微型汽車市場分析-全文預(yù)覽
【正文】 表現(xiàn)提供了重要舞臺。? ２、公務(wù)用車市場的發(fā)展需求。市場研究部 為行銷策略提供客觀資訊微車市場需求結(jié)構(gòu)? １、出租車行業(yè)發(fā)展為微車提供了廣闊市場。? 以縣鄉(xiāng)公路為主體的農(nóng)村公路里程持續(xù)增長， 到 2023年底，全國共有縣 道、 鄉(xiāng) 道里程 ，比上年增加 。如自 1999年起，西部地區(qū)公路投資總量逐年增加，西部地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施總量進(jìn)入一個快速增長時期， 1999~2023年，西部地區(qū)公路總里程增長了 %。昌榮廣告 市場研究部 為行銷策略提供客觀資訊經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 2023年 同比增長（ %）國內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）（億元） 95， 933 固定資產(chǎn)投資（億元） 36， 898 社會消費品零售總額（億元） 37， 595 城鎮(zhèn)人均可支配收入（元） 6， 860 農(nóng)村人均純收入（元） 2， 366 資料來源：國家統(tǒng)計局2023年中國國民經(jīng)濟(jì)宏觀運行主要指標(biāo)昌榮廣告 2023年出現(xiàn)了旺季不 “旺 ”的勢頭，使得全年微車的銷售業(yè)績大打折扣，并直接影響到 2023年微車市場的持續(xù)增長。市場研究部 為行銷策略提供客觀資訊微型汽車面臨著替代產(chǎn)品的威脅? 最近幾年輕型客車開始滲透微型客車市場，通過大幅度降價的手段，使其在性價比方面具有一定優(yōu)勢。? 安全環(huán)保： 由于微型車排放濃度相對較高，一些城市制定了環(huán)保政策限制微車進(jìn)城。昌榮廣告 但國外汽車商的優(yōu)勢在檔次不高、技術(shù)復(fù)雜程度相對較低的微型汽車方面得不到充分發(fā)揮。非關(guān)稅方面，到 2023年最終取消進(jìn)口配額。如 2023年 6月 4日上汽、通用、柳微將正式合資組建成立上汽通用五菱汽車股份有限公司，使通用進(jìn)入中國微車領(lǐng)域，國際國內(nèi)兩大公司同時進(jìn)入微車行業(yè)，也許有改變微車格局的可能。新進(jìn)入者將有可能改變目前微車行業(yè)五強(qiáng)鼎立的格局昌榮廣告 ?這一變化是在環(huán)保、安全法規(guī)的限制下， 微型車不斷改進(jìn)設(shè)計、增加設(shè)備，成本增加，同時又進(jìn)行價格競爭的結(jié)果。? 微型貨車受到輕卡和四輪農(nóng)用車的上下打壓，繼續(xù)萎縮，它對汽車市場影響已不再是 “拉動性 ”的車型，而表現(xiàn)為 “維持性 ”的萎縮，這與全國汽車市場在 車型結(jié)構(gòu)上由載貨型向乘用型轉(zhuǎn)移趨勢吻合。? 天津?qū)⒗^續(xù)獨領(lǐng)微轎風(fēng)騷；長安在微貨、微轎上有較強(qiáng)勢力以及微客上極強(qiáng)的發(fā)展后勁；昌河與哈飛很可能將全力保住微客前二名的地位；而柳微在保住微貨市場半壁江山的基礎(chǔ)上，大舉進(jìn)軍微客市場。微車主要品牌在增長中差距逐漸縮小昌榮廣告 市場研究部 為行銷策略提供客觀資訊資料來源：羅蘭貝格分析微車市場主要品牌的市場份額變化?各微車企業(yè)的市場份額都有不同程度的成長，市場的集中度越來越高。? 中國的微型車市場已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)里市場集中度最高的行業(yè)。資料來源：羅蘭貝格分析微車市場逐漸向二級市場緩慢轉(zhuǎn)移昌榮廣告 ?低價位微車的增長主要來源于私人購買，作為商務(wù)、旅游、自備家庭用車。昌榮廣告 ? 產(chǎn)品更新周期縮短。 為適應(yīng)新的競爭形勢和滿足市場需求，各生產(chǎn)企業(yè)紛紛推出換代產(chǎn)品，微型車新品之多，更新速度之快，產(chǎn)品檔次之高，市場影響之大都前所未有的。? 中國微型汽車市場經(jīng)過了連續(xù) 6年的高速增長，隨著市場環(huán)境的變化，未來幾年增長速度將逐漸下滑， 開始進(jìn)入一個較低增長速度的市場成熟期。昌榮廣告 市場研究部 為行銷策略提供客觀資訊中國微型車市場的發(fā)展? 中國微型汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過 20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要產(chǎn)品領(lǐng)域， 年生產(chǎn)量超過 80萬輛，居世界第一位 ， 2023年銷售量占到整個中國汽車市場的 1/3。市場研究部 為行銷策略提供客觀資訊中國微型車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢? 產(chǎn)品高科技含量逐漸增加 。 國內(nèi)幾家主要微車發(fā)動機(jī)廠，東安、天津豐發(fā)、江陵已完成從 ， 成主流，并且全面進(jìn)入電噴時代，排放達(dá)到歐二標(biāo)準(zhǔn)。微車正在逐步迎合消費者個性化的需求。同時低價位的微車已經(jīng)有取代中等價位的微車，逐漸成為微車市場主流產(chǎn)品的趨勢。?可以預(yù)見的是， 中小型城市的市場重要性會逐步增加，這與對微型車的政策限制和中小型城市市場的成長都有關(guān)系。? 目前微客市場 5家企業(yè)的市場份額總計
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