【正文】 源處于安全狀態(tài)的途徑。 在安全管控工作中，需要明確什么是合格的，什么是不合格的，需要達(dá)到什么樣的條件，因此需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 危險(xiǎn)源增減與升降級管控的周期可以確定為半年或一年。 （ 3）要對風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行評估： 有的風(fēng)險(xiǎn)會以某種形式穩(wěn)定存在，從而具有持續(xù)性、遺傳性。 （ 2）評估結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)級別做好危險(xiǎn)源的轉(zhuǎn)化和梳理： → 是否可通過技術(shù)革新予以消除？否 → 是否可以通過基礎(chǔ)建設(shè)改造予以消除？否 → 是否可以通過流程再造予以消除？否 → 通過管控進(jìn)行控制。事故可能造成的后果是多個，取各種后果中最為嚴(yán)重的一個來確定損失。 比如，皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶撕裂有可能傷及行人，但這個事故發(fā)生需要多方面條件，這些條件全部具備的概率相對較小；而一旦掘進(jìn)頭前方有老空水，發(fā)生突水事故的概率就比較大。這是對危險(xiǎn)源進(jìn)行分級的過程。在辨識過程中，能歸為機(jī)、環(huán)的危險(xiǎn)源，應(yīng)優(yōu)先歸為機(jī)、環(huán)類的危險(xiǎn)源。 煤礦事故大體上可分為瓦斯事故、頂 (底 )板事故、機(jī)電事故、放炮事故、水災(zāi)事故、火災(zāi)事故、運(yùn)輸事故、其它事故八種類型。 （ 3） 危險(xiǎn)源辨識是一項(xiàng)富有創(chuàng)造性的工作。為了能比較全面地辨識出煤礦的危險(xiǎn)源，根據(jù)系統(tǒng)工程的原理，煤礦危險(xiǎn)源的辨識須從人、機(jī)、環(huán)、管四個方面考慮，這樣既有利于保證危險(xiǎn)源辨識的全面性、合理性，也便于對危險(xiǎn)源進(jìn)行分類控制和管控。 第四步：確定危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)后果、風(fēng)險(xiǎn)類型、事故發(fā)生的其他必備要素等。 （ 1）直接經(jīng)驗(yàn)分析法： 直接經(jīng)驗(yàn)分析法就是在大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，依據(jù)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程和工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行分析，對系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)源作出定性的描述。 （ 3）本企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施等相關(guān)信息。 劃分子單元的具體方法： 按照勞動組織進(jìn)行劃分：如綜采一隊(duì)、綜采二隊(duì)、通風(fēng)隊(duì)、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)等； 按照專業(yè)進(jìn)行劃分：如采掘?qū)I(yè)、洗運(yùn)專業(yè)、機(jī)電專業(yè)等。 危險(xiǎn)源辨識與傳統(tǒng)意義上的隱患排查的區(qū)別在于，隱患排查重在找出和消除已經(jīng)出現(xiàn)的可能導(dǎo)致事故的不安全因素，而危險(xiǎn)源辨識則重在明確目標(biāo)，從而為長效管控打下基礎(chǔ)。 危險(xiǎn)源用于安全管控領(lǐng)域，系統(tǒng)性、科學(xué)性更強(qiáng)；隱患主要用于安全監(jiān)管執(zhí)法領(lǐng)域，更加明確、通俗。 危險(xiǎn)源辨識是明確目標(biāo)的過程。 這個過程就是風(fēng)險(xiǎn)評估過程，它對風(fēng)險(xiǎn)的控制和防范、決策和管控有著舉足輕重的作用。 因此，正確識別、認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn)，改變風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的條件，可以達(dá)到減小風(fēng)險(xiǎn)、控制和管控風(fēng)險(xiǎn)的目的。 這種可能要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)還有一段距離，還有賴于其他相關(guān)條件，這一特性就是風(fēng)險(xiǎn)的潛在性。風(fēng)險(xiǎn)的損害性要求我們必須控制和防范風(fēng)險(xiǎn)。 覆蓋效應(yīng)；示范效應(yīng)； 暗示效應(yīng)。 來自環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)：環(huán)境一是指井下自然地質(zhì)環(huán)境，包括水文情況、地質(zhì)構(gòu)造情況、頂（底）板情況等；另一方面指人為創(chuàng)造的工作環(huán)境，包括：工作地點(diǎn)溫度、濕度、粉塵、噪聲、巷道路面情況、供電線路布置情況、作業(yè)區(qū)域警示標(biāo)志及避災(zāi)線路情況等。 危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根本原因，而造成事故發(fā)生的直接原因是風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際發(fā)生，即潛在的風(fēng)險(xiǎn)變成了實(shí)際的事故。 危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)后果產(chǎn)生的根本原因，危險(xiǎn)源的存在導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的存在，危險(xiǎn)源的潛在性導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)的不確定性和潛在性。 一 、遴選管控對象 (一 )風(fēng)險(xiǎn)識別 (危險(xiǎn)源辨識 ) 風(fēng)險(xiǎn)的概念 某一事故發(fā)生的可能性及其可能造成的損失的組合。安全管控體系建設(shè) ■ 體系 ： 由要素按照特定的結(jié)構(gòu)組合而成的具有一定功能的系統(tǒng)。 安全管控體系的構(gòu)建 思路： 遴選管控對象 (風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估 )→ 明確管控標(biāo)準(zhǔn) (管控標(biāo)準(zhǔn) )→ 設(shè)計(jì)管控體系 (管控措施 )→ 形成管控機(jī)制 (控制激勵 )→ 體系改進(jìn) → 下一循環(huán) ■ 核心：風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控； ■ 基礎(chǔ)：體系設(shè)計(jì)； ■ 重點(diǎn)：控制激勵； ■ 難點(diǎn)：體系改進(jìn)。 顧名思義，危險(xiǎn)源也就是危險(xiǎn)的源頭，是可能造成人員傷亡或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。 這種根源和狀態(tài)來源于：人的不安全行為、機(jī) (物 )和環(huán)境的不安全狀態(tài)、管控漏洞和缺陷。 來自機(jī) (物 )的風(fēng)險(xiǎn)：機(jī) (物 )是對系統(tǒng)中所有設(shè)備、設(shè)施、材料、工具等的統(tǒng)稱。 管控（監(jiān)管）風(fēng)險(xiǎn)具有放大效應(yīng)。 （ 2）損害性 風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生會帶來損失，這種損失可能是經(jīng)濟(jì)上的損失，也可能是人身上的損害。 （ 4）潛在性 雖然風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在，但是這只是意味著人們時(shí)時(shí)處處面臨著遭受損失的可能。 這種可能要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)還有一段距離，還有賴于其他相關(guān)條件，這一特性就是風(fēng)險(xiǎn)的潛在性。我們可以根據(jù)以往發(fā)生過的類似事件，立足統(tǒng)計(jì)資料和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過分析，對某種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率及其造成損失的程度做出判斷，從而對可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測與衡量。 危險(xiǎn)源辨識的意義： 危險(xiǎn)源辨識就是識別煤礦各單元、各系統(tǒng)中所有可能產(chǎn)生或誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的不安全因素，并分析其產(chǎn)生方式及其可能造成的后果。 危險(xiǎn)源與隱患： 實(shí)際工作中，隱患主要指違反國家有關(guān)安全管控法律法規(guī)的狀況。如：環(huán)境的不安全條件是危險(xiǎn)源，但不是隱患，而環(huán)境的不安全條件 + 管控缺陷 = 隱患。 劃分子單元必須遵循下列原則：獨(dú)立性、全面性、科學(xué)性。 （ 2）相關(guān)的事故案例、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 危險(xiǎn)源辨識的主要方法： 目前煤礦危險(xiǎn)源辨識常用的方法可分為兩大類：即直接經(jīng)驗(yàn)分析法和系統(tǒng)安全分析法。 危險(xiǎn)源 → 演化分析 → 事故后果 第一步：列出任務(wù)清單 第二步：列出每項(xiàng)任務(wù)的作業(yè)工序 第二步：列出每項(xiàng)任務(wù)的作業(yè)工序 第三步：辨識危險(xiǎn)源：對照相關(guān)的規(guī)程、條例、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮人、機(jī)、環(huán)、管四個方面可能出現(xiàn)的不安全因素，分析工作中存在或潛在的危險(xiǎn)源。過去我國