物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案(ppt 62頁(yè))-全文預(yù)覽
【正文】 勞動(dòng)力 資金 能源 信息 輸入 物流管理活動(dòng) 物流作業(yè)活動(dòng) 物流技術(shù)措施 物流信息處理 物流設(shè)施與設(shè)備 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換 貨物 服務(wù) 效益 污染 信息 輸出 干擾 反饋 環(huán) 境 環(huán) 境 轉(zhuǎn)換是一個(gè)增值過(guò)程 低級(jí)生產(chǎn)資料 —— 高級(jí)效益效率 39 物流系統(tǒng)特征 ?物流系統(tǒng)是一個(gè) “ 人－機(jī)系統(tǒng) ” ?物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng) 40 物流系統(tǒng)要素 要素分類： ? 物流系統(tǒng) 物質(zhì)基礎(chǔ)要素（實(shí)體構(gòu)成要素） ? 物流系統(tǒng) 流動(dòng)要素 ? 物流系統(tǒng) 功能要素 ? 物流系統(tǒng) 支撐要素 41 物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素 ? 物流設(shè)施 ：站場(chǎng)、物流中心、倉(cāng)庫(kù)、港口碼頭、貨運(yùn)空港、公路、鐵路等。 ★ 物流協(xié)同化 ： 供應(yīng)鏈中各企業(yè)圍繞核心企業(yè)的物流協(xié)調(diào)同步運(yùn)作，喻為 “ 頻率和振幅 ” 的統(tǒng)一 Collaboratization (協(xié)同化 ) Optimization (最優(yōu)化 ) ? 物流資源最優(yōu)化 ? 客戶資源最優(yōu)化 ? 業(yè)務(wù)流程最優(yōu)化 ? 操作規(guī)程最優(yōu)化 ? 供應(yīng)鏈最優(yōu)化 ? 組織結(jié)構(gòu)最優(yōu)化 ? 功能最優(yōu)化 ? 運(yùn)輸線路最優(yōu)化 34 物流的作用和地位 ? 物流的作用 ? 實(shí)現(xiàn)物資的空間價(jià)值 ? 實(shí)現(xiàn)物資的時(shí)間價(jià)值 ? 現(xiàn)代物流本身可以提供價(jià)值增長(zhǎng) ? 物流的地位 ? 物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶 ? 物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 ? 物流是生產(chǎn)過(guò)程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ) 第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述 要點(diǎn)： 系統(tǒng)及物流系統(tǒng)概念及特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)；物流系統(tǒng)基本模式的理解認(rèn)識(shí)；物流系統(tǒng)分類及區(qū)別聯(lián)系 36 系統(tǒng)的概念及特點(diǎn) ?系統(tǒng)的概念 ： 由 相互作用 和 相互依賴 的 若干組成部分 結(jié)合而成的、 具有特定功能 的有機(jī) 整體 ，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。 ★ 智能化包含更多的是電子化成分 Standardization (標(biāo)準(zhǔn)化 ) 社會(huì)角度 技術(shù)角度 準(zhǔn)時(shí)化 （ Just in Time） ★ 上游產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確及時(shí)地滿足下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。 ★ 發(fā)達(dá)國(guó)家擁有專門的物流機(jī)構(gòu)、研究人員，全面系統(tǒng)的研究、教育、培訓(xùn)體系。 現(xiàn)代物流重點(diǎn)考慮平衡成本與客戶服務(wù)水平、企業(yè)長(zhǎng)期效益之間的關(guān)系 現(xiàn)代物流將更多的以企業(yè)的客戶服務(wù)為價(jià)值取向，強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的 客戶服務(wù)導(dǎo)向性 ，成為客戶服務(wù)驅(qū)動(dòng)物流。物流術(shù)語(yǔ) 》 (2023)的定義 物品從供應(yīng)地向接收地的 實(shí)體流動(dòng) 過(guò)程。 16 “ 四流 ” 認(rèn)識(shí)案例 —— 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物 各個(gè)主體間發(fā)生了何種流？ 注意各種 “ 流 ” 在時(shí)間和空間上的分離 商家 用戶 網(wǎng)上銀行系統(tǒng) 工廠 成品庫(kù)或物流中心 第三方物流遞送 17 物流概念 —— 幾個(gè)典型的物流定義 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) (CLM)定義（ 1985） 物流是對(duì) 貨物、服務(wù)及相關(guān)信息 從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的 流動(dòng)和儲(chǔ)存 進(jìn)行 計(jì)劃、執(zhí)行和控制 ，以 滿足顧客要求 的過(guò)程 歐洲物流協(xié)會(huì)（ ELA）的定義 （ 1994)，（ Terminology in Logistics）： 物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì) 人員或商品 的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持 活動(dòng) 的計(jì)劃、執(zhí)行與控制 ，以 達(dá)到特定的目的 。 物流學(xué)科發(fā)展 :支撐物流學(xué)科發(fā)展的物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科、物流管理學(xué)科、物流技術(shù)學(xué)科初步形成理論體系，綜合性的物流學(xué)科正在發(fā)展。 物流發(fā)展 :物流產(chǎn)業(yè)逐步形成和壯大，多品種、少批量的配送成為這一階段主要的物流形式。 物流發(fā)展 :物流發(fā)展規(guī)模小，渠道不暢，成不高， 其作用未受到應(yīng)用的重視。軍事領(lǐng)域起源的物流概念表達(dá)為 “ Logistics” . ? 經(jīng)濟(jì)動(dòng)因說(shuō)： 阿奇 ?蕭（ Arch W .Shaw）在 1915年哈佛大學(xué)出版社出版的《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》（ Some Problems In Market Distribution）明確地將企業(yè)的流通活動(dòng)分為創(chuàng)造需求的活動(dòng)和物流活動(dòng)，指出 “ 物流 ” 是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題 。
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