【正文】 現(xiàn)銷售額增長、顧客服務(wù)最大化及庫存量、缺貨、商品風(fēng)險(xiǎn)和減價(jià)最小化目標(biāo) —— 通過加強(qiáng)企業(yè)間溝通和信息共享、供應(yīng)商掌握庫存、連續(xù)補(bǔ)充貨物等手段運(yùn)作達(dá)到更高效率、高速靈活響應(yīng)市場需求的變動(dòng)85年后 QR在紡織服裝行業(yè)普及應(yīng)用案例 1：供應(yīng)鏈物流管理 ——QRWal － Mart公司 QR實(shí)踐美零售業(yè) Wal － Mart公司與服裝制造企業(yè) Seminole Manufacturing Co.，以及面料生產(chǎn)企業(yè) Milliken公司合作建立 QR系統(tǒng)1) QR的初期階段Wal － Mart公司 1983年采用 POS系統(tǒng)， 85年建立 EDI系統(tǒng)。 送到 合適的 地點(diǎn) —— to right place 看板系統(tǒng)管理控制系統(tǒng)第三節(jié) 供應(yīng)鏈物流管理方法：快速響應(yīng)系統(tǒng)七、快速響應(yīng) —— Quick Response? 背景：216。按給定運(yùn)輸方案對運(yùn)輸承包商的運(yùn)輸活動(dòng)過程和運(yùn)輸效果進(jìn)行組織、管理和控制第三節(jié) 供應(yīng)鏈物流管理方法：四、連續(xù)補(bǔ)充貨物 : CRP Continuous Replenishment Process供應(yīng)點(diǎn)對需求點(diǎn)的 連續(xù) 地 多頻次 、 小批量 補(bǔ)充貨物 —— 與生產(chǎn)節(jié)拍相適應(yīng)? 配送供貨：用汽車將供應(yīng)商下線的產(chǎn)品按核心企業(yè)所需批量（日需要量、或半天需要量）進(jìn)行 頻次批量 送貨（ 1天 1次、 2次）? 準(zhǔn)時(shí)化供貨：用汽車、叉車、或傳輸線進(jìn)行更短距離、 更高頻次 的小批量多頻次供貨（按生產(chǎn)節(jié)拍， 1h 1次、 2次）、或傳輸線連續(xù)同步供應(yīng)五、分銷資源計(jì)劃（ DRP）? 供應(yīng)商對分銷網(wǎng)點(diǎn)或客戶的有計(jì)劃的組織供應(yīng)送貨六、準(zhǔn)時(shí)化技術(shù)（ JIT）? 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)化采購、準(zhǔn)時(shí)化供貨等 JIT 技術(shù) ——4R216。做法：運(yùn)輸規(guī)劃、配送計(jì)劃法? 找合適運(yùn)輸承包商：216。 信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)：216。核心企業(yè)庫存反映客戶消費(fèi)水平和傾向216。 使核心企業(yè)集中精力于核心競爭力：提高 整個(gè) 供應(yīng)鏈活力216。 花費(fèi)庫存資金：一直占用到庫存消耗、損失利息216。 控制供應(yīng)商產(chǎn)品庫存量＝控制供應(yīng)商生產(chǎn)、配送運(yùn)作— 供應(yīng)鏈優(yōu)化216。核心企業(yè)作為供貨商，對分銷商實(shí)行分布庫存 —— 將貨直接存于各分銷倉庫，掌握庫存216。核心企業(yè)作甲方：提管理目標(biāo)、任務(wù)、監(jiān)督第三方物流公司執(zhí)行216。 不一定核心企業(yè)親自組織管理：216。不影響大局下，盡量滿足非核心企業(yè)利益216。 供應(yīng)鏈特點(diǎn)：協(xié)調(diào)配合－庫存點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)輸批量、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、供需關(guān)系統(tǒng)籌考慮集約化、協(xié)同化，保需要又降低總物流費(fèi)用、提高整體運(yùn)行效益216。 供應(yīng)鏈運(yùn)行：統(tǒng)籌考慮216。 供應(yīng)鏈構(gòu)建：成員選擇 —— 管理成本與管理效率間平衡216。 中型企業(yè)的增值生產(chǎn)率提高 10% 以上216。與供應(yīng)商和經(jīng)銷商沒有建立起合作伙伴關(guān)系第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述：供應(yīng)鏈管理? 供應(yīng)鏈管理的效益：216。庫存系統(tǒng)滿足不了供應(yīng)連管理的要求216。生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有考慮供應(yīng)鏈的影響216。供應(yīng)連管理把所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看成一個(gè)整體涵蓋整個(gè)物流、采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域過程216。企業(yè)間資金流管理? 供應(yīng)鏈應(yīng)由誰來管理：核心企業(yè)216。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)216。除運(yùn)輸和實(shí)物分銷以外 (物料實(shí)體流動(dòng) )還有：216。管理的目標(biāo)在于 提高用戶服務(wù)水平 和 降低總的交易成本 ，并且尋求二者之間的平衡216。 供應(yīng)鏈不會(huì)自發(fā)地有效率：多企業(yè)需科學(xué)配合才能有效率第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述：供應(yīng)鏈管理? 供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容：216。涉及多個(gè)企業(yè)、不易達(dá)成共識(shí)216。 從全局整體的角度考慮產(chǎn)品的競爭力、滿足用戶需求216。含供應(yīng)鏈的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制—— 管理的 5大職能? 供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)：216。 有特定目的：以最終產(chǎn)品滿足最終用戶216。 籌集：產(chǎn)品購進(jìn)、存儲(chǔ)216。更多：市場占用率216。上游供應(yīng)鏈：承擔(dān)產(chǎn)成品的制造支持或供應(yīng)支持工作216。組織領(lǐng)導(dǎo)多種產(chǎn)品的進(jìn)、存、銷—— 流通供應(yīng)鏈216。 供應(yīng)鏈有一核心企業(yè)：管理－領(lǐng)導(dǎo)者216。多個(gè)產(chǎn)品的收集、保存、分銷：物流配送供應(yīng)鏈216。供應(yīng)鏈物流管理 供應(yīng)鏈管理中的物流問題供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈物流管理原理供應(yīng)鏈物流管理方法案例分析 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述：概念有需求就有供應(yīng)? 供應(yīng)：對需求的滿足活動(dòng)216。單一產(chǎn)品供、產(chǎn)、銷：該產(chǎn)品原材料、零部件供應(yīng)、產(chǎn)成品制造、產(chǎn)成品分銷 —— 汽車產(chǎn)品的供應(yīng)鏈216。功能聯(lián)合：產(chǎn)品運(yùn)作各功能的聯(lián)合－產(chǎn)品、原材料、零部件設(shè)計(jì)、加工；原材料購進(jìn)、生產(chǎn)中運(yùn)輸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)；信息管理等216。流通企業(yè)：多種產(chǎn)品的批發(fā)和零售企業(yè)。 包含上游供應(yīng)鏈、下游供應(yīng)鏈：216。更低成本：產(chǎn)品運(yùn)作綜合效率、產(chǎn)品市場競爭力216。 制造支持：原材料、零部件、設(shè)備等供應(yīng)216。 協(xié)調(diào)配合：多企業(yè)間、大范圍統(tǒng)籌規(guī)劃，供應(yīng)鏈 —— 最大優(yōu)點(diǎn)216。 信息技術(shù)發(fā)展：溝通銷售、庫存數(shù)據(jù)、發(fā)票、合同、訂單 —— 量大傳送頻繁 ——EDI 出現(xiàn)? 80年代后期普及：提高供應(yīng)鏈效率，企業(yè)受益第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述：供應(yīng)鏈管理三、供應(yīng)鏈管理? 概念：對供應(yīng)鏈進(jìn)行的管理。 源頭 —— 匯尾216。 供應(yīng)鏈不會(huì)自發(fā)形成：216。有的企業(yè)間沒直接聯(lián)系：不可能直接形成216。主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息216。輔助領(lǐng)域：客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場營銷216。供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計(jì)劃216?；诠?yīng)鏈的用戶服務(wù)與物流管理216。只有核心企業(yè)知道要什么、怎樣做最有效益? 供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別：216。具有更高的思想目標(biāo)：通過管理庫存和合作關(guān)系達(dá)到高水平服務(wù) ? 現(xiàn)行企業(yè)運(yùn)作模式與供應(yīng)鏈管理思想的沖突216。信息系統(tǒng)落后216。沒有建立對不確定性變化的跟蹤與管理系統(tǒng)216。 訂單滿足提前期縮短 2535%216。 績優(yōu)企業(yè)資金流轉(zhuǎn)周期比一般企業(yè)少 4065天? 怎樣管理 :216。核心企業(yè)、供應(yīng)商、分銷商真正伙伴：資源共享、協(xié)調(diào)合作、責(zé)任利益共享216。 核心業(yè)務(wù)：以核心物流業(yè)務(wù)為體系組織的供應(yīng)鏈物流管理 —— 第三方物流、配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸供應(yīng)鏈的物流管理? 供應(yīng)鏈物流管理原理： 結(jié)合 供應(yīng)鏈特點(diǎn) ，綜合采用各種物流手段，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體的有效移動(dòng)，既保證供應(yīng)鏈正常運(yùn)行所需的物資需要，又保障整個(gè)供應(yīng)鏈的 總物流費(fèi)用 最省、 整體效益 最高216。核心企業(yè)利益最大化，非核心企業(yè)利益自然最大化：如汽車銷售與部件廠216。 應(yīng)核心企業(yè)組織管理：知怎樣做有最大效益216。 由核心企業(yè)委托