【正文】 是應(yīng)該的。 ?二、選擇毛坯尺寸，設(shè)計毛坯圖 選擇毛坯 由 零件圖 （見圖 12） 得知，其材料為 HT200。20mm 孔的中心軸線的平行度為 與左右兩端面孔的尺寸精度等，直接影 響到進氣孔與排氣門的傳動精度及密封，以及 2216。13mm 孔和216。20 ?? 孔裝搖桿軸，軸上兩端各裝一進氣門搖桿，搖桿座通過兩個 216。這次設(shè)計使我們能綜合運用機械制造技術(shù) 中的基 本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實 習(xí)中學(xué)到的實踐知識，獨立地分析和解決了零件機械 制造工藝問題，設(shè)計了機床專用夾具這典型的工藝裝備，提高了結(jié)構(gòu)設(shè)計能力，為今后從事的工作打下了良好的基礎(chǔ)。 1 摘 要 本文對氣門搖桿支座零件的工藝工裝 件的結(jié) 構(gòu)特點 對其工藝過程進行了設(shè)計。 由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中還有許多不足之處，希望各位老師多加指教。13mm 孔用 M12 螺桿與汽缸蓋相連 ， 3mm 軸向 槽 用 于 鎖 緊 搖 桿 軸 ， 使 之 不 轉(zhuǎn) 動 。20 ?? mm 以及 3mm 軸向槽的加工。13mm 孔的尺寸精度，和上下兩端面的平行度 。該材料具有較高的強度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力，要求耐磨的零件。 確定機械加工余量、毛坯尺寸和公差 參見《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指南》第五章第一節(jié)，灰鑄鐵的公差及機械加工余量按 GB/T 64141999 確定。 要求的機械加工余量 RMA 在毛坯鑄件上為了隨后可用機械加工方法去除鑄造對金屬表面的影響，并使之達到所要求的表面特征和必要的尺寸精度而留出的金屬余量。 R=F+RMA+CT/2 （ 21） R=F+2RMA+CT/2 （ 22） R=F2RMA+CT/2 （ 23） F為最終機械加工后的尺寸 公差等級 鑄件公差有 16級，常用的為 CT4～ CT13，該零件采用砂型鑄造手工造型，材料是灰口鑄鐵，根據(jù)表 51查得，公差為 CT11～ CT14。 綜上所述，確定毛坯尺寸見下表 21。具體而言，選通孔及左端面為精基準。20 ?? mmmm 孔及左右兩端面都采用底面做基準，這使得工藝路線又遵循 “基準統(tǒng)一 ”的原則，下端面的面積比較大，定位比較穩(wěn)定，夾緊方案也比較簡單，可靠，操作方便。在加工 216。以公差等級和表面粗糙度要求，參考有關(guān)指南資料，其加工方法選擇如下。20 ?? mm 孔有較高的位置要求，故它們的加工宜采用工序集中原則，減少裝次數(shù)，提高加工精度。18mm 06 鏜孔 216。80mm，故相應(yīng)的切削速度分別為：校核粗加工。18 粗鏜余量參考文獻 [1]表 3— 83取粗鏜為 ，粗鏜切削余量為 ，鉸孔后尺寸為 20H8，各工部余量和工序尺寸公差列于表 2— 3 加工表面 加工方 法 余量 公差等級 工序尺寸及公差 216。 跳動公差由機床保證。２０（ +０ .１ — +０ .０６） mm孔。用哪種方案合理呢？ 方案１ 在２ — 216。這個方案不宜采用。20（ +—+）孔的加工精度主要由鏜模來保證。18 H6（ +— 0） /h5(0— )，其最大間隙為 Xmax=+= =被加工孔的長度為 42mm 取兩孔同軸度誤差為 28 則 Δ T1=2 42 = Δ T2= 所以Δ T=Δ T1+Δ T2= 又以為 所以夾具能滿足零件加工精度的要求。在做本次設(shè)計的過程中，我感觸最深的當(dāng)數(shù)查閱大量的設(shè)計手冊了。 又由于水平有限，難 免會有錯誤，還望老師批評指正 。 我們 有扎實的理論基礎(chǔ)，當(dāng)然還要懂得如何將一個零件從看圖紙到生產(chǎn)加工出來，選擇最佳的制造方法及加工工藝路線，本次設(shè)計正是綜合的體現(xiàn)。但是通過本次設(shè)計，從中得到的收獲還是非常多的。 因為孔的軸線與底面的平行度要求為 。 ２計算夾緊力并確定螺桿直徑 參考文獻（３ ）表１－２－１１，因夾具的夾緊力與切削力方向相反，實際所需夾緊力Ｆ夾與切削力Ｆ之間的關(guān)系Ｆ夾＝ＫＦ 安全系數(shù)Ｋ在夾緊力與切削力方向相反后時，Ｋ＝３，由前面的計算可知Ｆ＝１４５２ .３Ｎ 所以Ｆ夾＝ＫＦ＝３ *１４５２ .３＝４３５６ .９Ｎ F0= F夾 /2=（ N） 參考文獻 3表 124，從強度考慮，用一個 M10的螺柱完全可以滿足要求， M10的許應(yīng)夾緊為3924N，所以螺桿直徑為 d=10mm 216。這種定位方案從定位原理上分析是合理的，夾具結(jié)構(gòu)也簡單。 １、 確定設(shè)計方案 該孔的設(shè)計基準為下端面，故以下端平面做定位基準，實現(xiàn)“基準重合”原則；另加兩Ｖ形塊從前后兩方向?qū)崿F(xiàn)對Ｒ１０的外圓柱面進行夾緊，從對工件的結(jié)構(gòu)形狀分析，若工件以下端面朝下放置在支承板上，定位夾緊就比較穩(wěn)定，可靠，也容易實現(xiàn)。 *180*’ *^*176。 ，與下底面的位置精度為 ，與左右端面的位置精度為。18 工序。 底面銑 削余量為 3mm，粗銑的銑削余量為 2mm，精銑余量為 1mm，精銑后公差登記為 IT7～ IT8。20 ?? mm孔放后面加工。13mm 孔：鉆孔 3mm 軸向槽 — 精銑 216。最后銑 3mm 的槽。 因此，需 要先以下端面為粗基準加工上端面，再以上端面為粗基準加工下端面，再把下端面作為精基準，最后加工 216。 精基準的選擇：氣門搖桿軸支座的下端面既是裝配基準又是設(shè)計基準，用它作為精基準，能使加工遵循基準重合的原則，實現(xiàn) V 形塊十大平面的定位方式（ V 形塊采用聯(lián)動夾緊機構(gòu)夾緊）。 設(shè)計毛坯圖 根 據(jù) 以 上 數(shù) 據(jù) ， 設(shè) 計 出 該 零 件 的 毛 坯 圖 見 圖22零件尺寸 單面加工余量 鑄件尺寸 零件尺寸 單面加工余量 鑄件尺寸 ∮ 13 2 實心 152 2 154 ∮ 18 2 實心 48 2 50 ∮ 22H7 4 實心 124 2 128 ∮ 36H7 4 ∮ 28 82 2 86 R25 2 R27 ∮ 45 4 ∮ 53 8 圖 22 氣門搖桿支座毛坯圖 9 三、選擇加工方法，制定工藝路線 定位基準的選擇 本零件總體是帶孔的桿狀，后加一個半圓帶孔的底座。 7 確定毛坯尺寸 由零件圖可知，所有的表面粗糙度都≥ ,所以所有表面加工余量都無須增大。對圓柱形的鑄件部分或在雙側(cè)機械加工的情況下， RMA要加倍，如（ 21）表示。 基本 概念 鑄件基本尺寸 R 機械加工前的毛坯鑄件的尺寸，包括必要的機械加工余量。由于零件年產(chǎn)量為 12910 件，屬于 大批 生產(chǎn)，而且零件的輪廓尺寸不大，故可以采用 砂型 鑄造。帶入公式（ ???）得該零件的生產(chǎn)綱領(lǐng) ? 6 ?????? ? （ ????） （ ????） ????????件 ?年 ?零件是機床上的杠桿 ?質(zhì)量為 ?查表 ???可知其為輕型零件，生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)。20 ?? mm 孔的尺寸精度以及下端面與 216。 該零件上主要加工面為上端面，下端面，左右端面， 2216。是柴油機搖桿座的結(jié)合部， 216。 關(guān)鍵詞：氣門搖桿支座 工藝 夾具 設(shè)計 零件圖、零件毛坯合圖、夾具裝配圖、夾具體零件圖 2 目 錄 序言 6 一、