機(jī)動車安全技術(shù)檢驗檢測設(shè)備培訓(xùn)-全文預(yù)覽
【正文】 家標(biāo)準(zhǔn)《汽車行駛記錄儀》（ GB/T19056）已修訂完畢，修訂稿已報批，根據(jù) 2023)的要求。52GB725820238燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n ⑹ GB/T燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n ⑸ 該要求也適用于車長大于等于 細(xì)化了電源總開關(guān)的設(shè)置要求，規(guī)定車長大于等于 規(guī)定了純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的燃料表為可充電儲能系統(tǒng) [RESS]低電量顯示裝置。燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n 機(jī)動車檢驗時，檢驗員應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)和底盤處可視的電器導(dǎo)線是否均捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并在接頭處裝設(shè)有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時是否裝設(shè)有阻燃耐磨絕緣套管；檢查乘員艙外部的接插件能否防水。n ⑴ n mkN。自集電頭沿集電桿向下至 45GB725820238 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，行駛中集電頭在觸線上滑行不應(yīng)產(chǎn)生火花；經(jīng)分、并線器及交叉器等時，不應(yīng)產(chǎn)生嚴(yán)重火花。燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n ，集電頭對觸線網(wǎng)的壓力應(yīng)能在 當(dāng)集電頭距地面高度在 90%以上時應(yīng)大于等于 n n 相關(guān)規(guī)定，應(yīng)視為滿足要求。相關(guān)規(guī)定。12023kg6m燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n ，車長大于等于 燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n 。級。的表 125℃ 的阻燃電線，其他部位的線束應(yīng)采用耐溫不低于 39GB72582023890以下的 摩托車為 2m、離地高 12023日起實施。年 和 日起實施。年 LEDLEDM、 N光源／模塊或含有 LED12023本標(biāo)準(zhǔn)適用于 35GB725820238年 M、 N80%以上的汽車能夠達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)光強(qiáng)度要求。34GB7258202383000cd，在用車為 的要求。燈光、信號裝置和其它電氣設(shè)備n ⑵ 參照 相比，標(biāo)準(zhǔn)主要有以下改動：n ⑴ 根據(jù) 32GB725820238n 機(jī)動車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到表 31前照燈判定標(biāo)準(zhǔn)： ～；機(jī)動車（裝用一只前照燈的機(jī)動車除外）前照燈遠(yuǎn)光光束水平位置要求，左燈向左偏應(yīng)小于等于 檢驗前照燈遠(yuǎn)光照射位置時，對于能單獨調(diào)整遠(yuǎn)光光束的前照燈，前照燈照射在距離 350mm，不得向左偏移。n ～。10m28前照燈判定標(biāo)準(zhǔn)： GB7258202385948GBGB725820238 177。(3)發(fā)光強(qiáng)度改變時，光軸偏移值 (角 )的示值誤差不大于 b)后續(xù)檢定和使用中檢定： 177。a)首次檢定： 177。(2)自動式前照燈檢測儀的光軸偏移值 (角 )示值間差不大于以下規(guī)定：b)后續(xù)檢定和使用中檢定： 177。(2)光軸偏移值 (角 )在檢定范圍內(nèi)的任意值時，發(fā)光強(qiáng)度的示值誤差不大于 177。12％。發(fā)光強(qiáng)度（一）檢定用工具與量具光電池的輸出電流與表面照度成正比。據(jù)此，測量受照面的光照度，就可獲知光源的發(fā)光強(qiáng)度。I—— 光源的發(fā)光強(qiáng)度， cd；如果光束是向下偏斜的，則會聚后的光斑將落在四象限光電池組的下部，從而使 U、 D偏差檢測電路輸出一偏差信號，通過類似于上圖 c所示的控制系統(tǒng)的作用，使活動透鏡向上移動，從而使光斑向上移動，直到該 光斑 落在四象限光電池組的中心位置時為止 (如圖虛線所示 )。第八節(jié) 前照燈檢測儀圖 a該信號經(jīng)放大后，由三狀態(tài)比較器判別其極性，從而使 正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)控制繼電器 動作，使 電機(jī)向相應(yīng)方向啟動 ，通過傳動機(jī)構(gòu)的作用，使光接收箱向右移動，直至 L～ R兩光電池所接收的光照度相等，此時偏差信號為零，光接收箱停止水平方向的運動。根據(jù) Bu和 Bd測量前照燈光軸偏斜量的電路，如圖所示，其中有四塊硒光電池即 Bu、 Bd、 BL和 BR。光電池第八節(jié) 前照燈檢測儀② 光軸偏斜量的檢測原理 發(fā)光強(qiáng)度檢測原理圖光度計 前照燈檢測儀上使用的光電池。各型前照燈檢測儀的測量原理基本相同，都是采用能把吸收的 光能變成電流 的 硅光電池 或 硒光電池 作為傳感器，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的。1)前照燈檢測儀的檢測原理用屏幕法檢測前照燈光束照射位置第八節(jié) 前照燈檢測儀前照燈檢驗儀及發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢測在距前照燈 10m處設(shè)一專用屏幕，專用屏幕應(yīng)垂直地面，其上畫有三條垂直線和三條水平線。 ”第八節(jié) 前照燈檢測儀屏幕法檢測前照燈的光束照射位置③ 投影式單位： cm/dam——cm/10m(2)全光束 50R、 L和 25R、 L表征和 50m和 25m距離處的車道右邊和左邊線光照度的兩點。基準(zhǔn)中心是指前照燈配光鏡有效光透光表面中心。另一種是明暗截止線的左半邊平行且低于 h—h 水平線 25cm，而右半邊先為一與水平線成 45 前照燈的特性可分為配光特性、全光束和照射方向三部分。S—— 被照明的面積。B類燈 ：汽車、摩托車允許過渡使用的前照燈。GB前照燈照射方向，不僅為本車駕駛員提供可靠的照明，同時還要防止夜間會車時給對向車駕駛員提供可靠的照明，同時造成 眩目 。前照燈檢測儀一、概述第三章 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗檢測設(shè)備主講：李耀平 為了保證機(jī)動車夜間行駛的安全，機(jī)動車應(yīng)裝備有良好的照明燈具 (前照燈 )，以便照亮車輛前方的路面，及時發(fā)現(xiàn)道路障礙物及其他突發(fā)事件。 第八節(jié) 照度可用下式表示，單位為 lx(勒克斯 )式中： E—— 照度；前照燈檢測儀2．發(fā)光強(qiáng)度與照度的關(guān)系在不計光源大小，即把光源看作點光源的情況下，照度與離開光源距離的平方成反比，可用下式表示：發(fā)光強(qiáng)度與照度的關(guān)系第八節(jié) 這是 對稱式配光特性 。等照度曲線（ a） 對稱式 配光特性第八節(jié) 角的斜線，如下圖（ a）所示。第八節(jié) B50L代表約 50m距離處的迎面汽車駕駛員眼睛位置的點?？梢哉J(rèn)為，它是光源發(fā)出的光的總量，參見圖（ b）。光軸中心對水平、垂直坐標(biāo)軸交點的偏離，表示光軸的照射方向，參見圖（ c）。X176。屏幕法；（ 10m） (常見的為 3m、 1m)④ 自動追蹤光軸式前照燈光束照射位置檢驗方法中，對檢驗方法的選擇 “機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時宜采用前照燈檢測儀檢驗前照燈光束照射位置。汽車空載停放在水平堅硬的場地上，允許乘 1名駕駛員，輪胎氣壓應(yīng)符合汽車制造廠的規(guī)定。用同樣方法，檢測另一邊前照燈近光光束照射位置。前照燈檢測儀是按一定測量距離放在被榆車輛的對面，用來檢測前照燈發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量的專用設(shè)備。硒光電池結(jié)構(gòu)及工作原理電流表 金屬薄膜非結(jié)晶硒 鐵底板第八節(jié) 前照燈檢測儀① 發(fā)光強(qiáng)度的檢測原理按規(guī)定的距離使 前照燈照射光電池，光電池便按接受光強(qiáng)度的大小產(chǎn)生相應(yīng)的光電流使光度計指針擺動，指示出前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。當(dāng)前照燈光束照射光電池后，如果光束照射方向偏斜，將使四塊光電池的受光面不一致，因而產(chǎn)生的電流大小也不一致。光軸偏斜量檢測原理圖左右偏斜指針計 當(dāng)儀器的光接收箱未有對正光束中心時 (例如偏左 )
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1