公共航空運輸-全文預(yù)覽
【正文】 出客票、行李票和貨運單是運輸合同簽訂和運輸條件的初步證據(jù)； （ 3）確立并具體地規(guī)定航空運輸承運人對造成旅客、行李和貨物損害和延誤應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任制度； （ 4）引進了過失責(zé)任制，采取過錯推定原則：發(fā)生損害，就假定承運人是有過失的，除非承運人證明自己已經(jīng)采取措施或者不可能采取一切必要的措施，否則就應(yīng)當(dāng)對運輸事故承擔(dān)責(zé)任； （ 5）規(guī)定了責(zé)任限額：旅客傷亡限額為 ；行李及貨物的賠償限額為每公斤 250金法郎。 二、華沙體制 華沙體制定義 華沙體制是國際航空運輸法中調(diào)整包括締約承運人和實際承運人在內(nèi)的承運人與旅客、托運人和收貨人之間所涉及的人身與財產(chǎn)損害賠償?shù)确韶?zé)任的民商事法律體系，其核心內(nèi)容是規(guī)范運輸憑證的要求和承運人責(zé)任。 公共航空運輸企業(yè)法律特征 向公眾提供航空運輸服務(wù)（按既定航線飛行） 依法設(shè)立的企業(yè)（許可設(shè)立制） 二、公共航空運輸企業(yè)設(shè)立條件 有符合國家適航要求的一定數(shù)量的飛機 不少于３架購買或租賃并且符合相關(guān)要求的民用航空器 有取得相關(guān)證照的航空人員 有符合法規(guī)規(guī)定的注冊資本 有符合安全保障所需的機場 有符合保障適航要求的設(shè)備 符合其他規(guī)定 三、公共航空運輸企業(yè)設(shè)立程序 設(shè)立人申請 申請書；資產(chǎn)證明；企業(yè)名稱、代號、標(biāo)識；經(jīng)營航線；項目和范圍；經(jīng)濟效益分析。 二、國內(nèi)航空運輸與國際航空運輸 國內(nèi)航空運輸，是
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