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設(shè)備十六大損失(修改2)-全文預(yù)覽

2025-03-06 14:18 上一頁面

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【正文】 機(jī)器還不是一樣停著?),顯然這是一種極大的誤解。 精益生產(chǎn)方式所強(qiáng)調(diào)的是“適時生產(chǎn)”,也就是在必要的時候,做出必要的數(shù)量的必要的東西。 ? 到底為什么要有庫存量,最大的理由是“怕出問題” ─出現(xiàn)故障怎么辦? 64 十六大損失概論 會不會因部分設(shè)備出問題,而影響整條生線或工 廠的生產(chǎn)呢? 于是乎為了不使影響擴(kuò)大,庫存便成了必要,眾多問題 也被隱藏起來,所有進(jìn)步、賺錢(發(fā)現(xiàn)問題、解決問題 就是賺錢)的步調(diào)自然變慢了。 62 十六大損失概論 由于有了充足的庫存,出現(xiàn)問題時可以用庫存先頂上,問題就可以慢慢解決,甚至不用解決,最起碼是被掩蓋住了,不急迫了,不會被上級追究了,于是乎本部門的工作成績就出來了。 ? 當(dāng)庫存增加時,就需要額外增加放置場所。 當(dāng)庫存增加時,庫存量會大于使用量,甚至?xí)斐砷L期的積壓,特別是當(dāng)產(chǎn)品換型時,這種問題可能會顯得更加嚴(yán)重 。 59 十六大損失概論 ? 損失利息及管理費(fèi)用。 當(dāng)庫存增加時,搬運(yùn)量將增加,需要增加堆積和放置 的場所,需要增加防護(hù)措施,日常管理和領(lǐng)用時需要增加額外時間等,甚至盤點(diǎn)的時間都要增加,這些都是浪費(fèi)。 – 類似這種需要改進(jìn)的地方在我們公司內(nèi)有多少?是熟視無睹?是不愿意去改進(jìn)?還是心有余力而力不足?怎樣在力所能及的范圍內(nèi)進(jìn)行改善,然后再加以推廣? 57 十六大損失概論 、七種浪費(fèi)之六 ? 庫存的浪費(fèi): –精益“庫存是萬惡之源”。 53 十六大損失概論 、七種浪費(fèi)之四 ? 動作的浪費(fèi)(動作損失) : 要達(dá)到同樣作業(yè)的目的,會有不同的動作,哪些動作是不必要的呢?是不是要拿上、拿下如此頻繁?有沒有必要有反轉(zhuǎn)的動作、步行的動作、彎腰的動作、對準(zhǔn)的動作、直角轉(zhuǎn)彎的動作等?若設(shè)計得好,有很多動作皆可被省掉!在管理理論中,專門有一種“動作研究”,但實(shí)施起來比較復(fù)雜,我們完全可以用上述的基本思想,反思一下日常工作中有哪些動作不合理?如何改進(jìn)? 54 十六大損失概論 、七種浪費(fèi)之五: ? 加工的浪費(fèi) –在制造過程中,為了達(dá)到作業(yè)的目的,有一些加工程序是可以省略、替代、重組或合并的,若是仔細(xì)地加以檢查,你將可發(fā)現(xiàn),又有不少的浪費(fèi)等著你去改善。在不可能完全消除搬運(yùn)的情況下,應(yīng)重新調(diào)整生產(chǎn)布局,盡量減少搬運(yùn)的距離。正因?yàn)槿绱?,大多?shù)人默認(rèn)它的存在,而不設(shè)法消除它。所以,雖然是自動設(shè)備,但仍需人員在旁照顧,特稱之為“閑視”的浪費(fèi)。 47 十六大損失概論 ? 等待的浪費(fèi)( 管理損失 ): –等待就是閑著沒事,等著下一個動作的來臨,這種浪費(fèi)是無庸置疑的。 制造過多(早)的損害表現(xiàn)有: ( 1):提早用掉費(fèi)用(材料費(fèi)、人工費(fèi)),不能創(chuàng)造利潤。 45 十六大損失概論 (二) ? 第四種:動作的浪費(fèi) 主要因素表現(xiàn)為:生產(chǎn)場地不規(guī)劃,生產(chǎn)模式設(shè)計不周全,生產(chǎn)動作不規(guī)范統(tǒng)一。 44 十六大損失概論 (一) ? 第一種:等待的浪費(fèi) 主要因素表現(xiàn)為:作業(yè)不平衡,安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。 : 強(qiáng)化自主保全能力 ?製程缺陷發(fā)現(xiàn)的能力 ?製程缺陷處理的能力 ?維持管理的能力 清掃、點(diǎn)檢、注油基準(zhǔn)書制定能力 ?判定基準(zhǔn)制定的能力 正常 /異常判定能力 ?排除設(shè)備 Loss的能力 35 十六大損失概論 : 認(rèn)識設(shè)備: 1階段 初期清掃 2階段 發(fā)生源、困難處所對策 3階段 制定清掃、注油基準(zhǔn) (暫行 ) 了解設(shè)備: 4階段 總點(diǎn)檢 改善設(shè)備: 5階段 自主點(diǎn)檢 改變設(shè)備 : 6階段 製程品質(zhì)保證 (生產(chǎn)製程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定 ) 7階段 自主管理之徹底 36 十六大損失概論 計劃保全活動 : 為降低設(shè)備故障件數(shù)及修護(hù)費(fèi)用,確保設(shè)備 之運(yùn)轉(zhuǎn)效率, 透過 計劃保全七步驟 活動,建立 定期保全、改良保全、事後保全及預(yù)知保全 等 之計劃保全管理體制。 ?在機(jī)能的回復(fù)上,只要以簡單的處置(異常的工件之排除與重新設(shè)定)就可以 。 小停止損失 暫停、空轉(zhuǎn)損失。 ? 管理原因損失的時間: 包括由于原材料、零備件供應(yīng)問題或操作、維修人員脫崗造成的設(shè)備停機(jī)或空轉(zhuǎn)損失的時間,生產(chǎn)速度下降損失的時間。按每天三班、每班 8小時工作制計,每天的理論工作時間為1440分鐘。 :在流程作業(yè)的生產(chǎn)線中,單臺設(shè)備的速度損失將直接 影響整條生產(chǎn)線生產(chǎn)速度并導(dǎo)致產(chǎn)量的降低。 、 指產(chǎn)品經(jīng)判定為廢品時,工時、材料的無效投入損失。 率 作業(yè)中針對品質(zhì)或設(shè)備異常進(jìn)行測定調(diào)整之時間損失。 率 損失 阻 作業(yè)前、中、後因等待指示、等待材料、故障修理等待、朝會、點(diǎn)名、教育等管理上所 造成設(shè)備停機(jī)時間損失。 因品質(zhì)問題必頇停機(jī)進(jìn)行確認(rèn) ( 試加工 ) 之時間損失。 例如依照原設(shè)計速度運(yùn)轉(zhuǎn)時,會產(chǎn)生品質(zhì)或機(jī)械上之問題,因 此必需降低運(yùn)轉(zhuǎn)速度,所產(chǎn)生效率上的損失。 TPM理論的創(chuàng)新 — 全面生產(chǎn)設(shè)備管理 TPEM( Total Productive Equipment Management) 8 十六大損失概論 第二章 :16大損失的定義與分析 16大損失名詞定義 的掌握 (個案 ) 9 十六大損失概論 生產(chǎn)活動中的損失結(jié)構(gòu) 工作時間 負(fù)荷時間 稼動時間 淨(jìng)稼動時間 價值稼動時間 就業(yè)工時 負(fù)荷工時 淨(jìng)作業(yè)工時 有效工時 價值工時 ?計劃保養(yǎng)損失 ?生產(chǎn)準(zhǔn)備損失 ?故障停機(jī)損失 ?變換調(diào)整損失 ?起步生產(chǎn)不良 損失 ?管理損失 ?動作損失 ?搬運(yùn)損失 ◎阻礙設(shè)備使用率 人 (工時 ) 設(shè)備 (時間 ) ◎阻礙設(shè)備效率 ?小停止損失 ?速度降低損失 ?修正不良品損失 ◎阻礙人的效率 ?測定調(diào)整損失 材料 . 能源 ?廢料損失 ?廢品損失 ?能源損失 ?模具 .治工具損失 ◎阻礙材料 .能源效率 材料 (重量 ) 能 源 合格品 重量 有效能源 模治工具 有效 使用 10 十六大損失概論 阻礙生產(chǎn)性向上 16大損失名詞定義 定 義 說 明 因突發(fā)性、慢性的故障停機(jī),所造成時間上 (總產(chǎn)量減少 )與材料 上 的損失 (不良發(fā)生 )。 一些世界級大企業(yè)(如戴姆勒 ? 從生產(chǎn)部門擴(kuò)展至研發(fā)、營業(yè)、管理等所有 部門。 ? 以生產(chǎn)系統(tǒng)全體為對象,在全體壽命週期內(nèi) 追求『 零災(zāi)害、零不良、零故障 』。 .1 T P M 定 義 5 十六大損失概論 .2 推行 TPM 目的 ? TPM可能是投資回報率( ROI)最高的。 6 十六大損失概論 追求總合的生產(chǎn)效率化為目標(biāo)的特色 (16大損失與 TPM的關(guān)系 ) 生產(chǎn)效率化 = 最大的產(chǎn)出量 ( 提高附加價值,降低成本 ) 生產(chǎn)必要投入降至最低 ◎量的擴(kuò)大活動 提高設(shè)備的效率化的活動 提高人的效率化活動 提升管理效率的活動 ◎質(zhì)的提升活動 提高品質(zhì)活動 推行無人化活動 ◎阻礙生產(chǎn)系統(tǒng)效率化的 16大損失改善活動 消除阻礙設(shè)備效率的 6 大損失 縮短阻礙設(shè)備使用效率的 2 大損失 降低阻礙人員效率的 4 大損失 減少阻礙材料能源效率的 4 大損失 7 十六大損失概論 AM、 PM 、 TPEM ? 以自主維護(hù)為中心的 TPEM— AM模式; ? 以預(yù)防維修及預(yù)知維修為中心的 TPEM— PM模式; ? 以生產(chǎn)設(shè)備的管理與改進(jìn)為中心的 TPEM — EM模式。 設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)速度與原設(shè)計速度之差所產(chǎn)生之損失。 區(qū)分 損 失 項(xiàng) 目 阻 礙 設(shè) 備 大 損 失 大修 ( 歲修 ) 或長時間停機(jī)後的開機(jī),直到能夠產(chǎn)出品質(zhì)安定為 止之時間 、材料 及 不良品 損失。 設(shè) 備 停機(jī)損失
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