微型汽車(chē)市場(chǎng)分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 21 一月 20231:07:47 下午 13:07:47一月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023/1/21 13:07:4713:07:4721 January 2023? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 一月 21一月 21Thursday, January 21, 2023? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 一月 2113:07:4713:07Jan2121Jan21? 1故人江海別，幾度隔山川。? 微型客車(chē)和微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)，微型貨車(chē)?yán)^續(xù)萎縮。市場(chǎng)研究部 為行銷(xiāo)策略提供客觀資訊微型客車(chē)將是主要市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力? 中國(guó)微型汽車(chē)未來(lái)幾年的增長(zhǎng)點(diǎn)將主要來(lái)自于微型客車(chē)，微客將保持持續(xù)的平穩(wěn)增長(zhǎng)。天津、武漢、成都、昆明等地的微車(chē)８０％以上為私人購(gòu)買(mǎi)。大中城市及東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的出租車(chē)市場(chǎng)已趨飽和， 小城市出租車(chē)行業(yè)正逐漸興起與發(fā)展，這些地方經(jīng)濟(jì)水平的不高，為微車(chē)提供了較大的市場(chǎng)空間。? 2023年是我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施總量繼續(xù)增長(zhǎng)的一年，全年新建公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到 ，截止到 2023年底，全國(guó)公路通車(chē)總里程已達(dá)，居世界第 4位。? 中國(guó)城鎮(zhèn)化程度不斷提高，發(fā)展不斷加速， 2023年城鎮(zhèn)人口的比例已達(dá) 30%，使對(duì)微型汽車(chē)的需求進(jìn)一步上升。市場(chǎng)研究部 為行銷(xiāo)策略提供客觀資訊微車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)障礙? 入世加重了消費(fèi)者持幣待購(gòu)心理。 如北京 7座以下面包車(chē)不準(zhǔn)進(jìn)入二、三環(huán)線主干線；上海 準(zhǔn)駛?cè)敫呒芄?，廣州停發(fā)微型小汽車(chē)牌照等。? 中國(guó)正式加入 WTO，隨著市場(chǎng)的逐步開(kāi)放和市場(chǎng)環(huán)境的變化，必然對(duì)微型車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。? 全球領(lǐng)先 國(guó)外汽車(chē)制造商開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)微車(chē)市場(chǎng) ，將使競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。市場(chǎng)研究部 為行銷(xiāo)策略提供客觀資訊微車(chē)行業(yè)稅前利潤(rùn)率呈整體下降趨勢(shì)資料來(lái)源：羅蘭貝格分析?微車(chē)的行業(yè)利潤(rùn)率逐年下降，直到 1999年才開(kāi)始緩慢上揚(yáng)。長(zhǎng)安奧拓轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)，除了本身性能改進(jìn)提高，質(zhì)量精良、售價(jià)低廉外，還主要 得益于私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)日益活躍 ；夏利轎車(chē)的增長(zhǎng)既得益于私人購(gòu)車(chē)增長(zhǎng)，還得益于北京等城市 “面的 ”被淘汰更新的需求增大。昌榮廣告 ?可以預(yù)見(jiàn)的是， 中小型城市的市場(chǎng)重要性會(huì)逐步增加，這與對(duì)微型車(chē)的政策限制和中小型城市市場(chǎng)的成長(zhǎng)都有關(guān)系。微車(chē)正在逐步迎合消費(fèi)者個(gè)性化的需求。市場(chǎng)研究部 為行銷(xiāo)策略提供客觀資訊中國(guó)微型車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)? 產(chǎn)品高科技含量逐漸增加 。昌榮廣告 為適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和滿足市場(chǎng)需求，各生產(chǎn)企業(yè)紛紛推出換代產(chǎn)品，微型車(chē)新品之多，更新速度之快，產(chǎn)品檔次之高，市場(chǎng)影響之大都前所未有的。昌榮廣告 資料來(lái)源：羅蘭貝格分析微車(chē)市場(chǎng)逐漸向二級(jí)市場(chǎng)緩慢轉(zhuǎn)移昌榮廣告 市場(chǎng)研究部 為行銷(xiāo)策略提供客觀資訊資料來(lái)源：羅蘭貝格分析微車(chē)市場(chǎng)主要品牌的市場(chǎng)份額變化?各微車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)份額都有不同程度的成長(zhǎng)，市場(chǎng)的集中度越來(lái)越高。? 天津?qū)⒗^續(xù)獨(dú)領(lǐng)微轎風(fēng)騷；長(zhǎng)安在微貨、微轎上有較強(qiáng)勢(shì)力以及微客上極強(qiáng)的發(fā)展后勁；昌河與哈飛很可能將全力保住微客前二名的地位；而柳微在保住微貨市場(chǎng)半壁江山的基礎(chǔ)上，大舉進(jìn)軍微客市場(chǎng)。?這一變化是在環(huán)保、安全法規(guī)的限制下， 微型車(chē)不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、增加設(shè)備，成本增加，同時(shí)又進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。如 2023年 6月 4日上汽、通用、柳微將正式合資組建成立上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司，使通用進(jìn)入中國(guó)微車(chē)領(lǐng)域，國(guó)際國(guó)內(nèi)兩大公司同時(shí)進(jìn)入微車(chē)行業(yè)，也許有改變微車(chē)格局的可能。但國(guó)外汽車(chē)商的優(yōu)勢(shì)在檔次不高、技術(shù)復(fù)雜程度相對(duì)較低的微型汽車(chē)方面得不到充分發(fā)揮。? 安全環(huán)保： 由于微型車(chē)排放濃度相對(duì)較高，一些城市制定了環(huán)保政策限制微車(chē)進(jìn)城。 2023年出現(xiàn)了旺季不 “旺 ”的勢(shì)頭，使得全年微車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)大打折扣，并直接影響到 2023年微車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。昌榮廣告 ? 以縣鄉(xiāng)公路為主體的農(nóng)村公路里程持續(xù)增長(zhǎng)， 到 2023年底，全國(guó)共有縣 道、 鄉(xiāng) 道里程 ，比上年增加 。? ２、公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展需求。盡管這些私人購(gòu)買(mǎi)中兼作商務(wù)、運(yùn)營(yíng)車(chē)用，單純?yōu)樗饺舜焦ぞ叩暮苌?，但這種趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。? 中國(guó)市場(chǎng)私人購(gòu)車(chē)潛力的不斷增長(zhǎng)，以及中小型城市和農(nóng)村市場(chǎng)的成長(zhǎng)將推動(dòng)微型客車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。 中國(guó)微型汽車(chē)未來(lái)幾年的增長(zhǎng)點(diǎn)將主要來(lái)自于微型
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