【正文】 支軌道電路或分歧。 ? 5．按使用場合分類，軌道電路分為區(qū)間軌道電路和站內(nèi)軌道電路。移頻軌道電路可傳送多種信息的信號。電碼由發(fā)碼器產(chǎn)生，同時只能發(fā)一種電碼。當發(fā)生斷軌、斷線等故障時，軌道繼電器落下，能保證安全。 一 軌道電路概述 ?閉路式軌道電路平時構(gòu)成閉合回路。 ? 軌道電路電源采用直流，稱為直流軌道電路 。 一 軌道電路概述 ?軌道電路的作用： ?軌道電路的第一個作用，是監(jiān)督列車的占用。鋼軌絕緣是為分隔相鄰軌道電路而裝設。 ? 軌道電路的送電設備設在送電端，由軌道電源E和限流電阻 R 組成。在運動過程中，由操縱板將鎖閉塊頂進，使表示接點斷開，同時帶動左鎖舌向縮進方向運動，直至左鎖舌完全縮進。 ? (5) 道岔的尖軌或可動心軌經(jīng)外表示桿帶動檢測桿移動。 五 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機 ? (8)速動開關(guān) 速動開關(guān)隨著尖軌或可動心軌的解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程中鎖閉塊的動作自動開閉，以自動開閉電動機動作電路和道岔表示電路。 ? (5) 保持聯(lián)接器 保持聯(lián)接器是轉(zhuǎn)轍機的擠脫裝置。 ? (2) 齒輪組： ? 齒輪組由搖把齒輪、電機齒輪、中間齒輪及摩擦聯(lián)結(jié)器齒輪組成。 ? (3) 檢測和鎖閉結(jié)構(gòu)： 主要由檢測桿、叉形接頭、速動開關(guān)組、鎖閉塊和鎖舌、指示標等組成。 ? 右裝的轉(zhuǎn)轍機型號用字母 A加上偶數(shù)表示。 五 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機 ? (二 ) S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機的分類 ? S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格齊全 , 不僅能滿足道岔尖軌 , 可動心軌的單機牽引 , 還能滿足雙機、多機的需要。 ? 外鎖閉裝置先后出現(xiàn)了燕尾式和鉤式兩種 五 S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機 ? (1)S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機的特點 : S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機適用于尖軌或可動心軌處采用外鎖閉的道岔，它具有以下特點： ? 1. 采用三相交流電動機，不僅從根本上解決了直流電動機必備的整流子而引起的故障率高、使用壽命短、維修量大的不足，而且減少了控制導線截面，延長了控制距離，單芯電纜控制距離可達 。 ? , 車輛過岔時 , 輪對尖軌和心軌產(chǎn)生的側(cè)向沖擊力基本上不傳到轉(zhuǎn)轍機上 , 即具有隔力作用 , 有利于延長轉(zhuǎn)轍機及各類轉(zhuǎn)換部件的使用壽命。 ? 分動外鎖閉道岔轉(zhuǎn)換設備的特點 : , 使尖軌的整體剛性大幅度下降。 ? 內(nèi)鎖閉式轉(zhuǎn)換設備已不能適應提速的需要 , 必須采用分動外鎖閉道岔轉(zhuǎn)換設備。 四 道岔的鎖閉方式 ? 內(nèi)鎖閉的特點是 : , 便于日常維護保養(yǎng) , 且轉(zhuǎn)換比較平穩(wěn) , 屬定力鎖閉 。 ? ZD6A型、 D型、 F型轉(zhuǎn)轍機單機使用時 , 摩擦電流為~, E型和 J型雙機配套使用時 , 單機摩擦電流為~。 ? 同時通過起動片、速動片、速動爪帶動自動開閉器的動接點動作 , 與表示桿配合 , 斷開第 3排接點 , 接通第 4排接點。 ? 電動機通過齒輪帶動減速器 , 這時輸入軸按順時針方向旋轉(zhuǎn) , 輸出軸按逆時針方向旋轉(zhuǎn)。 ? 殼體用來固定轉(zhuǎn)轍機各部件，防護內(nèi)部部件免受機械損傷和雨水、塵土的侵入，提供整機安裝條件。擠岔時，表示桿被推動，頂起檢查柱，從而斷開道岔表示電路。 三 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機 ? 動作桿和齒條塊用擠切銷相連，正常工作時，齒條塊帶動動作桿。兩級間以輸入軸聯(lián)系，減速器由輸出軸和主軸聯(lián)系。 三 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機 ? ZD6A型電動轉(zhuǎn)轍機主要由 電動機 、 減速器 、摩擦聯(lián)結(jié)器 、 主軸 、 動作桿 、 表示桿 、 移位接觸器 、 外殼 等組成。轉(zhuǎn)轍機的數(shù)量要視道岔號碼，固定撤岔還是可動心軌，燕尾式外鎖裝置還是鉤式外鎖閉裝置。 二 動力轉(zhuǎn)轍機的基本任務 ? 5. 按是否可擠，轉(zhuǎn)轍機可分為可擠型轉(zhuǎn)轍機和不可擠型轉(zhuǎn)轍機 ?可擠型轉(zhuǎn)轍機內(nèi)設擠岔保護 (擠切或擠脫 )裝置 ,道岔被擠時 ,動作桿解鎖 ,保護了整機。 ? 內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機依靠轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的鎖閉裝置鎖閉道岔尖軌，是間接鎖閉的方式。 ?大多數(shù)轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換道岔時間在 ，屬于普通動作轉(zhuǎn)轍機。直流轉(zhuǎn)轍機的缺點是，由于存在換向器和電刷，易損壞，故障率較高。多數(shù)轉(zhuǎn)轍機都是電動轉(zhuǎn)轍機。 ? 2. 作為鎖閉裝置，當尖軌和基本軌不密貼時，不應進行鎖閉，一旦閉鎖，應保證不致因車通過道岔時的振動而錯誤解鎖。 ? 2. 道岔轉(zhuǎn)至所需位置而且密貼后 , 實現(xiàn)鎖閉 , 防止外力轉(zhuǎn)換道岔 。 “雙動”即意味著兩組道岔可作為一個控制對象來處理。 ?一旦道岔不密貼或被擠時，就不能使信號機開放。 ? 它只是根據(jù)列車運行方向而言的。因此。 一 道 岔 ?道岔有兩根可以移動的尖軌，一根 密貼 于基本軌，另一根尖軌離開基本軌。 ?在轉(zhuǎn)換道岔時，除了使電動機工作的同時將控制油路的閥門打開。 ? (1) 齒輪傳動機構(gòu)：采用齒輪傳動時必須采用 摩擦連接器 。 ?它的基本任務是 轉(zhuǎn)換道岔 、 鎖閉道岔 和 反映道岔的位置和狀態(tài) 。 ? 兩根內(nèi)側(cè)合攏軌相連的是轍叉。 ?道岔具有其特殊的機械結(jié)構(gòu)。 不用濾色鏡，光色由管芯材料決定，色澤純正。 三 LED色燈信號機結(jié)構(gòu)原理 ? LED信號機 是一種免維護，少維修的信號器材，是運用近代光電子學器材和電子穩(wěn)壓新技術(shù)在信號領(lǐng)域的一次探索。 ? 透鏡框上還裝有可調(diào)燈座。 6是箱蓋 。 ? 托架用來將機構(gòu)固定在機柱上。 ? 高柱信號機的機構(gòu)安裝在鋼筋混凝土信號機柱上。 二 透鏡式色燈信號機結(jié)構(gòu)原理 ?色燈信號機根據(jù)光學系統(tǒng)的不同可分為 透鏡式 和 探照式 兩種。用以預先向司機指示主體信號機的顯示。指示調(diào)車機車能否進入調(diào)車進路。 ? (五 ) 在區(qū)間內(nèi)兩條鐵路線路平面交叉地點的前方，為了防護交叉地點，其指使列車能否通過此交叉點，此種信號機叫做 防護信號機 。 第二節(jié) 色燈信號機 ? (四 ) 在所間區(qū)間和閉塞分區(qū)的入口，為了防護所間區(qū)間或閉塞分區(qū)而在區(qū)間設置的信號機，叫 通過信號機 。 ?信號機的設置地點不同，其用途也不一樣，命名也不相同。 ?根據(jù)這個所得的函數(shù)表達式就是原函數(shù)的非式。 ,abc (三 ) 接點電路的結(jié)構(gòu)形式 ? 1. 前接點串聯(lián)的電路 ，它的結(jié)構(gòu)式為 f = a ? b ? c ? X 或 f (x) = a ? b ? c 這種接點電路在邏輯關(guān)系上稱為“與”，即與門。 （二）接點電路的元件 ? 繼電器接點電路中有各種元件，如開關(guān)、按鈕，繼電器、信號燈、電磁鐵、電動機等 ,但按其所起的作用可以分為以下三類： ? 1. 接收元件： 用來接收外來信息的元件 ，如開關(guān)，按鈕、轉(zhuǎn)換器及繼電器等，這種元件隨電路的復雜程度不同，數(shù)量有一個至幾個不等； ? 2. 執(zhí)行元件： 用來完成預定控制任務的元件 ，如繼電器、接觸器，電磁鐵，信號燈，電動機等，這種元件的數(shù)量，可由控制對象的數(shù)目來確定； ? 3. 中間元件： 為了使接收到的信息能按預先規(guī)定的次序傳遞給執(zhí)行元件，在接收元件與執(zhí)行元件之間所加的輔助元件 就是中間元件，這種元件主要由繼電器來承擔。 六 繼電器接點電路邏輯基礎(chǔ) ? （一）接點電路邏輯理論的運用概況 ? （二）接點電路的元件 ? （三）接點電路的結(jié)構(gòu)形式 ? （四）接點電路邏輯代數(shù)的基本定律 ? （五）接點電路變換的一般公式 （一）接點電路邏輯理論的運用概況 ? 在自動控制與遠程控制系統(tǒng)中，應用的繼電器是非常多的，用繼電器接點所構(gòu)成的接點電路也是很復雜的。 ? 元件的狀態(tài)符號一般用“ ↑”表示繼電器吸起，用“ ↓”表示繼電器落下。 ? 實際就是下圖所示的串并聯(lián)電路的簡化。 ?無論哪種連接形式的接點電路，都由 前接點和后接點 組成 。 ? 當按下按鈕 A， AJ通電吸起，當松開按扭，按鈕自動復原。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 無自閉電路 ? 按鈕 A是自復式的 ,當按下按鈕時， AJ通電吸起，當松開按鈕時，按鈕自動復原，AJ電路切斷， AJ落下。 拍節(jié) 工作狀態(tài) 0 AJ↓ BJ↓ 1 AJ↑ BJ↓ 2 AJ↑ BJ↑ 3 AJ↓ BJ↑ 4 AJ↓ BJ↓ (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 由繼電器所組成的信號設備電路，差不多都是復雜程度不同的多拍電路。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 該電路中的各元件必須按照一定的先后動作順序才能達到既定的控制目的。 ? 兩個線圈并聯(lián)使用的，這種方法所需的電壓比串聯(lián)使用時的電壓低一半，因此，可用于低電壓（如12V）電路。 ? 這種繼電器無論哪一種使用方法都要保證繼電器的工作安匝 和 釋放安匝 ，才能使繼電器可靠工作和落下。 ? 電源片 1和 3一般為后、前線圈的正極， 2和 4一般為后，前線圈的負極 。 ? 線圈斷電 (無電 )，該繼電器的所有前接點都離開，后接點都閉合。 ? (三 ) 采用剩磁極小的鐵磁材料構(gòu)成磁路系統(tǒng)，并在銜鐵與極靴之間設有一定厚度的非磁性止片，當銜鐵吸起時仍有一定的氣隙以防剩磁吸力將銜鐵吸住。 ? 磁路特殊部分用一塊端部為刀形的長條永久磁鐵帶替部分軛鐵，永久磁鐵與軛鐵用螺釘聯(lián)結(jié)。返還系數(shù)愈大繼電器對于電壓或電流的變化反應愈靈敏。此值愈大，繼電器工作愈穩(wěn)定。繼電器線圈不受損壞，電特性不受影響的最大允許接入的電壓或電流值。繼電器工作時的電源電壓或電流值，一般為工作值與安全系數(shù)之積。使繼電器中接點與前節(jié)點接觸所需的最小電壓或電流值。 (二 ) 繼電器的接點系統(tǒng) ? 銜鐵吸合時，推動中接點和前接點閉合，并使中接點與后接點斷開； ? 銜鐵釋放時，使中接點與前接點斷開，與后接點閉合。 ? 當切斷線圈電源時，電流逐漸減小，磁通也隨之減弱，銜鐵就釋放。 ? 當線圈中的電流減小到一定值時，繼電器失磁，銜鐵依靠重力和接點彈力復位，帶動動接點運動與前接點斷開，接通后接點。第二章 信號基礎(chǔ)設備 、信號 機、轉(zhuǎn)轍機、軌道電路和操作與表示設備等。 ? 它的基本原理是在線圈中通以一定數(shù)量的電流，繼電器勵磁，吸合銜鐵，帶動動接點運動與前接點接通。 JWXC1700型直流無極繼電器結(jié)構(gòu)示意圖 (一 )磁路系統(tǒng)與牽引特性 ? 當吸力增到足以克服銜鐵上的機械力時，銜鐵就被吸動并經(jīng)由連桿帶動接點組動作到吸起狀態(tài)。 ? 其中包括前接點、中接點、后接點以及上下兩個托片。 ? (一 ) 吸起值。 ? (三 ) 額定值。 ? (五 ) 過負載值。額定值與工作值之比。返還系數(shù)范圍在 0． 2～ 0． 99之間。 三 其它類型安全型繼電器 ? JYX型有極繼電器 ? 有極繼電器也能反應電流極性 ,并能保持極性狀態(tài) ,即 當電流切斷后它能保持原來電流極性工作的狀態(tài)。 ? (二 ) 增加銜鐵重量，采用“重力恒定 原理在線圈斷電時強制將前接點斷開。 ? 繼電器線圈有電 ( 指通過工作值以上的電流 ) ，繼電器吸起則該繼電器件的所有前接點都閉合，后接點都離開。 ? 如果該接點根本就沒有接入電路，那么接點只是象不接入電路的開關(guān)扳動一下面已 （一）繼電器的圖形符號和使用 （一）繼電器的圖形符號和使用 ? 安全型電磁繼電器線圈有兩個線圈四個引出片(即電源片 ) 構(gòu)成。 ? 可以兩個線圈分別使用成單線圈單獨使用。 ? 繼電器線圈的使用方法盡可能采用串聯(lián)使用的方法 。 ? 要控制 DJ使其吸起 (↑)，只要 A按下， BJ吸起 (↑)和 CJ吸起 (↑)即可 , 而與它們?nèi)齻€元件的動作順序無關(guān)。 ? 周而復始的動作利用 AJ或 BJ的接點 , 可以得到一個脈沖輸出電路。 脈動偶電路分解 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ?按有無記憶作用來分的繼電器接點電路 ?分為無自閉電路和有自閉電路兩種。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 有自閉電路 ? 凡是有自身前接點參與保持該繼電器吸起的，稱為自閉電路 。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ?繼電器接點電路按連接形式來分，可分為的串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián) 和 橋形 等幾種基本電路。 (二 ) 繼電器接點電路的幾種基本形式 ? 如圖所示的是最簡單的橋形電路。 (三 ) 繼電器接點電路的分析方法 ? 1. 接通公式法 ? 這種方法先用符號表出電路中各元件的初始狀態(tài) (定位狀態(tài) ) ，以便在分析過程中進行