物流金某地產(chǎn)新概述-全文預(yù)覽
【正文】 s Sales Outstanding(DSO)for accounts ? receivable(A/R))。因此，為了獲得這些信息，往往需要額外的時間和精力。為滿足客戶“倉單質(zhì)押”全同性業(yè)務(wù)的需要，由中儲通過全國倉儲網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一進行業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和監(jiān)控，開展多庫 (譯地 )質(zhì)押業(yè)務(wù)。在中儲自有倉庫內(nèi)完成監(jiān)管。可分為動態(tài)控制存數(shù)量下限和動態(tài)控制存價值量下限兩種。置換后保證銀行債權(quán)對應(yīng)質(zhì)物的價值不減少 (可以增加 )。 ? 2）動態(tài)質(zhì)押 ? （ 1）循環(huán)質(zhì)押 (滾動質(zhì)押 )。 ? （ 1）單一倉單質(zhì)押。銀行向核心生產(chǎn)商 (賣方 )及其相應(yīng)的經(jīng)銷商 (買方 )提供的一系列金融服務(wù)，以銀行信用為載體，銀行承兌匯票為結(jié)算工具，物流和資金流相結(jié)合的一種“銀行 —生產(chǎn)商 —物流公司 —經(jīng)銷商”的四方合作模式。指以市場暢銷、價格波動幅度小、處于正常貿(mào)易流轉(zhuǎn)狀態(tài) (商品在途，未入庫 )且符合質(zhì)押品要求商品的未來貨權(quán)質(zhì)押為融資條件，依靠較強實力的物流公司的物流商品管理和控制能力，將銀行資金流與企業(yè)的物流有機結(jié)合，向商貿(mào)公司提供融資服務(wù)。 ? 3．收益管理提高銷售收益 ? 收益管理在使用中的一個基本方法就是產(chǎn)品或服務(wù)提供商根據(jù)對不同消費者的分類，對不同類別的消費者設(shè)定不同的價格。 ? （ 3）利用流量控制使航線網(wǎng)絡(luò)收入優(yōu)化階段。 ? （ 1）航空公司利用“剩余座位”增加航班收入階段。因而，這種方式可以稱為 Mail—in—Rebate。 ? （ 4）物流金融模式的有效運行需要很強的信用來作保證，進口商、出口商、銀行、物流金融公司四方的風險通過銀行的信用、物流公司的擔保、進口商的貨物質(zhì)押、進口商對物流公司的反擔保得到有效的抵消，實現(xiàn)“多贏”的局面。 三、 保理結(jié)算方式中物流金融的運作模式 ? 保理 (Factoring)作為一種金融創(chuàng)新工具，是為貿(mào)易中賒銷或承兌交單方式提供的集銷售賬務(wù)管理、應(yīng)收賬款收取、信用風險擔保和貿(mào)易融資為一體的綜合性金融服務(wù)。開證行應(yīng)該是物流金融供應(yīng)鏈中的節(jié)點銀行。雖然在物流銀行業(yè)務(wù)過程中往往有物流企業(yè)在中間做擔保，生產(chǎn)企業(yè)直接從銀行手中獲得信用，但購進的原材料必須存放在由銀行指定的物流公司倉庫里，這樣才能真正控制抵押資產(chǎn)的損失風險。針對借款企業(yè)直接以寄存貨品向金融機構(gòu)申請質(zhì)押貸款有難度的情況，由物流公司將貨品作為反擔保抵押物，通過物流公司的信用擔保實現(xiàn)貸款 ? 3．綜合運作模式 ? 綜合運作模式包括資產(chǎn)流通運作模式和資本流通運作模式，是物流金融高層次的運作模式，其對物流金融提供商有較高要求。對于需要采購材料的借款企業(yè)，金融機構(gòu)先開出銀行承兌匯票。 ? 2．資本流通模式 ? （ 1）倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)。 ? （ 4）物流發(fā)展推動金融組織創(chuàng)新。 ? （ 3）金融對物流的監(jiān)督作用。 ? （ 2）金融對物流的支持作用。 ? （ 3）物流發(fā)展推動金融監(jiān)管創(chuàng)新。 ? 2）信用證擔保方式 ? 在該模式，物流企業(yè)與外貿(mào)
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1