交通調查相關知識-全文預覽
【正文】 探測高速公路的交通事故 通行能力調查定義 調查的目的 1）是交通流特性的重要參數(shù)， K=Q/V，已知平均速度、交通密度、交通量中任兩個即可求取另 2個 2）能直接反映擁擠與阻塞程度 調查 時 段與區(qū) 間 的 長 度 調查時段應延續(xù) 5min以上 ,路段長度應盡量大于 800m?？臻g車速與時間平均車速的關系 浮動車法（流動車法） （僅得到行程車速） 跟 車 法 五輪儀測速法 光感 測 速 儀測 速法 、 確定統(tǒng)計量的臨界值、比較判斷 原理、優(yōu)點、缺點長沙理工大學重點課程長沙理工大學重點課程 交通調查目的 掌握交通流的規(guī)律，向有關部門提供實際參考資料和數(shù)據(jù) 交通調查對象 主要為交通流現(xiàn)象及其相關的因素 交通調查的類別 全國性或全省大范圍調查 地區(qū)性的交通調查 其他調查 交通量調查 長沙理工大學重點課程長沙理工大學重點課程 第第 3章章 交通調查交通調查 交通工程學交通工程學交通調查定義 用客觀手段測定道路交通流以及與其有關現(xiàn)象的片斷，并進行 分析從而了解 與掌握交通流的規(guī)律。交通工程學交通工程學交通量調查資料的整理 （一）連續(xù)式觀測資料計算 MADTAADT月變系數(shù) M=AADT/MADT計算各周日的平均日交通量計算周日交通量變化系數(shù) D=AADT/ADT推算年平均日交通量 AADT（） =DT*M*D（二）白天 16小時交通量系數(shù) （三）方向分布不均系數(shù) 交通量調查（四）高峰小時系數(shù) （五）第 30h交通量系數(shù) （六） 24h交通量計算與分析繪制交通量時變圖 常用報表：交通量觀測站分小時登記表國（縣、省、鄉(xiāng)）道公路斷面晝夜平均日交通量報表機動車交通量匯總表非機動車交通量匯總表交叉口轉彎車輛匯總表交通工程學交通工程學地點車速的調查目的調查地點的選擇 根據(jù)不同的 調查 目的來 選擇調查 的地點 ，一般 遠 離交叉口 20－50m， 盡可能地 遠 離公共汽 車 停靠站 ，前后對比調查 應選 在同一地點 進行 調查時間的選擇 應選在天氣良好，道路和交通狀況正常的日期，還應選在非高峰小時的時段，對比調查應選在相同的時段，還應該避開交通異常的時間（如節(jié)假日、惡劣的天氣等等）車速抽
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