液壓故障診斷1-全文預(yù)覽
【正文】 度慢，有多方面的原因，主要是： ? 液壓泵磨損，容積效率下降。 ? 比例壓力閥在未得到控制信號(hào)時(shí)自動(dòng)卸荷，如果比例電磁鐵得到意外的電信號(hào)，系統(tǒng)壓力自然不卸荷。 ? 采用 M型中位機(jī)能換向閥的液壓系統(tǒng)，卸荷失控問題可能有下列情形： ? 換向閥裝反，引起不卸荷。當(dāng)溢流閥主彈簧的預(yù)壓縮量太大，彈簧過長(zhǎng)或主閥芯卡滯等，都會(huì)造成卸荷不徹底。 一、壓力失控及其原因 。 一、壓力失控及其原因 。 一、壓力失控及其原因 。 ? 系統(tǒng)冷卻能力不足或失效也會(huì)引起系統(tǒng)壓力漂移。 ? 引起系統(tǒng)壓力漂移的主要原因是油溫的變化，使油粘度下降，引起系統(tǒng)壓力變化。 例如，某液壓設(shè)備的 YF－ 10型溢流閥，因不慎將先導(dǎo)閥座前端螺塞擰得過緊，將先導(dǎo)油路切斷（如圖 l－ 3所示），結(jié)果使系統(tǒng)壓力升至 9MPa，超出正常調(diào)整壓力 4MPa。 ? 這類問題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。 一、壓力失控及其原因 。 ? 設(shè)備在檢修，元件裝拆更換后出現(xiàn)壓力為零現(xiàn)象，可能的原因有液壓泵未裝緊，不能形成工作容積； ? 液壓泵內(nèi)未裝油，不能形成密封油膜； 一、壓力失控及其原因 ? 換向閥閥芯裝反； ? 換向閥裝反，如果系統(tǒng)中有 U型中位機(jī)能的換向閥，一旦裝反，便使系統(tǒng)泄壓（如圖 ）。 一、壓力失控及其原因 液壓設(shè)備的壓力失控，是最常見的故障，主要表現(xiàn)在：系統(tǒng)無壓力，壓力不可調(diào)，壓力波動(dòng)與不穩(wěn)，以及卸荷失控等。由于隨機(jī)性因素的影響，故障具體發(fā)生點(diǎn)及變化方向更不確定，造成判斷與定量分析的困難。 分清各因素作用的主次輕重 。 當(dāng)逐一更換這些元件后 ， 效率將逐步地提高 。 例如，執(zhí)行元件速度慢，引起的原因有：負(fù)載過大，執(zhí)行元件本身磨損，導(dǎo)軌誤差過大，系統(tǒng)內(nèi)存在泄漏口，調(diào)壓系統(tǒng)故障，調(diào)速系統(tǒng)故障及泵故障等。后來對(duì)閥板孔系的串通情況作了一系列校驗(yàn)，才找到了故障位置。 引起這一問題的原因是主油路與溢流閥卸荷控制油路在閥板上串通 （ 串通油路如圖中虛線所示 ） 。由于表面癥狀的個(gè)數(shù)有限，加上隨機(jī)性因素的影響，故障分析很困難。對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的故障，應(yīng)考慮采取有力措施消除其根本原因。 而有的故障一旦出現(xiàn) ， 只有在修理或更換了零件之后才能恢復(fù)功能 ， 這類故障是永久性故障 。 二、液壓故障的屬性 即故障的作用持續(xù)狀況 。 有的故障是突然產(chǎn)生的 ， 有的故障則是逐步發(fā)展的 。嚴(yán)重故障強(qiáng)度高，輕微故障反之。有的故障是單一性的，有的故障是綜合性的和全面的。 二、液壓故障的屬性 即引起故障的初始原因。 二、液壓故障的屬性 即反映液壓裝置內(nèi)部損壞情況的特征信息。 二、液壓故障的屬性 即表征液壓裝置功能喪失或出現(xiàn)問題的物理量。 喪失功能與出現(xiàn)問題往往聯(lián)系在一起 ， 它們都是液壓裝置內(nèi)部條件 （ 結(jié)構(gòu)狀況 ） 及外部條件 （ 輸入量 ） 未滿足其正常運(yùn)行的要求所引起的 。液壓設(shè)備 故障診斷技術(shù) 液 壓 設(shè) 備 故 障 診 斷 1 液壓傳動(dòng)及控制的本質(zhì) 2 故障診斷的基本思路與出發(fā)點(diǎn) 3 液壓元件的故障診斷要點(diǎn) 4 液壓系統(tǒng)的故障診斷要點(diǎn) 5 泄漏與密封控制專題 6 污染控制專題 7 設(shè)備維護(hù)管理的若干要點(diǎn) 液壓設(shè)備故障概述 液壓故障診斷的理論與方法 確定故障真實(shí)原因的思路與技巧 2 故障診斷的基本思路與出發(fā)點(diǎn) 液壓設(shè)備故障概述 這一節(jié)將簡(jiǎn)要介紹液壓故障的概念、屬性及重要特點(diǎn)。 “ 出現(xiàn)問題 ” 表現(xiàn)在振動(dòng) 、 噪音的異常 。液壓故障分析的一個(gè)重要特點(diǎn)是通過對(duì)系統(tǒng)性能變化的考察來推斷元件的損壞，這里尤其要注意的是系統(tǒng)性能變化與元件損壞之間的各種關(guān)系。它是故障的外在表現(xiàn)。故障信息及其與故障的某種對(duì)應(yīng)關(guān)系，是判斷故障的起點(diǎn)和依據(jù)。 二、液壓故障的屬性 即故障的涉及面。 二、液壓故障的屬性 即故障的嚴(yán)重程度，也就是液壓裝置損壞的嚴(yán)重程度。 二、液壓故障的屬性 即故障產(chǎn)生與發(fā)展的速度 。 對(duì)于漸變型故障 ， 應(yīng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè) ，弄清其發(fā)展趨勢(shì) 。再如 ， 由于行程開關(guān)安裝松動(dòng) ， 換向閥可能不會(huì)及時(shí)換向 。有的故障經(jīng)常出現(xiàn)，有的故障偶爾出現(xiàn)。 液壓裝置的損壞與失效，往往發(fā)生在深層內(nèi)部，由于不便裝拆，現(xiàn)場(chǎng)上的檢測(cè)條件也很有限，難以直接觀測(cè)，各類泵、閥、液壓缸與液壓馬達(dá)無不如此。其癥狀為：卸荷壓力僅比工作壓力低 1MPa左右（工作壓力約為4MPa），系統(tǒng)運(yùn)行約 10分鐘后，油液便升溫至 50℃以上。 三、現(xiàn)場(chǎng)液壓故障的主要特點(diǎn) 圖 11 三 、 現(xiàn)場(chǎng)液壓故障的主
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