船舶結(jié)構(gòu)焊接工藝編制-全文預(yù)覽
【正文】 ②用經(jīng)緯儀將基準(zhǔn)面值過到 12艙壁的中點(diǎn)及舷邊兩點(diǎn)上，并在 3肋位舷邊兩點(diǎn)也過上基準(zhǔn)面值。其安裝及焊接工藝如下： ? （ 1） 艉柱安裝的精度要求 ? 1）艉柱采用整體澆鑄而成，艉柱的軸轂孔在內(nèi)場(chǎng)加工，尾柱上船安裝后，外場(chǎng)不鏜孔，軸轂與尾軸管采用澆鑄環(huán)氧樹脂膠合，并且要求軸轂孔與尾軸管間隙為 18 mm(單邊 )。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺度大、重量大。此船配單機(jī)單漿、帶軸帶發(fā)電機(jī)、首側(cè)推、貝克舵、液壓艙口蓋、克令吊、采用無人機(jī)艙。下面介紹鑄鋼艉柱的裝配方法。尾柱的形式復(fù)雜且受鑄造設(shè)備的限制，所以要分成幾段澆鑄，再經(jīng)過裝配焊接而成為一個(gè)整體。 任務(wù)二 艉柱的裝焊工藝編制 一、知識(shí)目標(biāo) 1．了解艉柱的制造要求和安裝要求； 2．了解主艉柱焊接變形的預(yù)防及控制方法。 二、能力目標(biāo) 1．能夠讀識(shí)船舶舾裝件焊接施工圖并能進(jìn)行船舶舾裝件的焊接工藝分析； 2．能夠設(shè)計(jì)或選擇簡單工夾具； 3．能編制典型舾裝件焊接工藝并提出相關(guān)技術(shù)措施。大型船舶一般采用鑄鋼結(jié)構(gòu)。為了保證裝配質(zhì)量和便于施工，一般艉柱裝配都是在胎架上采用臥式裝配法進(jìn)行的，胎架設(shè)在平臺(tái)上。 艉柱分段示意圖 ? 2）平臺(tái)上畫線和制造胎架 ? 3）裝焊艉柱 繪制艉柱輪廓線 艉柱的安裝 ? （案例說明） 某廠為德國船東建造的 502／275TEU集裝箱多用途船是單甲板、雙底雙殼、球鼻首、方尾、尾機(jī)型機(jī)動(dòng)船。 ? 該船尾柱高約 4． 4 m，長為 1． 816 m，最寬處約為 1． 2 m，自重約 108 kN。 圖 艉柱在 A02分段上的相對(duì)位置圖 ? 據(jù)此法建造，主機(jī)軸線及舵中心線在分段建造時(shí)要準(zhǔn)確定位，尾部分段在建造及運(yùn)輸翻身時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制變形，并確保尾柱軸線，舵中心線在分段合攏后不超差。 ? ①用激光經(jīng)緯儀選取上甲板 2+150肋位上中點(diǎn)，左、右兩邊距舯 5 100兩點(diǎn)，上甲板 9+150 肋位上中點(diǎn)，左、右兩邊距舯 5 100兩點(diǎn)檢測(cè)，取所測(cè)的上述 12點(diǎn)的平均值作為基準(zhǔn)面值。 ? ⑤在平臺(tái)上固定好經(jīng)緯儀，按基準(zhǔn)面高度值測(cè)定軸線在 12壁上的點(diǎn)，然后用激光經(jīng)緯儀將此點(diǎn)射向 1 9肋板上，并在上述肋板上以射線為中心劃直徑約為 350 mm的圓線，并割孔 (便于軸線鋼絲通過 )和在 12壁上安裝“ A”靶架及 3外板上裝“ B”臨時(shí)靶架，并找出前靶點(diǎn)“ a”及尾靶點(diǎn)“ b”，在以上靶點(diǎn)鋸出鋼絲線口，并拉好
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