船舶空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備(ppt32頁)-全文預(yù)覽
【正文】 調(diào)器分配室各隔離室內(nèi)或主風(fēng)管內(nèi)的二次換熱器對送風(fēng)進(jìn)行再加熱，然后再用單風(fēng)管送至各個艙室（ 即對顯熱負(fù)荷絕對值較大的艙室送風(fēng)再加熱 ）。1 第三節(jié) 船舶空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備 船舶輔機 ?第 12章 船舶空調(diào)裝置 [Marine Air Conditioning Plant] 一、船舶空調(diào)系統(tǒng)的分類 二、中央空調(diào)器 [Central Air Conditioner] 三、布風(fēng)器 [Air Distributor] 組成、各部分的作用；取暖、制冷工況hd圖上的變化過程 (★★★★ ★ ) 。 “集中式”：全船送風(fēng)由一個“中央空調(diào)器”集中處理。 冬季 夏季 末端電再熱式 變質(zhì)調(diào)節(jié) 變量調(diào)節(jié) 末端水換熱式 變質(zhì)調(diào)節(jié) 5 船舶輔機 ?第 12章 船舶空調(diào)裝置 [Marine Air Conditioning Plant] 1中央空調(diào)器 2水冷卻器 3水加熱器 4循環(huán)水泵 5有末端換熱器的誘導(dǎo)器 6膨脹水箱 末端水換熱式單風(fēng)管系統(tǒng) 缺點：水系統(tǒng)成本布置、布風(fēng)器成本高、凝水問題 6 船舶輔機 ?第 12章 船舶空調(diào)裝置 [Marine Air Conditioning Plant] [Dual Duct]系統(tǒng) 1空氣濾器 2空氣預(yù)冷器 3空氣預(yù)熱器 4加濕器 5風(fēng)機 6中間分配室 7再冷卻器 8再加熱器 9擋水板 10后分配室 11預(yù)處理送風(fēng)管 12再處理送風(fēng)管 13布風(fēng)器 一級送風(fēng) 二級送風(fēng) 特點： 冬季和夏季都可變質(zhì)調(diào)節(jié)； 省去末端換熱器，管理方便； 采用直布式布風(fēng)器，噪聲??； 降溫：預(yù)冷、不預(yù)冷 取暖：預(yù)熱 7 船舶輔機 ?第 12章 船舶空調(diào)裝置 [Marine Air Conditioning Plant] 問題： 、夏季都可變質(zhì)調(diào)節(jié)的是： (1)區(qū)域再熱式單風(fēng)管 (2)末端電再熱式單風(fēng)管 (3)雙風(fēng)管 (4)集中式單風(fēng)管 ，冬季可變質(zhì)調(diào)節(jié)的是： (1)區(qū)域再熱式單風(fēng)管 (2)末端電再熱式單風(fēng)管 (3)雙風(fēng)管 (4)末端水再熱式單風(fēng)管 、夏季都只能變量調(diào)節(jié)的是： (1)區(qū)域再熱式單風(fēng)管 (2)末端電再熱式單風(fēng)管 (3)雙風(fēng)管 (4)末端水再熱式單風(fēng)管 8 船舶輔機 ?第 12章 船舶空調(diào)裝置 [Marine Air Conditioning Plant] 冬季 夏季 集中式單風(fēng)管 變量 區(qū)域再熱式單風(fēng)管 變量 末端電再熱式 變質(zhì) 變量 末端水換熱式 變質(zhì) 雙風(fēng)管 變質(zhì) 請記錄 (★★★ )： 9 船舶輔機 ?第 12章 船舶空調(diào)裝置 [Marine Air Conditioning Plant] 根據(jù) 送風(fēng)管內(nèi)空氣流速 分類： 主風(fēng)管風(fēng)速 支管風(fēng)速 優(yōu)點 缺點 低速系統(tǒng) 10~15 m/s 4~8 m/s 風(fēng)速低，風(fēng)管阻力小，風(fēng)機的風(fēng)壓不
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