【正文】 定碎石 M2 59516 ⑤ 路床整形 M2 59516 三 路緣石砌筑 1 側(cè)石 M 7194 四 人行道工程 1 25255cm人行道板 M2 36273 2 2cm砂漿墊層 M2 36273 3 10cm4%水泥穩(wěn)定碎石 M2 36273 4 人行道路床整形 M2 36273 5 鎖邊石鋪砌 M 7194 六 排水工程 1 溝槽土石方 M3 47615 2 管道及管道鋪設(shè) ① Φ300 M 450 ② Φ500 M 3060 ③ Φ600 M 2970 ④ Φ800 M 760 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 50 續(xù)表 5－ 6 站前路新建工程 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 ⑤ Φ1000 M 40 3 檢查井 ① 直線檢查井 座 126 ② 一側(cè)交匯檢查井 座 12 4 雨水口 座 146 5 外運(yùn)土方 M3 8571 6 回填土方 M3 39044 七 路燈工程 1 溝槽土石方 M3 3753 2 路燈 PVC 管鋪設(shè) M 14829 3 路燈電纜井 座 214 4 回填土方 M3 2964 5 C20 砼護(hù)管 M3 1044 6 安裝路燈 盞 214 八 其它工程 1 征用土地 畝 2 拆遷建筑物 M2 17630 3 路面標(biāo)線 M2 2800 4 路面標(biāo)志 塊 30 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 51 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的 確定依據(jù) 《冷水江市城市總體規(guī)劃》； 《冷水江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃綱要》； 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790）； 《城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095）。 設(shè)計(jì)荷載：路面 BZZ100，橋涵汽 城市 A 級(jí)。龍?zhí)堵?、站前路?24 米控制，基本布置為主車道 14 米，兩邊各 5 米人行道。 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 53 第六章 建設(shè)條件與工程方案 建設(shè)條件 地形及地質(zhì)概況 該項(xiàng)目位于冷水江市群豐新區(qū)內(nèi)，此次建設(shè)共 6 條路，分別為站前路、毛易路、余家?guī)X路、車站路、兩塘路、龍?zhí)堵?，全長(zhǎng) 米，征地面積 畝，其中道路規(guī)劃兩廂用地與道路征地重復(fù) 畝，因而本次設(shè)計(jì)道路共需征地 畝。余家?guī)X路的起點(diǎn)為與站前路交點(diǎn)（ K0+000），終點(diǎn)為與人民路交點(diǎn)（ K0+），該段地形多為農(nóng)田、山地。 工程地質(zhì)條件 群豐新區(qū)道。兩塘路起點(diǎn)為與站前路交點(diǎn)（ K0+000），終點(diǎn)為與平安大道交點(diǎn)（ K0+），沿線地形多為山地、農(nóng)田。毛易路的起點(diǎn)為與沿河路交點(diǎn)（ K0+000），終點(diǎn)為與站前路 交點(diǎn)（ K1+），沿途地形多為農(nóng)田、山地。 道路平面線型原則上以順暢、美觀、合理為主，并兼顧兩側(cè)的單位和居民利益設(shè)計(jì)而成，在各主要交叉口進(jìn)行紅綠燈控制，以完善城市道路的多功能性，加快交通流量。 路線平縱面設(shè)計(jì) （ 1）平面、縱面基本按《冷水江市中心組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃》進(jìn)行控制，合理選用技術(shù)指標(biāo)，在工程量增加不多的情況下盡可能采用較高的標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：毛 易路、車站路、站前路、龍?zhí)堵窞榇胃傻?II 級(jí)，余家?guī)X路、兩塘路為支路 II 級(jí)。 。 該模型的原理基礎(chǔ)是參照重力公布模型，在把握土地利用潛在變化的同時(shí)，引入時(shí)間距離的變化。 按照上式計(jì)算的未來 i 與 j 區(qū)之間的的交通量，一般不滿足交通產(chǎn)生量約束和吸引力量的約束，即： ∑pi = ∑Aj= Q I=1 j=1 其中： Q=項(xiàng)目所在地區(qū)未來 交通總生成量。由于本項(xiàng)目受時(shí)間、人力、財(cái)力限制以及本項(xiàng)目的特殊性，采用重力模型、機(jī)會(huì)模型等方法預(yù)測(cè)未來的出行分布結(jié)果必然不理想，不宜選取用。 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 32 部分中小城市居民日 均出行次數(shù)表 表 4—10 城市 常熟 清遠(yuǎn) 鎮(zhèn)江 汕頭 常州 十堰 徐州 杭州 出行次數(shù) 冷水江市城市居民出行預(yù)測(cè)表 表 4—11 年度 人口數(shù) （萬人） 日均出行 （次 /人） 日總出行 （萬人次 /日） 年總出行量 （萬人次 /年） 2020 21 3 63 22995 2020 30 3 90 32850 2030 35 3 105 38325 OD 分區(qū)交通出行預(yù)測(cè) 交通量出行是預(yù)測(cè)每一 OD 小區(qū)產(chǎn)生 和吸引的出行交通數(shù)量，交通出行量是某一區(qū)域土地利用、社會(huì)活動(dòng)強(qiáng)度的表征和反映。 OD 小區(qū)的劃分 OD 小區(qū)的劃分，既要能反映 OD 小區(qū)內(nèi)土地使用和居民生活對(duì)交通流所產(chǎn)生的影響程度，又能根據(jù)城市布局，反映城市內(nèi)部不同組團(tuán)和區(qū)域之間的流量流向。詳見表 5—7 及表 5—8。 汽車 擁有量及客、貨運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果表 表 4—3 年份 汽車擁有量（輛） 客運(yùn)量（萬）人 貨運(yùn)量（萬噸） 2020 年 14553 2020 年 20565 2020 年 28562 2020 年 39836 2025 年 50058 2028 年 66463 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 27 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目系冷水江市群豐新區(qū)的道路網(wǎng)工程，由 6 條路道路組成，分別為站前 路、毛易路、余家?guī)X路、車站路、兩塘路、龍?zhí)堵?，冷水江市群豐新區(qū)總體規(guī)劃和控制性詳規(guī)已經(jīng)湖南省人民政府或有關(guān)部門批準(zhǔn)實(shí)施，在總休規(guī)劃和控制性詳規(guī)中每條道路的路幅寬度、走向等均有明確的規(guī)定，由于每條道路的路幅寬度、路線、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均不一樣，所以本次交通量預(yù)測(cè)是對(duì)整個(gè)群豐新區(qū)進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)群豐新區(qū)主要出入口的交通流量進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。冷水江市公路交通建設(shè)對(duì)全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有舉足輕重的作用。 航空運(yùn)輸 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 25 全市目前尚未開辟航空運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)尚屬遠(yuǎn)期計(jì)劃。貨運(yùn)量增長(zhǎng)尤為迅速。近年來隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸日趨緊張，客貨運(yùn)量已趨飽和。規(guī)劃期末冷水江市城市人口規(guī)模達(dá)到 30 萬人左右；自來水普及率達(dá)到 100%；城市污染水集中處理率 2020 年達(dá)到 70%， 2020 年達(dá)到 90%以上；城市燃?xì)馄占奥?2020 年達(dá)到 90%， 2020 年達(dá)到 100%；人均居住面積達(dá)到 28m2；人均道路面積達(dá)到 14m2；人均公共綠地面積達(dá)到 10m2；網(wǎng)絡(luò)、電視、電話三線入戶率達(dá)到 95%以上。完成經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型任務(wù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，形成充滿活力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，城市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力得到顯著提高。 2020 年前 實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比 2000 年翻兩倍，人均 GDP 超過全面小康社會(huì)水平，在全省率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)、提速、增效的目標(biāo)。完成固定資產(chǎn)投資 億元。 冷水江市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 黨的 “十六 ”大勝利召開后，為冷水江市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。 行政區(qū)劃與人口 冷水江市原為新化縣的一部分， 1977 年 9 月劃歸新建的婁底地區(qū)管理，現(xiàn)為婁底市管轄的縣級(jí)市，全市共有 7 鄉(xiāng) 5 鎮(zhèn) 4 個(gè)街道辦事處， 210個(gè)村（ 居）民委員會(huì)。50′38″，東經(jīng) 111176。因此，建設(shè)好群豐新區(qū)道路工程，有利于城市東移，擴(kuò)大城區(qū)空間，改善人居環(huán)境，對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展有著極為重要的意義。群豐新區(qū)道路工程作為冷水江市新城區(qū)的路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，其交通地理位置重要性可想而知。群豐新區(qū)道路工程作為連接新區(qū)與老城區(qū)的一條重要主干道，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好該道路后，它將加快路網(wǎng)交通流量的重新分布，與完工的城市道路聯(lián)成一個(gè)有機(jī)整體，完善城區(qū)內(nèi)外交通，達(dá)到平穩(wěn)、高速、舒適順暢的統(tǒng)一，從根本上解決城區(qū)行車難的問題，大大減少交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個(gè)便捷的城市交通環(huán)境。作為連接新區(qū)與老城區(qū)的重要主干道，群豐新區(qū)道路工程按照 “便捷的交通、快捷的通信、良好的環(huán)境、方便的服務(wù)、合理的布局、有效的功能、鮮明的特點(diǎn)、保質(zhì)的潛力、應(yīng)有的規(guī)模、開放的意識(shí) ”等十大標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。 由于多方面原因，冷水江市城市建設(shè)比較落后，城鎮(zhèn)化水平相對(duì)偏低。這些問題引起了冷水江市委、市政府的高度關(guān)注 ，組織編制了《湖南省冷水江市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型總體規(guī)劃》。 群豐新區(qū)道路工程的建設(shè)有利于冷水江市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速、協(xié)調(diào)、穩(wěn)步增長(zhǎng)，冷水江市必須做好城市經(jīng)濟(jì)這篇大文章，只有加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，冷水江市才有可能如期順利實(shí)現(xiàn)小康。 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 17 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 、持續(xù)、快速發(fā)展，加快小康社會(huì)建設(shè)步伐。 公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立總經(jīng)理 1 人，副總經(jīng)理 2 人，負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)管理。 群豐新區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告 湖南省 建筑設(shè)計(jì)院 16 公司機(jī)構(gòu) 公司采用有限責(zé)任制，設(shè)董事會(huì)、監(jiān)理會(huì)。 公司經(jīng)營(yíng)范圍：主營(yíng)房地產(chǎn)開發(fā)，兼營(yíng)建筑材料、五金、水暖器材銷售。由冷水江市人民政府獨(dú)家出資，從市財(cái)政專項(xiàng)撥款。 在施工中要處理好工程施工和保持城區(qū)道路暢通的矛盾，在設(shè)計(jì)和施工階段進(jìn)一步提出合理的施工方案和計(jì)劃，盡量減少交通堵塞和安全事故的發(fā)生。 本項(xiàng)目征地拆遷量比較大，涉及的面比較廣，要積極作好拆遷安置工作，妥善安排好拆遷居民的生活。 綜合評(píng)價(jià) 群豐新區(qū)道路工程的建設(shè)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上是可行的，對(duì)冷水江市引進(jìn)資金，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，對(duì)完善冷水江市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解城市交通壓力，加快群豐新區(qū)建設(shè)，實(shí)施冷水江市城市東擴(kuò)，改善人居環(huán)境均能起到十分重要的作用，因此該項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。 投資估算匯總表 表 11 單位：萬元 分項(xiàng)費(fèi)用 投資估算 第一部分：建安工程費(fèi) 15543 第二部分：工程建設(shè)其他費(fèi)用 4654 第三部分：預(yù)備費(fèi) 777 第四部分：建設(shè)期貸款利息 909 合 計(jì) 21883 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 國(guó)民經(jīng)濟(jì) 評(píng)價(jià)指標(biāo) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表 表 12 指 標(biāo) 結(jié) 果 備 注 EIRR（ %）內(nèi)部收益率 % EBCR 效益費(fèi)用比 ENPV 累計(jì)凈現(xiàn)值 (萬元 ) N 投資回收期 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)敏感性分析指標(biāo)匯總表 表 13 項(xiàng) 目 經(jīng)濟(jì)累計(jì) 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部 經(jīng)濟(jì)效益 經(jīng)濟(jì)投資回 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 凈現(xiàn)值 （萬元） 收益率 （ %） 費(fèi)用比 收期（年） 費(fèi)用上浮 15% % 效益下降 15% % 費(fèi)用上浮 15%，效益下降 15% % 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表 表 14 指 標(biāo) 結(jié) 果 備 注 FIRR（ %）內(nèi)部收益率 % EBCR 效益費(fèi)用比 FNPV 累計(jì)凈現(xiàn)值（萬元） N 投資回收期 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)敏感性分析指標(biāo)匯總表 表 15 項(xiàng) 目 經(jīng)濟(jì)累計(jì) 凈現(xiàn)值 （萬元） 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率 （ %） 經(jīng)濟(jì)效益 費(fèi)用比 經(jīng)濟(jì)投資回收期（年） 費(fèi)用上浮 15% % 效益下降 15% % 費(fèi)用上浮 15%，效益下降 15% % 評(píng)價(jià)結(jié)論 從國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)表可以看出，項(xiàng)目的投資回收期為 年，其投資回收速度快，累計(jì)凈現(xiàn)值 萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于零，內(nèi)部收益率%，大于社會(huì)折現(xiàn)率，從以上指標(biāo)的分析得出該項(xiàng)目是可行的。機(jī)械費(fèi)與人工工資調(diào)整按湖南省定額 站有關(guān)文件執(zhí)行。 其它工程 路燈在兩側(cè)綠化帶中采用雙懸臂照明燈，燈桿間距選擇 35m 和 40m兩種，在交叉口處設(shè)置小型半高桿投光燈。 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 （四）雨水口 各種雨水口篦面均應(yīng)比周圍路面或地面低 34cm,并與路面或接順，以利進(jìn)水。 （三）檢查井 預(yù)制或現(xiàn)澆蓋板必須保證底面平整光潔，不得有蜂窩麻面。 雨水口、檢查井的設(shè)置：檢查井一般 50m 設(shè)置一處，雨水口在坡度較緩地適當(dāng)加密，全線采用平篦式雨水口。 人行道路面結(jié)構(gòu) （ 1）人行道路面結(jié)構(gòu) 25255CM 彩板磚，