【正文】 進(jìn)生，以先進(jìn)幫助后進(jìn)，以好帶差，促進(jìn)雙贏效果。 對個(gè)別的差生，能悉心輔導(dǎo)，經(jīng)常面批作業(yè)，找出知識的薄弱環(huán)節(jié)，及 時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漏。 多開展語文實(shí)踐活動，工作總結(jié)《工作總結(jié) 2020》。通過規(guī)范化的作業(yè)使學(xué)生的思路明晰，條理清楚。最主要的是根據(jù)教材學(xué)生明白這節(jié)課要達(dá)到什么樣的水平，解決哪些疑難問題，穴道哪些解決問題的方法。他們有這個(gè)能力而且有各自獨(dú)特的方法。 明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。 范文最新推薦 22 分層合作，是實(shí)現(xiàn)合作、自主、探究的學(xué)習(xí)模式必由之路。 在教學(xué)中，深刻體會到要以學(xué)生為主個(gè)人工作總結(jié)，以學(xué)生的發(fā)展為主。作為一名教師，我從自身嚴(yán)格要求自己，通過政治思想、學(xué)識水平、教育教學(xué)能力等方面的不斷提高來塑造自己的行為。 （中國大學(xué)網(wǎng)） 范文最新推薦 21 工作總結(jié) 2020 [工作總結(jié) 2020]工作總結(jié) 2020 自從從事教師這一行，當(dāng)一位好教師就是我的目標(biāo)，工作總結(jié) 2020。從多角度有體裁上的、內(nèi)容上的、主題上的。聯(lián)想對排除墨守成規(guī)的思維定勢、開闊思路，有重要作用。作文的基礎(chǔ)是 生活，生活是豐富多彩的，但對豐富多彩的生活，學(xué)生往往視而不見、聽而不聞，因而寫去中文來就難免空泛。但遺憾的是課堂里我忽視了這點(diǎn)，幾乎沒有示范讀，學(xué)生自然收效甚微了。學(xué)生對重音的處理也是五花八門。在上課時(shí)的備課設(shè)計(jì)中沒有朗讀指導(dǎo)的設(shè)計(jì)。 在作業(yè)批改上，認(rèn)真及時(shí)，力求做到全批全改，重在訂正，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以便在輔導(dǎo)中做到有的放矢。有人說，聰明與否，在于是否思考。 做好學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo) 俗話說， 磨刀不誤砍柴功 。 。 教學(xué)方面 備課深入細(xì)致。 三、培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣 我一直認(rèn)為，小學(xué)時(shí)期，是培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣的最為重要的階段，收獲一個(gè)良好的行為習(xí)慣真的可以受用終生。我經(jīng)常號召班級同學(xué)撿拾地面上的垃圾。因此，我除了要求班級在學(xué)校集體性活動中樹立班級的形象外，還經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行 班興我榮。因此這個(gè)集體需要有一種精神，那就是蓬勃向上的集體主義精神，爭先創(chuàng)優(yōu)，愛班好學(xué)的精神，這種精神從何而來 ?它來源于班主任堅(jiān)持不懈的思想教育工作。首先，樹立良好的班風(fēng)。 轉(zhuǎn)載請注明出處：文學(xué)集中營 范文最新推薦 16 工作總結(jié) [工作總結(jié) ]工作總結(jié)郭巧平班主任是班級的組織者和教育管理者，是學(xué)生健康成長的引路人，是聯(lián)系各任課教師的紐帶，工作總結(jié)。正是范文最新推薦 15 / 36 由于這種愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，才使我們處的工作井然有序，忙中不亂。一是對系統(tǒng) *個(gè)產(chǎn)權(quán)單位，辦理了產(chǎn)權(quán)登記證年檢；二是開展了 2020 年度《會計(jì)法》執(zhí)行情況檢查；三是進(jìn)行了建筑工程招投標(biāo)和重大資金項(xiàng)目開支情況專項(xiàng)檢查；四是 為系統(tǒng) *個(gè)會計(jì)核算單位換發(fā)了罰沒許可證正本 *個(gè)、付本 *個(gè)；五是會同辦公室收取職工購房款 *萬元；六是為市局機(jī)關(guān)和 *個(gè)專業(yè)分局 *名干部職工發(fā)放住房公積金 *萬元。六、規(guī)范票據(jù)管理手續(xù)，全面提升票據(jù)管理水平。五、加強(qiáng)基建政策研究，強(qiáng)化基建財(cái)務(wù)管理。辦公樓的正式動工興建，需要大量的資金投入，同時(shí)，由于政策性增資又需要大量資金，因此，經(jīng)費(fèi)顯得十分緊張。經(jīng)過系統(tǒng) 上下廣大財(cái)會人員和我處全體同志及機(jī)關(guān)各處室同志的積極配合，共同努力，我市的預(yù)算編報(bào)工作受到局的充分肯定和高度評價(jià)，并為全工商系統(tǒng)爭得預(yù)算編報(bào)第一的好成績做出了極大的貢獻(xiàn)。三、合理安排收支預(yù)算，切實(shí)有效地保證資金供應(yīng)。我們在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，重新修訂了市局《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)收支管理的暫行辦法》，進(jìn)一步明確了 *局與 *局、分局 核定收支、分類管理、超獎(jiǎng)短罰 的財(cái)務(wù)體制，有效的調(diào)動了 *局、分局和基層收費(fèi)單位增收節(jié)支的積極性，工作總結(jié)《工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長個(gè)人工作總結(jié) 》。收費(fèi)是 *事業(yè)經(jīng)費(fèi)的重要來源，加強(qiáng)對收繳費(fèi)工作的管理，事關(guān) *事業(yè)的生存和發(fā)展。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。因此我始終把學(xué)習(xí)放在重要位臵?；仡櫼荒陙淼?工作，我處在局黨組和 *局長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟處室和同志們的大力支持和積極配合下，全處上下團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量委員會歸口。 13． 6 12． 1 條和 5． 2． 1 款中對倒車燈的要求對于 1990 年以前生產(chǎn)的車輛可以例外。 10． 5 消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車、警備車、交通監(jiān)理車設(shè)置的 警報(bào)器音調(diào)聲壓應(yīng)在 110～ 115dB （ A）之間。 10． 2 救護(hù)車的車身顏色為白色，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴紅色 “十”字、標(biāo)志燈為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式、智報(bào)器音調(diào)為“慢速雙音轉(zhuǎn)換調(diào)。 9． 15 機(jī)動列車的牽引車與被牽引車的連接裝置應(yīng)堅(jiān)固耐用，并且要有在行駛中不能因振動、沖擊等而分開的有效的安全裝置。 運(yùn)送易燃、易爆物品的專用車，駕駛室上方應(yīng)安裝紅色標(biāo)志燈并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志，車上必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施，排氣管應(yīng)裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。 客車、無軌電車除駕駛員門、安全門外，不準(zhǔn)在其車身左側(cè)開設(shè)車門。其性能應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。需用安全門時(shí)，不用其他器具即可將其向外推開。 車輛前后分別設(shè)置適用的牌照座，前牌照座應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)，后牌照座應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè)。 對氣動開啟的車門，應(yīng)能在氣壓低于工作壓力時(shí)，通過另外的機(jī)構(gòu)開啟車門。車身內(nèi)部的非 金屬件應(yīng)具有較高抗燃燒的能力。 8 車身 8． 1 車身 的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件和客貨安全。換檔時(shí)，變速桿不得與其他部件相干涉。 7． 1． 3 踏板力不得超過 300N。 車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。 6 行駛系 6． 1 輪胎要求 a．輪胎的磨損：轎車輪胎胎冠上花紋深度在磨損后應(yīng)不少于 ，其他車輛輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 ； b．輪胎胎面因局部磨損不得暴露出輪胎簾布層； c．輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過 2． 5cm，深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷； d．同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋； e．機(jī)動車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。 5． 5． 5 大客車及裝用柴油機(jī)的貨車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)。 ． 2 發(fā)電機(jī)應(yīng)技術(shù)性能良好，蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。前、后位燈夜間好天氣距 300m 可見。 5． 4． 10 各種客車及無軌電車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈，保證車內(nèi)照明。 5． 4． 7 總長超過 9m 的車輛（不包括全掛列車）兩側(cè)其前方須裝設(shè)側(cè)向轉(zhuǎn)向信號燈。 前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈、儀表燈應(yīng)能同時(shí)啟閉，且當(dāng)前照燈啟閉及發(fā)動機(jī)熄火時(shí)仍能點(diǎn)亮。 5． 3． 2 四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈在屏幕上的調(diào)整，要求光束中心離地高度為 0. 85～ 。其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出 300400mm。開關(guān)上須有符合 GB409483《道路車輛、操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志》規(guī)定的圖案。 4． 17 機(jī)動車制動完全釋放時(shí)間（系指從松開制動踏板到制動完全消除所需要的時(shí)間）不得大于 。對空載檢驗(yàn)制動性能有質(zhì)疑時(shí)，可用表 1 中滿載的制動性能要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 在車輛運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。貯氣筒應(yīng)裝有放水閥。在氣壓 為 590kPa 的情況下，將制動踏板踏到底。 4． 4 行車制動系最大制動效能應(yīng)在踏板全行程的五分之四以內(nèi)達(dá)到。 3． 12 摩托車的前叉和轉(zhuǎn)向把不得有變形 、裂損和不靈活等現(xiàn)象。 3． 9 機(jī)動車前輪定位值應(yīng)符合該車整車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 3． 6 機(jī)動車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面上，以 10km／ h 的速度從直線行駛過渡到直徑為 24m 的圓周行駛，其施加于方向盤外緣的最大圓周力不得大于 245N。車輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。 2. 4 柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。 2 發(fā)動機(jī) 2． 1 發(fā)動機(jī)動力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有異響；怠速穩(wěn)定，機(jī)油壓力正常。 1． 9 漏油檢查機(jī)動車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5min 后觀察，不得有滴油現(xiàn)象。 1． 6 比功率機(jī)動車輛的比功率應(yīng)不小于 4． 78 kw/t 。 1． 4． 3 車輛乘坐人數(shù)的核定： ： 1t 折合 15 人；長途客車 1t 折合 13 人； b．按座墊長度和站立面積核定：座墊長度每 400mm 核定 1 人。對于三軸車輛，若二、 三軸為雙后軸，其軸距應(yīng)按第一軸至雙后軸中心線的距離計(jì)算；若一、二軸為雙轉(zhuǎn)向軸，其軸距應(yīng)按 一、三軸的軸距計(jì)算。 1． 方先向盤式拖拉帶掛車外廓尺寸應(yīng)為： 車輛高： 3． 0m；車輛寬： 2． 5m；車輛長： 10m。 1． 1 ． 4 發(fā)動機(jī)的型號和出廠編號應(yīng)打印在發(fā)動機(jī)氣缸體側(cè)平面上，字體為二號印刷字，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端打上星號。 1． 1． 2 車輛必須裝置產(chǎn)品銘牌。機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車輛（含列車）的整車及其發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)問系、制動系、傳動系、行駛系、照明和信號裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的技術(shù)要求。 1 整車 1． 1．車輛標(biāo)記 1． 1． 1 車輛的上商標(biāo)（或廠牌）、型號標(biāo)記必須裝設(shè)在車身前部的外表面上。 1． 1． 3 車輛的銘牌 應(yīng)標(biāo)明廠牌、型號、發(fā)動機(jī)功率、國家標(biāo)準(zhǔn)局 1987－ 02－ 16 批準(zhǔn) 1987－ 08 01 實(shí)施總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號、出廠年、月、日及廠名。 1． 2． 2 無軌電車的外廓尺寸限值按照 GB I589－ 79 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其他車輛后懸不得超過軸距的 55%。小型汽車駕駛室內(nèi)部寬度等于或大于 1550mm 核定 3 人： ，座墊長度（從中間位置測量）每 400mm 核定 1 人。 1． 5 轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷機(jī)動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷分別不小于該車整備質(zhì)量和允許總質(zhì)量的 20%。 1． 8 漏水檢查在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)檢查水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有接連部位，不允許漏水。 1． 11 車輛外觀車輛的外觀： ， 各零、部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損，并且有正常的技術(shù)性能； ，左石對稱部位高度差應(yīng)不大于 40mm。 2． 3 化油器、消聲器不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。 3． 2 機(jī)動車的方向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、 操縱輕便、無阻滯 現(xiàn)象。 3． 5 機(jī)動車在平坦，硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛，其方向盤不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異?，F(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)彎直徑為 24m時(shí)，前轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪差（以兩內(nèi)輪軌跡中心線計(jì)）不大于 3． 5m。橫、直拉桿不得拼焊。 4． 3 行車制動系在產(chǎn)生最大制動作用時(shí)踏板力不得超過 700N，手握力不超過 300N。 4． 7 對采用氣壓制動的機(jī)動車輛，當(dāng)氣壓升 590kPa 時(shí)，在不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機(jī) 3min其氣壓的降低應(yīng)不超過 9． 8kPa。 4． 9 氣壓 制動系必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。貯氣筒的容量應(yīng)保證在不繼續(xù)充氣的情況下，車輛在連續(xù)五次全制動后，壓不低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按392kPa 氣壓計(jì)）。 4． 13 機(jī)動車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面（路面的附著系數(shù)為 0． 7）上的制動距離和跑偏量應(yīng)符合表 1 中的規(guī)定。 4． 16 車輛的制動性能如能符合 條、 條和 4． 15 條之一者，即為合格。開關(guān)位置應(yīng)適當(dāng)，便于駕駛員操作。 全掛車應(yīng)在車輛前部的左右各裝一只紅色掛車標(biāo)志燈。前照燈在距屏幕 10m處，光速明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)高度應(yīng)為 0. 75～ 0. 80H（ H為前照燈中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于 100mm。 5． 4 上裝有前照燈的機(jī)動車，應(yīng)裝有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變近光時(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。 5． 4．