【正文】 給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。 交貨方式不一樣167。賣方發(fā) “及時(shí)通知 ”。 （二）理解及使用 CPT術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題 CPT+指定目的地 。買方 的基本義務(wù)：辦理 進(jìn)口結(jié)關(guān) 手續(xù)。 （一）買賣雙方的義務(wù)賣方 的基本義務(wù) ：訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時(shí)將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時(shí)通知。1 FCA與 FOB。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）報(bào)關(guān)。交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上或承運(yùn)人控制下（ 承運(yùn)人的含義：是指在運(yùn)輸合同中，承擔(dān)履行貨辦理履行鐵路、公路、航空、海洋、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)義務(wù)的人）。 辦理 進(jìn)口結(jié)關(guān) 手續(xù)。 負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 按時(shí)將貨交給買方指定的承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方。FCA貨交承運(yùn)人167。我方即電傳印度發(fā)出裝運(yùn)通知。四、 FCA +指定地點(diǎn) :貨交承運(yùn)人 Free CarrierFCA案例一167。CIF Landed（ CIF卸到岸上 ），賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。 （ 4）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題CIF的變形： 卸貨費(fèi)167。 使用 CIF的注意事項(xiàng)：167。 167。買方 的基本義務(wù)：167。 167。負(fù)責(zé)辦理貨物 出口手續(xù) ，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等） 167。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于 CIF合同 ?案例分析四： 我方按 CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。 某年 1月份我國某一進(jìn)口商與東南亞某國以 CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià) 20%以彌補(bǔ)其損失。對(duì)方于 9月 25日開來信用證。 （ 1）賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知167。只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 。 辦理 進(jìn)口結(jié)關(guān) 手續(xù)。辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。但直到 8月 18日 Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在 7月 20日由另一條船運(yùn)抵張家港。此后我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。賣方在船抵達(dá)目的港后稱出售給買方的 2023公噸小麥在運(yùn)輸途中已全部損失，并認(rèn)為 CFR合同，貨物風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已轉(zhuǎn)移給買方，因此賣方不需負(fù)擔(dān) 2023公噸小麥的損失。 某年，美國某出口商與韓國某進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，規(guī)定由賣方出售 2023公噸給買方。按此條件成交，裝貨費(fèi)和平艙費(fèi)，概由賣方負(fù)擔(dān)擔(dān)，按一般慣例，如在FOB 后未加 “平艙 ”（ Trimmed）字樣，則賣方不負(fù)擔(dān)平艙費(fèi)用，平艙費(fèi)用究竟由買方抑或船方負(fù)擔(dān)，則取決于租船員合同的規(guī)定，當(dāng)租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)時(shí)，則平艙費(fèi)由支付 167。 FOB stowed 賣方 +理艙： 為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后，需要進(jìn)行墊隔和整理，此項(xiàng)作業(yè)叫做理艙，理艙費(fèi) 用由誰負(fù)擔(dān)，各國港口有不同的規(guī)定和解釋，為了明確責(zé)任和避免引起爭議，買賣雙方商訂合同時(shí)，應(yīng)對(duì)理艙 費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)作出明確規(guī)定，如買方不愿負(fù)擔(dān)裝運(yùn)費(fèi)和理艙費(fèi)，則可按 FOB Stowed條件成交，按此條件成交 ，賣方不僅應(yīng)負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而且還要將裝到船上的貨物堆好碼好并進(jìn)行合墊隔和整理，即還須負(fù)擔(dān)理艙費(fèi)，如 在 FOB后未加 “理艙 ”（ StoWed）字樣，而租船合同又規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)時(shí)，則理艙費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。賣方發(fā) “及時(shí)通知 ”。費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港 船上 為界 。 雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 （二）使用 FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題 FOB+裝運(yùn)港 。買方 的基本義務(wù)：按時(shí)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)船名等的充分 通知 。 （一）買賣雙方的義務(wù)賣方 的基本義務(wù)：按時(shí)交貨，并發(fā)已裝船通知。 FOB 交貨術(shù)語 要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。對(duì)此爭議應(yīng)作何處理？FOB 裝運(yùn)港船上交貨167。 B支付延誤時(shí)期的大米倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用能否成立 ,為什么 ?167。當(dāng) A接到對(duì)方的索賠后 ,不僅拒賠 ,而且要求對(duì)方 B支付延誤時(shí)期 A方支付的大米倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其它費(fèi)用。 問賣方是否應(yīng)對(duì)該項(xiàng)損失負(fù)責(zé)，為什么？167。后因戰(zhàn)爭爆發(fā)使原定航線禁運(yùn)，我方船只只能繞道行 ,以至未能如期到裝運(yùn)港接貨，這時(shí)合同支付貨幣美元貶值，于是賣方以我方未按期接貨為由，除要求漲價(jià)外，還要求我方賠償其增加的倉儲(chǔ)費(fèi)。 DAP:Delivered at place 167。 CIF: Cost Insurance Freight167。 FCA: Free Carrier167。3)貿(mào)易磋商和簽訂合同 。 風(fēng)險(xiǎn)劃分167。 主講：倪志敏 電話： : ———— 廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院經(jīng)管學(xué)院第三講 國際貿(mào)易術(shù)語出口方裝運(yùn)港碼頭進(jìn)口方車站國際貿(mào)易出口流程目的港碼頭雙方考慮：167。 上述費(fèi)用的負(fù)擔(dān)167。2)核算價(jià)格和成本 。 EXW: EX Works 167。 CFR: Cost and Freight167。 DAT:Delivered at terminal 167。問買方的要求是否合理？案例分析二 ：我國某進(jìn)出口公司與某外商達(dá)成了一筆按 FOB術(shù)語成交的 進(jìn)口 合同。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。大豆裝船完畢，運(yùn)抵目的地后， B公司發(fā)現(xiàn)大豆生蟲，于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)了蟲害證明以便向 A公司索賠。 請(qǐng)簡要回答下列問題 : 167。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用 FAS 術(shù)語。 提交約定的各項(xiàng) 單證 或電子信息。 領(lǐng)貨付款。風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移。船貨銜接。 FOB under tackle 吊鉤： 按此條件成交，賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之外，以后的裝貨費(fèi)用，賣方不予負(fù)擔(dān)，至于以后 的裝貨費(fèi)用究竟由買方