數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)概述-全文預(yù)覽
【正文】 謝 謝 Thank You 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌 ? 3） 滑動(dòng)導(dǎo)軌 如果機(jī)床加工時(shí)經(jīng)常受到變化的切削力作用或當(dāng)傳動(dòng)裝置存在間隙或剛性不足時(shí)，過(guò)小的摩擦阻力反易引起機(jī)床振動(dòng)此時(shí)可選用滑動(dòng)導(dǎo)軌副以改善系統(tǒng)的阻尼特性。 圖 442 滾動(dòng)導(dǎo)軌塊 1— 防護(hù)板 2— 端蓋 3— 滾柱 4— 導(dǎo)向片 5— 保持器 6— 本體 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌 ? （ 2）直線滾動(dòng)導(dǎo)軌 無(wú)間隙，已做預(yù)緊。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌 ? 導(dǎo)軌特點(diǎn)和適用范圍 ? 1）滾動(dòng)導(dǎo)軌 為提高數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)精度和定位精度，數(shù)控機(jī)床廣泛采用滾動(dòng)導(dǎo)軌。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌 ? 導(dǎo)軌的技術(shù)要求 ? （ 1）導(dǎo)軌的精度要求 不管是 V平型還是平 平型，滑動(dòng)導(dǎo)軌面的平面度公差通常取 ～ ，長(zhǎng)度方向直線度公差通常取為 ～ ；側(cè)導(dǎo)向面的直線度公差為 ～ ，側(cè)導(dǎo)向面之間的平行度公差為 ～ ，側(cè)導(dǎo)向面對(duì)導(dǎo)軌底面的垂直度公差為 ～ 。如果導(dǎo)軌面摩擦熱使金屬表面溫度達(dá)到熔點(diǎn)引起局部焊接，導(dǎo)致熱焊而相對(duì)運(yùn)動(dòng)又將焊點(diǎn)拉開(kāi)造成撕裂性破壞。軸向移動(dòng)蝸桿可消除或調(diào)整嚙合間隙。 ? 3）雙導(dǎo)程蝸桿副使用修磨調(diào)整環(huán)來(lái)控制 沿蝸桿軸向調(diào)整量，調(diào)整準(zhǔn)確，方便可靠；而普通蝸桿副的徑向調(diào)整量較難掌握，調(diào)整時(shí)也容易產(chǎn)生蝸桿軸線歪斜。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 齒輪齒條副與雙導(dǎo)程蝸桿副傳動(dòng) 圖 423 齒輪齒條傳動(dòng)的齒側(cè)隙消除 當(dāng)驅(qū)動(dòng)負(fù)載大時(shí)，采用徑向加載法消除間隙。當(dāng)驅(qū)動(dòng)負(fù)載小時(shí)，可采用雙輪錯(cuò)齒調(diào)整法，分別與齒條齒槽左、右側(cè)貼緊，而消除齒側(cè)隙。 ? 軸向間隙的消除和預(yù)緊 軸向間隙是指絲杠和螺母無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲杠和螺母間的最大軸向竄動(dòng)，除結(jié)構(gòu)本身的游隙外，還包括施加軸向載荷后的彈性變形。 外循環(huán)結(jié)構(gòu)和制造工藝簡(jiǎn)單，使用較廣泛，其缺點(diǎn)是滾道接縫處不平滑，平穩(wěn)性不佳易卡珠。 ? 5）運(yùn)動(dòng)速度受到一定限制，傳動(dòng)速度過(guò)高時(shí)，滾珠在其回路管道內(nèi)易產(chǎn)生卡珠現(xiàn)象。 ? ? 1）摩擦損失小，傳動(dòng)效率高，可達(dá) 90%～ 96%，功率消耗只相當(dāng)于常規(guī)絲杠螺母副的 1/4～ 1/3。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 齒輪傳動(dòng)副 圖 412 錐齒輪軸向壓簧調(diào)整法 ? （ 2）周向彈簧調(diào)整法 圖 413為錐齒輪周向彈簧調(diào)整法。 柔性調(diào)整法是指調(diào)整后齒側(cè)間隙仍能自動(dòng)補(bǔ)償?shù)恼{(diào)整法，齒輪周節(jié)及齒厚不需嚴(yán)格控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸向尺寸大，傳動(dòng)剛度差。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 齒輪傳動(dòng)副 圖 47 偏心軸套式調(diào)整間隙機(jī)構(gòu) 3— 齒輪 2— 偏心軸套 ? （ 2）錐度調(diào)整法 如圖 48所示為用一個(gè)帶有錐度的齒輪來(lái)消除間隙的結(jié)構(gòu)。 ? 防止過(guò)載造成整個(gè)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件損壞。 進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) ? 概述 圖 42 套筒聯(lián)軸器 a)鍵聯(lián)接 b)錐銷(xiāo)聯(lián)接 c)十字滑塊聯(lián)軸節(jié) ? 凸緣聯(lián)軸器是把兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器分別與兩軸連接，然后用螺栓將兩個(gè)半聯(lián)軸器連成一體以傳遞動(dòng)力和扭矩。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被聯(lián)接的兩軸不能分離，只有停機(jī)后，將聯(lián)軸器拆開(kāi)，兩軸才能脫開(kāi)。預(yù)緊及加大輪廓尺寸均是方法。 ? 3）進(jìn)給傳動(dòng)裝置有高的傳動(dòng)精度與定位精度，對(duì)采用步
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