【正文】 物（包括環(huán)境） 人（包括肇事人和受害人） 本質(zhì)原因 間接原因 直接原因 軌 跡 交 叉 論 事 故 模 型 人與物兩因素交叉形成事故模型 工業(yè)傷害事故原因比例分析 不安全狀況 不安全行為 96% 事故的主因結(jié)構(gòu) 事故的主要原因 1212143028051015202530A B C D E事故統(tǒng)計(jì)表明： 96 ℅的事故是因?yàn)槿说脑颍挥?4 ℅是別原因引起的。 ? 第一階段問題正確回答后，危險(xiǎn)就能得到消除或控制，否則危險(xiǎn)就會(huì)迫近轉(zhuǎn)入下一階段。 ? 系統(tǒng)理論接受控制論負(fù)反饋概念而發(fā)展起來的。 應(yīng)用能量轉(zhuǎn)移論預(yù)防事故發(fā)生的措施 ? 限制能量 ? 用較安全的能源替代危險(xiǎn)性大的能源 ? 積極防止能量聚集 ? 控制能量釋放 ? 延緩能量釋放 ? 開辟能量釋放渠道 ? 在能源上設(shè)置屏障 ? 在人、物與能源之間設(shè)置屏障 ? 在人與物間設(shè)置屏障 ? 提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn) ? 改善工作條件和環(huán)境，防止損失擴(kuò)大 ? 修復(fù)和恢復(fù) 第四節(jié) 人為失誤的模型 ? 人為失誤的一般模型： 1972年威格斯沃斯 (Wigglesworth)提出， “錯(cuò)誤地或不適當(dāng)?shù)仨憫?yīng)一個(gè)刺激 ”。 ? 運(yùn)用能量轉(zhuǎn)移論注意不要忽略外部能量對(duì)系統(tǒng)的影響。 ? 能量按形式可分為：動(dòng)能、勢(shì)能、熱能、電能、化學(xué)能、原子能、輻射能（包括離子輻射和非離子輻射）、聲能和生物能。 起因物 致害物 1 致害物 2 事故現(xiàn)象 1 事故現(xiàn)象 2 人 接觸 傷害 人 接觸 傷害 ? 第二種復(fù)雜模型：起因物 1導(dǎo)致事故現(xiàn)象 1，然后引發(fā)起因物 2，又引發(fā)事故現(xiàn)象 2導(dǎo)致致害物，最后導(dǎo)致事故現(xiàn)象 3在與人接觸后導(dǎo)致傷害。致害物是直接作用于人體引起傷害及中毒的物質(zhì)或物體。 連鎖型 集中型 復(fù)合型 事故 原因 1 原因 … 原因 2 原因 N 事故 事故 原因 1 原因 N 原因 … 原因 2 原因 原因 … 原因 原因 原因 原因 原因 3 原因 2 原因 1 原因 … 多米諾骨牌理論 ● 海因里希的多米諾骨牌理論：傷亡事故是一連串事件，按一定順序，互為因果，依次發(fā)生的結(jié)果。 系統(tǒng)安全理論 ? 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了系統(tǒng)安全理論和方法。 早期工業(yè)安全理論 ? 典型多因素致因理論－用流行病學(xué)方法分析事故 ? 1949年葛登論說了疾病與事故間的相似性，認(rèn)為： ●工傷事故的發(fā)生和易感性可以與結(jié)核病，小兒麻痹癥等的發(fā)生和感染同樣的方式去理解。 危害“金字塔” 非記錄性事故 300 3， 000 30， 000 30 1 記錄性事故 不安全的行為域狀況及潛在的危險(xiǎn) 一般救治 ∕微傷害、和虛驚事件 醫(yī)療救治 ∕輕傷害 致傷、致殘 ∕重傷害 致命的傷害 ∕死亡 危險(xiǎn)行為，不安全的狀態(tài) ∕潛在的危險(xiǎn) 危害的形成 300 3， 000 30， 000 一般救治 ∕微傷害、和虛驚事件 醫(yī)療救治 ∕輕傷害 30 1 重傷害 致命傷害 跌倒后可能頭部會(huì)撞到機(jī)器的邊緣，挫傷后腦或頸部 跌倒后還有可能跌斷手臂、腿骨折、眼受傷 頭撞到附近的機(jī)器邊角流血、縫合 絆到后可能：失去平衡受到驚嚇、摔倒 地面上隨便亂放的鐵塊、鏈條、工具等 危險(xiǎn)“金字塔“現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例 事故金字塔理論 操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡 操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了 操作工滑了一下，扭傷了腳 操作工滑了一下，但沒摔倒 泵旁邊泄漏的潤(rùn)滑油未及時(shí)清理 Incidents 不安全行為 不安全狀態(tài) 死亡 損工傷害 醫(yī)務(wù)處理事故 急救事故 事故冰山理論 直接的 間接的 可見的 不可見的 成本 事故 醫(yī)療費(fèi)用 護(hù)理費(fèi)用 賠償費(fèi)用 致命 ∕ 致殘事故 需要醫(yī)療期的工傷事故 一般醫(yī)療事故等 生產(chǎn)延誤 要有同仁代替工作 要有人加班 管理者時(shí)間 設(shè)備損壞 等等 事故末遂的危行為 虛驚事件 危險(xiǎn)的狀況 冰山 間接的損失是直接損失 3倍 事故冰山理論 ●防止工業(yè)事故的四種有效方法： ◎ 改進(jìn)技術(shù) ◎ 安全教育 ◎ 人員調(diào)整 ◎ 獎(jiǎng)勵(lì)懲戒 ●防止事故的方法與企業(yè)生產(chǎn)管理、成本管理及質(zhì)量管理的方法類似。 人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。 ●事故的起因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。 早期工業(yè)安全理論⑶ ? 第三個(gè)單因素理論－ “社會(huì)－環(huán)境 ”模型 ? 1957年科爾提出的，認(rèn)為： ●把個(gè)人和工作環(huán)境兩因素認(rèn)作是導(dǎo)致事故傾向的 “目標(biāo) —靈活性 —機(jī)警 ”理論。 ? 廣泛的批評(píng)使這一具有事故傾向素質(zhì)論的單因素理論被排出事故致因理論的地位。 ●個(gè)別人具有容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。 ? 意義 ●有助于推進(jìn)安全科學(xué)新學(xué)科在安全管理中的運(yùn)用，搞好系統(tǒng)安全分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和事故預(yù)測(cè)。 事故致因理論 ? 概念 ●從大量典型事故中概括出來的對(duì)事故發(fā)生原因的規(guī)律性的抽象闡述。 ? 事故與危險(xiǎn)關(guān)系定義的事故 ●一種動(dòng)態(tài)過程，它始于危險(xiǎn)的激化，并以一系列事件按一定邏輯順序流經(jīng)系統(tǒng)而造成的傷害或損失。 第二章 事故致因理論 安全 safety 危險(xiǎn) 安全 社會(huì)允許安全限度 受益 A B 免除 了不可接受的 損害 風(fēng)險(xiǎn)的 狀態(tài) 第一節(jié) 概述 馬斯洛人的需要層次 ? 事故 ●意外的變故或?yàn)?zāi)禍。 ? 恢復(fù)與提高階段 ●安全生產(chǎn)立法工作得到恢復(fù)和發(fā)展（安全生產(chǎn)法）。 ? 發(fā)達(dá)國(guó)家在安全管理過程中積累的經(jīng)驗(yàn)以及為防止事故發(fā)生和減少職業(yè)病所采取的措施都值得我國(guó)安全管理工作者借鑒。 日本安全管理情況介紹 ? 建立勞動(dòng)安全衛(wèi)生的組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督體制 ? 加強(qiáng)立法，建立勞動(dòng)安全衛(wèi)生法規(guī)建設(shè) ? 制定勞動(dòng)災(zāi)害防止計(jì)劃 ? 加強(qiáng)企業(yè)的安全衛(wèi)生行政管理和監(jiān)督指導(dǎo) ? 推進(jìn)安全衛(wèi)生教育 ? 重視新技術(shù)的引進(jìn)和設(shè)備的更新，加強(qiáng)勞動(dòng)安全與衛(wèi)生的科學(xué)研究 日本安全管理情況介紹 ? 重視發(fā)揮勞動(dòng)衛(wèi)生中介機(jī)構(gòu)的作用 ? 大力開展群眾性安全衛(wèi)生運(yùn)動(dòng) ? 目前面臨的問題 ●中小企業(yè)事故多發(fā)； ●老齡工人事故上升； ●第三產(chǎn)業(yè)事故率增加； ●新事故和職業(yè)病增加。 第一節(jié) 安全管理的基本發(fā)展歷史 安全認(rèn)識(shí)論 階段 時(shí)代 技術(shù)特征 認(rèn)識(shí)論 方法論 1 工業(yè) 革命前 農(nóng)牧業(yè)及 手工業(yè) 聽天由命 無能為力 祈求上帝保佑 2 17世紀(jì)至 20世紀(jì)初 蒸汽機(jī)時(shí)代 局部安全 亡羊補(bǔ)牢 事后型 3 20世紀(jì)初至 50年代 電氣化時(shí)代 本質(zhì)安全 預(yù)防型 4 20世紀(jì) 50年代以來 宇航技術(shù) 系統(tǒng)安全 系統(tǒng)工程 5 20世紀(jì) 90年代以來 信息化時(shí)代 大安全觀 安全管理 模式 美國(guó)職業(yè)安全衛(wèi)生情況介紹 ? 美國(guó)在工業(yè)發(fā)展早期根本不重視安全管理 ? 1969年美國(guó)頒布 《 聯(lián)邦煤礦安全與衛(wèi)生法 》 ? 1970年尼克松總統(tǒng)簽署 《 職業(yè)安全與健康法 》 ? 美國(guó)勞工部、教育和福利事業(yè)部負(fù)責(zé)職業(yè)安全衛(wèi)生工作 美國(guó)職業(yè)安全衛(wèi)生情況介紹 ? 特點(diǎn) ●改善勞動(dòng)條件，防止傷亡事故，依靠企業(yè)實(shí)施。 ●隨著社會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步，新的危險(xiǎn)和危害不斷出現(xiàn)，嚴(yán)重的事故不斷發(fā)生，安全生產(chǎn)管理者的責(zé)任更加重大。 ? 缺點(diǎn) ●兩黨交替執(zhí)政導(dǎo)致職業(yè)安全衛(wèi)生政策變化； ●安全衛(wèi)生監(jiān)察人員少，權(quán)利小。 ? 在防止事故、減少職業(yè)病方面所采取措施與美國(guó)、日本相似。 ●1980年 8月 25日國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于處理 “渤海二號(hào) ”事故的決定。 ●安全教育和科研蓬勃發(fā)展。 ? 狹義安全方面定義的事故 ●突然發(fā)生的，使系統(tǒng)或人的有目的行為受到阻礙，以致暫時(shí)或永久停止的違背人們意愿的事件。如果同時(shí)沒有造成財(cái)產(chǎn)損失，則稱為 險(xiǎn)肇事故 或 未遂事故 。 ●有助于指導(dǎo)事故的調(diào)查分析，幫助徹底查明事故原因，預(yù)防同類事故再次發(fā)生。 早期工業(yè)安全理論⑴ ? 第一個(gè)單因素理論－事故頻發(fā)傾向素質(zhì)論 ? 1919年格林伍德（ ）和 1926年紐博爾德（ ）認(rèn)為： ●事故在人群中并非隨機(jī)地分布，某些人比其他人更容易發(fā)生事故。 ? 事故頻發(fā)傾向理論的積極意義和不足 早期工業(yè)安全理論 ? 1951年，阿布斯和克利克指出： ●個(gè)別人的事故率具有明顯的不穩(wěn)定性，對(duì)具有事故傾向的個(gè)性類型的量度界限難于測(cè)定。 ? 此理論可以推論為： ●一個(gè)人可能屬于具有事故傾向組，通過教育或培訓(xùn)可降低其事故率，而不必將他們從工作中排出。 早期工業(yè)安全理論⑷ ? 第四個(gè)單因素理論－工業(yè)安全理論 ? 1931年美國(guó)海因里希提出的，主要內(nèi)容： ●事故造成人員傷亡，往往是由于人員處于一系列因果連鎖之末端的事故的結(jié)果。 人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會(huì)釀成大禍。 ●除了人道主義動(dòng)機(jī)外，經(jīng)濟(jì)因素是促進(jìn)企業(yè)安全工作的動(dòng)力： ◎ 安全的企業(yè)生產(chǎn)效率高，不安全的企業(yè)生產(chǎn)效率低； ◎ 事故用于賠償及醫(yī)療費(fèi)用的直接經(jīng)濟(jì)損失，只占事故總經(jīng)濟(jì)損失的 1/5。 ? 事故是一種不正?；虿黄谕哪芰酷尫?，各種形式的能量構(gòu)成傷害的直接原因。 第二節(jié) 事故因果論 ? 事故因果類型 分為集中型、連鎖型、復(fù)合型。 海因里希事故連鎖論 事故連鎖圖 抽走其中一塊 中斷連鎖進(jìn)程 人的不安全行為 物的不安全狀態(tài) 意外情況出現(xiàn) 控制產(chǎn)生損失 失去有效的作業(yè)管控 缺少員工的個(gè)人防護(hù) 異常作業(yè)條件 事故 事故形成的一般規(guī)律 多米諾骨牌理論 ——事故鏈 直 接 原 因 間 接 原 因 根 本 原 因 隱 患 損失 進(jìn)一步追究了事故發(fā)生的根