汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)管理-全文預(yù)覽
【正文】 是視覺傳達(dá)系統(tǒng)），將信息傳達(dá)給企業(yè)內(nèi)部和社會公眾，使其對企業(yè)產(chǎn)生一致的價值認(rèn)同感和凝聚力。 在涂裝過程中，操作人員在施工場所，直接在有涂料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體和溶劑無孔不入，充斥整個場所。 ? 2）烤漆作業(yè)的保護(hù) 烤漆作業(yè)出現(xiàn)中有可能發(fā)生苯中毒和漆中毒。其中，一類是關(guān)于勞動安全的行政管理制度，例如安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全監(jiān)督檢查制度，衛(wèi)生制度，勞保用品發(fā)放制度，傷亡事故的處理和勞動鑒定等；另一類是生產(chǎn)技術(shù)管理制度，例如機(jī)具設(shè)備的檢查維修制度，安全技術(shù)操作規(guī)程等。 ? 1）安全技術(shù)。 ? （ 1）勞動保護(hù)的任務(wù) ? 1）消除與控制生產(chǎn)過程中的危險因素，減少人員傷亡事故，保證勞動者的勞動安全 ? 2）改善勞動條件與勞動衛(wèi)生環(huán)境，消除和控制生產(chǎn)過程中的有毒因素，最大限度的預(yù)防職業(yè)病，保護(hù)勞動者的勞動健康。 ? （ 1）綜合作業(yè)法 ? 綜合作業(yè)是指在實行定位作業(yè)（車架位置固定不變）、就車修理的汽車修理企業(yè)中，除了車輛的車身與車架的維修作業(yè)（如鈑金和涂裝、鍛焊輪胎等）由專業(yè)工種完成外，其余機(jī)電修理作業(yè)（如發(fā)動機(jī)、底盤、電氣的維修作業(yè)）均由一個 810人的綜合性的全能維修班組包干完成。 ? 三、汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)勞動管理 ? 1．勞動組合 ? 勞動組合由生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)。 。 。在配電盤下方，決不允許堆放雜物，尤其是易燃易爆雜物，各設(shè)備的總用電量應(yīng)小于維修車間設(shè)計用電容量。 （ 2）維修企業(yè)必須對設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)，并定期檢測，保證正常運轉(zhuǎn)。 ? 2．維修場地 ? 維修場地是進(jìn)行維修作業(yè)的場所或工作環(huán)境，包括機(jī)電維修車間、鈑金車間、噴漆車間等。 第三節(jié) 汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)安全及勞動管理 ? 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 。倘若實際費用與維修費用差異過大，業(yè)務(wù)接待人員應(yīng)主動向用戶解釋。 ? （ 3）完工審查：由業(yè)務(wù)接待員完成。 ? （ 1）質(zhì)量檢查：質(zhì)量檢查有助于發(fā)現(xiàn)維修過程中的失誤和驗證維修的效果。 ? （ 4）維修作業(yè)時應(yīng)當(dāng)注意文明生產(chǎn)、文明維修。 ? （ 2）維修人應(yīng)當(dāng)具備比較豐富的汽車?yán)碚撝R與實踐經(jīng)驗，受過專業(yè)培訓(xùn)并取得維修資格后方可上崗。業(yè)務(wù)接待員應(yīng)當(dāng)注重形象與禮儀并善于與用戶進(jìn)行有效的溝通，體現(xiàn)出對用戶的關(guān)注與尊重，體現(xiàn)出高水平的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如在停車位、車間工位、維修人員、技術(shù)資料、專用工具、配件、輔料等方面都準(zhǔn)備齊全，以免到時影響維修工作效率和質(zhì)量。 ? 汽車維修預(yù)約的內(nèi)容包括： ? （ 1）了解用戶信息和用戶的車輛情況，如用戶的名稱、聯(lián)系方式、車輛牌照號、車輛型號、行駛里程數(shù)、以往的維修情況、車輛需要做何種維護(hù)或有何種故障現(xiàn)象需要何種維修等； ? （ 2）預(yù)定車輛維修計劃及維修費用。 ? （ 2）服務(wù)過程程序化、服務(wù)行為規(guī)范化、服務(wù)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)化。 第二節(jié) 車輛維修服務(wù)流程及組織實施 ? 學(xué)習(xí)目標(biāo)： ? 。 ? （ 2） 《 派工單 》 公示制度 ? 維修車間在接到 《 派工單 》 時，將 《 派工單 》 所列作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求集中公示于維修車間內(nèi)的公示牌 《 車間在修車進(jìn)度表 》 上以公布當(dāng)前所有在廠維修車輛的汽車編號、維修類別、當(dāng)派工單號、主要作業(yè)項目與附加作業(yè)項目、要求完工日期、主修人以及當(dāng)前所存在問題等。 ? 在實施生產(chǎn)作業(yè)計劃過程中，不僅要加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的派工調(diào)度，而且還要加強(qiáng)生產(chǎn)統(tǒng)計和生產(chǎn)進(jìn)度檢查，以便及時修正生產(chǎn)作業(yè)計劃的偏差。本企業(yè)去年的維修量和維修項目結(jié)構(gòu)；本企業(yè)的作業(yè)工位數(shù)量、場地面積、工具設(shè)備和檢測儀器的種類和數(shù)量。 ? 。 ? 、生產(chǎn)調(diào)度的概念、作用等。 ? 2．編制生產(chǎn)計劃時應(yīng)考慮的因素 ? 各種生產(chǎn)形態(tài)（訂單維修生產(chǎn)與預(yù)約維修生產(chǎn)或小修、維護(hù)、大修等），當(dāng)?shù)剡^去 5年的汽車銷售量和銷售量增長率；當(dāng)?shù)匚磥?3年預(yù)計的車輛銷售量和銷售量增長率。 ? 在實施生產(chǎn)作業(yè)計劃過程中，不僅要加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的派工調(diào)度，而且還要加強(qiáng)生產(chǎn)統(tǒng)計和生產(chǎn)進(jìn)度檢查，以便及時修正生產(chǎn)作業(yè)計劃的偏差。 ? 2．生產(chǎn)調(diào)度方式 ? （ 1） 《 派工單 》 傳票制度 ? 生產(chǎn)調(diào)度人員通過 《 派工單 》 的方式，將維修項目及維修要求下達(dá)給承修車間及承修班組，由承修班組根據(jù) 《 派工單 》 所列的作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求進(jìn)行維修，專職檢驗人員也憑此 《 派工單 》 進(jìn)行檢驗。 ? （ 2）以主修班組或主修人為戶頭做工時統(tǒng)計，其目的是為了統(tǒng)計車輛維修過程中各主修班組或各主修人所完成的定額工時
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1