業(yè)務(wù)需求定義最佳實(shí)踐-全文預(yù)覽
【正文】 用間的相互關(guān)系，和他們與核心業(yè)務(wù)流程之間的關(guān)系業(yè)務(wù)需求定義最佳實(shí)踐1. 業(yè)務(wù)需求的本質(zhì)3. 確定范圍的有效方法:SDRUM22. 業(yè)務(wù)需求分析的方法4. 業(yè)務(wù)需求定義的產(chǎn)物與要素① 對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行理解和業(yè)務(wù)模式進(jìn)行分析② 通過行業(yè)對(duì)標(biāo)法梳理未來發(fā)展的業(yè)務(wù)職能③ 通過現(xiàn)狀調(diào)研診斷當(dāng)前業(yè)務(wù)問題與挑戰(zhàn)④ IT現(xiàn)狀調(diào)研與診斷⑤ IT差距設(shè)計(jì)與需求定位基于流程優(yōu)化的業(yè)務(wù)需求分析方法現(xiàn)在業(yè)務(wù)上的重點(diǎn)以及實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)職能所面臨的挑戰(zhàn)：業(yè)務(wù)信息化 IT現(xiàn)狀： 業(yè)務(wù)信息化需求：業(yè)務(wù)需求分析與規(guī)約報(bào)告表 1 某集團(tuán)公司職能列表序號(hào) 業(yè)務(wù)職能 序號(hào) 業(yè)務(wù)職能1 財(cái)務(wù)管理與財(cái)務(wù)監(jiān)控職能 7 戰(zhàn)略管理職能2 項(xiàng)目管理職能 8 國(guó)際化經(jīng)營(yíng)職能3 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能 9 實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的職能4 人力資源管理職能 10 信息化建設(shè)與管理職能5 資產(chǎn)管理職能 11 企業(yè)文化及品牌管理職能6 科研開發(fā)與管理職能 12 法務(wù)管理職能注：主要是公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要的關(guān)鍵職能。通過關(guān)鍵流程再造提高企業(yè)總體管理和服務(wù)水平總體目標(biāo)? 提高企業(yè)的整體服務(wù)和管理水平? 建立以客戶為中心，對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)的企業(yè)運(yùn)作模式，從而為提高整體運(yùn)作效率，最大限度滿足客戶不斷變化的需求，為企業(yè)帶來良好的效益和可持續(xù)的快速發(fā)展打下基礎(chǔ)詳細(xì)目標(biāo)? 勾畫企業(yè)未來即整體管控模式和組織結(jié)構(gòu)? 在進(jìn)行客戶細(xì)分、市場(chǎng)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上建立以客戶和市場(chǎng)為中心的業(yè)務(wù)和管理流程體系? 確定與流程運(yùn)行相適應(yīng)的崗位設(shè)置（崗位描述）和績(jī)效考核的KPI指標(biāo)體系，首先在分公司設(shè)計(jì)推行，并以此完善分公司激勵(lì)機(jī)制? 建立與流程管理相適應(yīng)的基層組織結(jié)構(gòu)，并明確與公司管理層的界面與接口? 明確新的流程體系 (包括業(yè)務(wù)與管理流程 )所需的 IT技術(shù)? 在試點(diǎn)范圍內(nèi)使流程操作人員掌握項(xiàng)目成果所需的知識(shí)與技能?較高且穩(wěn)定的投資回報(bào)率與合理的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)?高素質(zhì)的管理隊(duì)伍與高效率的內(nèi)部管理與決策BPR的目標(biāo)BPR的原則216。為什么呢？誤解、錯(cuò)誤傳達(dá)和溝通。另外有一個(gè)大的電子公司，其產(chǎn)品開發(fā)的 VT與 ET之比是 ，即 ％是浪費(fèi)掉的時(shí)間。通常，它小于 。 由于訂單和驗(yàn)收單的自然吻合，使得付款也必然及時(shí)而準(zhǔn)確，從而簡(jiǎn)化了物料管理工作，并使得財(cái)務(wù)信息更加準(zhǔn)確。w 新問題：誰(shuí)能在行駛時(shí)讀完？！w 終極解決方案： 你的燈亮著嗎？S1:需求定義任務(wù)分析與策略業(yè)務(wù)需求的本質(zhì)——業(yè)務(wù)流程優(yōu)化整體過程企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀分析IT現(xiàn)狀和問題分析規(guī)劃IT應(yīng)用需求模型集團(tuán)業(yè)務(wù)理解業(yè)務(wù)管理需求分析案例：福特北美汽車公司流程重組Ford新流程采購(gòu)部門發(fā)出訂單，同時(shí)將訂單內(nèi)容輸入聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù) 。w 解決方案一： “ 警告！前有隧道請(qǐng)打開車頭燈 ”w 新問題：隧道出口風(fēng)景很美，返回時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車沒電 — 忘了關(guān)車頭燈??！w 解決方案二： 出口處立標(biāo)牌 “ 關(guān)掉車燈 ”w 新問題：夜行車也會(huì)關(guān)掉車燈？w 解決方案三： 建充電站w 新問題：維護(hù)開支大，充電站也會(huì)出故障S1:需求定義任務(wù)分析與策略本源：你的燈還亮著嗎 ?w 解決方案四： 授權(quán)私人經(jīng)營(yíng)充電站w 新問題：風(fēng)景區(qū)商業(yè)化，政府與游客均不接受w 解決方案五：在隧道盡頭，樹立新標(biāo)牌 如果是白天，并且車燈開著，請(qǐng)熄滅車燈； 如果天色已晚，并且車燈沒開，請(qǐng)打開車燈； 如果是白天，并且車燈沒打，就別打開它； 如果天色已晚，并且車燈開著，請(qǐng)別關(guān)掉它。 實(shí)現(xiàn)裁員 75%，而非原定的 20%。那么，在一個(gè)典型的組織中 VT除以ET是多少呢？提示：它不是 1。也就是花了近一個(gè)月的時(shí)間做了一個(gè)半小時(shí)的工作。 為什么呢？還是那一道道無形的墻，一個(gè)組織到另一個(gè)組織，其間的隔墻就是錯(cuò)誤的滋生地。 結(jié)果：發(fā)貨及時(shí)率提高 150%，交貨期縮短 50%，潛在顧客丟失率降低 75%；并且由于折扣，采購(gòu)成本大幅下降。 使用績(jī)效度量和整體最優(yōu)原則167。（ 2）資金管理方面，需要在實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流向明晰的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)資金的控制。（ 5）進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)經(jīng)分析職能，指導(dǎo)總公司經(jīng)營(yíng)決策。同時(shí)，用友財(cái)務(wù)軟件和久其財(cái)務(wù)軟件信息不共享。（ 3）希望能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的快速查詢和收集 , 包括：資金動(dòng)向、資金日?qǐng)?bào)等，搭建資金管理平臺(tái)。（另外， A下屬企業(yè)如沈化股份、黑石化等也在進(jìn)行項(xiàng)目管理軟件的建設(shè)）IT需求： （ 1）項(xiàng)目可研報(bào)告的電子化審批；（ 2）批文管理，文檔歸類；希望項(xiàng)目管理軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢；（ 3）獲取項(xiàng)目研究的信息，專業(yè)網(wǎng)站、行
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