中滲入空氣。 2) 轉(zhuǎn)向控制閥閥芯(或滑閥)偏離中間位置,或雖在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致。 3) 液壓系統(tǒng)中動(dòng)力缸的某一油腔滲入空氣。 6) 轉(zhuǎn)向控制閥性能不良。 2) 液壓系統(tǒng)中滲入空氣。 7) 油泵安全閥、溢流閥泄漏、彈簧彈力減弱或調(diào)整不當(dāng)。 3) 油泵驅(qū)動(dòng)皮帶過(guò)松、打滑。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的主要部件 一、轉(zhuǎn)向沉重 1. 現(xiàn)象 裝有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車(chē),在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重。 2) 加油與排氣 ? 向轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注符合規(guī)定的轉(zhuǎn)向油。 4) 觀察油罐的液面,此時(shí)液面應(yīng)處于“ Max”(上限)與“ Min”(下限)之間,液面低于“ Min”時(shí),應(yīng)加至“ Max” 。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的主要部件 三、轉(zhuǎn)向油罐 1. 功用:儲(chǔ)存、濾清、冷卻動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作油液。 5) 如果沒(méi)有達(dá)到額定值,應(yīng)更換溢流閥、安全閥或更換轉(zhuǎn)向油泵。 方法三:用皮帶張緊度測(cè)量?jī)x。 1) 機(jī)械轉(zhuǎn)向器 循環(huán)球式。單元 25 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)、原理與檢修 主要內(nèi)容 1. 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理 2. 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的主要部件 3. 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 4. 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 5. 電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的檢測(cè)和故障診斷 6. 電子 液力式轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系概述 1. 功用:對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助力。這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向器由循環(huán)球-齒條齒扇式機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸三部分組成。 方法二:關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),用手以約 100N的力從皮帶的中間位置按下,皮帶應(yīng)有約 10mm撓度為合適,否則必須調(diào)整。 4) 急速關(guān)閉節(jié)流閥(不超過(guò) 5~10s),并讀出壓力數(shù),若壓力足夠,說(shuō)明轉(zhuǎn)向油泵正常。 3) 如果向左或向右的額定值達(dá)不到要求,就要修理轉(zhuǎn)向器或更換總成。 3) 使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約 2min,左、右打幾次轉(zhuǎn)向盤(pán),使油溫達(dá)到 40~80℃ ,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),在放轉(zhuǎn)向油的同時(shí),左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。 ? 降下汽車(chē)前部,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),注意油面高度的變化,當(dāng)油面下降時(shí)就應(yīng)不斷加注轉(zhuǎn)向油,直到油面停留在“ Max”處,并在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)后,儲(chǔ)油罐中不再出現(xiàn)氣泡為止。 2) 液壓回路中滲入了空氣。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障診斷 6) 油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重。 2. 原因 1) 儲(chǔ)油罐中液面太低,油泵在工作時(shí)容易滲入空氣。 5) 油泵嚴(yán)重磨損或損壞。 2) 控制閥內(nèi)有污物阻滯,使左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不同。 2. 原因 1) 油液臟污、轉(zhuǎn)向控制閥回位彈簧折斷或變軟,使轉(zhuǎn)向控制閥不能及時(shí)回位
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