物流作業(yè)一體化-全文預(yù)覽
【正文】 見翻疑夢，相悲各問年。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。值得注意的是物流一體化管理并不是企業(yè)對現(xiàn)有條件的局部改造，而是企業(yè)從戰(zhàn)術(shù)方法到企業(yè)戰(zhàn)略層次等全方位的優(yōu)化改革。 ? 物流一體化工作涉及到不同企業(yè)的許多員工，而且這種類型的知識和經(jīng)驗(yàn)的傳承也是難以標(biāo)準(zhǔn)化的，所以這些都對標(biāo)準(zhǔn)化問題和知識的轉(zhuǎn)化問題提出了新的挑戰(zhàn)。 ?第三，信息標(biāo)準(zhǔn)化問題。 ? 若要成功地實(shí)施物流一體化，則需要管理者們超越原有的組織結(jié)構(gòu)，通過創(chuàng)建新的組織結(jié)構(gòu)，或者通過業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的重組來完成這種協(xié)調(diào)。 對整個供應(yīng)鏈而言，應(yīng)當(dāng)注意成員之間的合作不僅需要以信息集成為基礎(chǔ)，也需要高度的信任和配合。 ? 要實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò) ： ?首先，要有一批優(yōu)勢物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成共享市場的同盟。要解決這些矛盾和差異，必須依靠掌握大量物流需求和物流供應(yīng)能力信息的信息中心。 ? 供應(yīng)鏈 是對垂直一體化物流的延伸，是從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)，通過對從原料、半成品和成品的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售直至最終消費(fèi)者的整個過程中物流與資金流、信息流的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)滿足顧客需要的最終目標(biāo)。 ? 隨著現(xiàn)代物流管理時代的到來和信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息化建設(shè)受到人們的廣泛重視，并得到了迅速推廣。 ? 可以提升企業(yè)的競爭力。 – 其次，信息的流動是雙向的，它伴隨著物流和資金流的發(fā)生而產(chǎn)生，反過來又對它們起著指導(dǎo)作用。 供應(yīng)商 客戶 零售商 分銷商 制造商 物 流 資金流 信息流 ? 資金流是指商品在從供給方向需求方轉(zhuǎn)移時，商品社會實(shí)體的流動，表現(xiàn)為商品與其等價物（貨幣或其它等價物）的交換和商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動。 ?第三，應(yīng)盡可能地將實(shí)物配送完成周期設(shè)計(jì)得即靈活又易于對下游的需求變化作出響應(yīng)。 ? 典型的實(shí)物配送完成周期涉及到五個相關(guān)的活動，它們是 訂單傳輸 、 訂貨處理 、 訂貨選擇 、 訂貨運(yùn)輸 以及 顧客遞送 。 尋找貨源 收受入庫 訂貨安排 貨物運(yùn)輸 供 應(yīng) 商 制造商內(nèi)部 2．制造支持完成周期 ? 制造支持完成周期被定位于 采購獲取周期與 實(shí)物配送周期 之間 ，以支持生產(chǎn)物流的運(yùn)作。 ? 物流完成周期是 物流設(shè)計(jì)和作業(yè)控制 的基本單位。 ?物流企業(yè)管理的差異。 3．傳統(tǒng)物流與一體化物流的區(qū)別 ? 傳統(tǒng)物流 實(shí)質(zhì)上是把物質(zhì)實(shí)體的流動當(dāng)作一個運(yùn)動過程來把握，以銷售物流作為主要對象，囊括了運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)等多個環(huán)節(jié)的活動，也就是人們所說的一般意義上的物流。 ? 到了 20世紀(jì) 70年代，隨著企業(yè)對物流作用認(rèn)識的不斷加深，開始對物流功能進(jìn)行逐步整合，實(shí)現(xiàn)了部分物流功能的集成管理，也是 企業(yè)內(nèi)部物流一體化 的開始。 ? 物流一體化可以分為三個層次 ?物流自身一體化，是指物流作為一個系統(tǒng)的觀念得以確立，運(yùn)輸、倉儲、配送等物流系統(tǒng)內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)趨于完備，并能夠協(xié)調(diào)運(yùn)作，向系統(tǒng)化方向發(fā)展。 海爾一只手抓住用戶的需求，另一只手抓住可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，從而在市場上可以獲得用戶忠誠度，這就是企業(yè)的核心競爭力。“三網(wǎng)”同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。 海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流一體化的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。 GE、愛默生、巴斯夫、 DOW等世界 500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供應(yīng)商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。 ? 它以物流系統(tǒng)為核心，從物流功能的一體化，到對
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