現(xiàn)代汽車故障診斷技術-全文預覽
【正文】 制 ） ， 二次空氣噴射 ， 空調(diào)系統(tǒng) ， 氧傳感器 ， 氧傳感器加熱器和 EGR 標準的 OBD－ Ⅱ 測試模式中即制定測試模式 。 SAEJ1850標準 ： 第 2和第 10號腳是傳送資料 。但對駕駛者是否接受 MIL的警告， OBD II是無能為力的。 新標準于 1990年寫入了美國聯(lián)邦大氣清潔法，它要求全部49個州的車輛于 1996年起一律裝備 OBD II。（ 見圖 111） 能對 EGR閥 ， 燃油系統(tǒng)和其他有關廢氣排放系統(tǒng)進行測試保養(yǎng) 。分為： OBD、 OBD－ Ⅰ 、 OBD Ⅱ ?１９９４年全球２ 0%制造商采用 OBD Ⅱ ?１９９６ 年全面采用 OBD Ⅱ ?隨車診斷目的： 排放系統(tǒng)有故障時提示車主注意，使維修技術人員快速的找到故障來源 .，減少汽車廢氣對大氣污染。 12 隨車診斷系統(tǒng) OBD 一、 OBD系統(tǒng)概述 二、 OBD概念提出 三 、 OBD－ Ⅰ 四、 OBDⅡ 系統(tǒng)概述 五、 OBD－ Ⅱ 系統(tǒng)工作 一、 OBD系統(tǒng)概述 ?OBD全稱為 ONBOARD DIAGNOSTIC即隨車診斷系統(tǒng)。 系統(tǒng)有記憶
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