物聯(lián)網(wǎng)對(duì)船電技術(shù)發(fā)展的影響-全文預(yù)覽
【正文】 條總線(xiàn)上信息的共享以及實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)管理和故障診斷功能。新功能的隨時(shí)增加和修改，只需修改程序，無(wú)須作線(xiàn)束的改動(dòng)； （ 3） 具有故障診斷功能，模塊自動(dòng)檢測(cè)并即時(shí)報(bào)警、維修方便快捷； （ 4） 同一信息在各模塊之間信息共享，減少了線(xiàn)束和重復(fù)設(shè)置傳感器； （ 5） 數(shù)據(jù)共享和存儲(chǔ)，可以方便的為設(shè)計(jì)人員積累第一手的運(yùn)行參數(shù)，為產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計(jì)提供依據(jù)； （ 6） 便于形成一個(gè)統(tǒng)一的開(kāi)放的電氣平臺(tái)，以適應(yīng)各種船型型、各種配置的變化，縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，使得個(gè)性化設(shè)計(jì)更為便捷。 轉(zhuǎn)型 服務(wù) 通過(guò)借鑒互聯(lián)網(wǎng)的良好發(fā)展模式和其積淀下來(lái)的巨大技術(shù)資源，構(gòu)建開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)的船舶物聯(lián)網(wǎng)體系，培植良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，快速推進(jìn)智慧船舶的發(fā)展進(jìn)程。 數(shù)據(jù)協(xié)議 標(biāo)準(zhǔn)化 物聯(lián)網(wǎng)終端的兩個(gè)關(guān)鍵要素 轉(zhuǎn)型 創(chuàng)新 ? 物聯(lián)網(wǎng)的傳感設(shè)備、控制設(shè)備由不同廠商提供，所以需要各級(jí)廠商一同制定標(biāo)準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)傳感器與終端間的接口規(guī)范和通訊規(guī)范，以滿(mǎn)足不同廠商設(shè)備間的硬件互通、互連需求。 物聯(lián)網(wǎng)終端基本由外圍傳感接口，中央處理模塊和外部通訊接口三個(gè)部分組成，通過(guò)外圍接口與傳感 /執(zhí)行設(shè)備連接，將這些設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取并通過(guò)中央處理模塊處理后，按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，通過(guò)外部通訊接口，如：CAN總線(xiàn)接口、以太網(wǎng)接口、或者無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊等方式發(fā)送到指定中心處理平臺(tái)。物聯(lián)網(wǎng)的 “域名 ”如何分配？物聯(lián)網(wǎng)中的 “地址 ”如何申請(qǐng)，物聯(lián)網(wǎng)上的 “物 ”都在哪個(gè)機(jī)構(gòu)注冊(cè)和保存，都是必須解決的問(wèn)題。 服務(wù) 服務(wù) 服務(wù) 目前從美軍大力推廣應(yīng)用無(wú)人機(jī)這一趨勢(shì)可與推斷出，未來(lái)無(wú)人駕駛的艦船將會(huì)執(zhí)行各類(lèi)軍事、民用任務(wù)。 控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)化 船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì) 轉(zhuǎn)型 服務(wù) 創(chuàng)新 船電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 近年來(lái)，國(guó)際上丌僅船舶的輔機(jī)設(shè)備已大都采用電力驅(qū)動(dòng)，而且船舶的主動(dòng)力也有電力驅(qū)動(dòng)的趨勢(shì)。 創(chuàng)新 ? 傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、操作繁瑣的船舶機(jī)電設(shè)備走向智能化、模塊化、集成化的高智能型設(shè)備。 創(chuàng)新 智慧星球 轉(zhuǎn)型 創(chuàng)新 從 Inter到 IOT 轉(zhuǎn)型 例如常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)傳感器（ WSN）、RFID、電子標(biāo)簽等。 服務(wù) 其最終目的，除運(yùn)用 IT科技為民眾創(chuàng)造食衣住行育樂(lè)各方面無(wú)所不在的便利生活服務(wù)，亦希望扶植 IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展新興應(yīng)用技術(shù)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力。 在 uJapan的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)電子政務(wù)和社會(huì)信息服務(wù)應(yīng)用 。 2023年 美國(guó) 智慧地球 ?物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃。 普適計(jì)算 泛在網(wǎng)絡(luò) 物聯(lián)網(wǎng) RFID 傳感器網(wǎng)絡(luò) 轉(zhuǎn)型 創(chuàng)新 物聯(lián)網(wǎng)（ IOT）的起源 1998年，美國(guó)麻省理工大學(xué)（ MIT） 三位教授 創(chuàng)造性地提出將信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與RFID技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，即利用全球統(tǒng)一的物品編碼（ EPC ， Electronic Product Code）作為物品標(biāo)識(shí)，利用 RFID 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的“物品”與 Inter的聯(lián)接，無(wú)需借助特定系統(tǒng)，即可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)對(duì)任何物品的識(shí)別與管理。 創(chuàng)新 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)船電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的影響 物聯(lián)網(wǎng)對(duì)船電技術(shù)發(fā)展的影響 中船重工物貿(mào)集團(tuán)信息辦 尹濤 轉(zhuǎn)型 服務(wù) 服務(wù) 創(chuàng)新 廣義的物聯(lián)網(wǎng)涵義 利用條碼、射頻識(shí)別（ RFID）、傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，實(shí)現(xiàn)人不人、人不物、物不物的在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)的連接（ anything、 anytime、 anywhere），從而進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的龐大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。該戰(zhàn)略認(rèn)為 IT產(chǎn)業(yè)下一階段的任務(wù)是把新一代 IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，具體地說(shuō)，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”。 2023年 歐盟 物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng) ?iJapan戰(zhàn)略 。也就是在民眾的生活環(huán)境里，布建智能型網(wǎng)絡(luò)（如 IPv BcN、USN）、最新的技術(shù)應(yīng)用（如 DMB、 Telematics、 RFID）等先進(jìn)的信息基礎(chǔ)
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