運(yùn)輸-全文預(yù)覽
【正文】 航空貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法 ?班機(jī)運(yùn)輸 ?包機(jī)運(yùn)輸 ?集中托運(yùn) ?航空快遞 ?物流系 蘇含秋 （五）管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是使用管道輸送液態(tài)或固態(tài)流體貨物 的一種運(yùn)輸方式 管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) （ 1） 運(yùn)輸能力大 （ 2） 對(duì)環(huán)境影響小 （ 3） 運(yùn)營(yíng)成本低 （ 4） 適用范圍有限 管道運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)裝備 （ 1） 管道 （ 2） 管道站 ?物流系 蘇含秋 管道貨物運(yùn)輸?shù)男问? ?原油管道 ?成品油管道 ?天然氣管道 ?煤漿管道 ?物流系 蘇含秋 原油管道 世界上的原油約有 85%以上是用管道輸送的。沒(méi)有固定的船期表，航線或港口。 ?物流系 蘇含秋 載駁船又稱母子船，是“船載船”的運(yùn)輸工具。 ?物流系 蘇含秋 冷藏船 冷藏船的貨艙實(shí)際上就是一個(gè)大冷藏庫(kù)，用于冷藏并運(yùn)輸 魚(yú)、肉、果、蔬菜等貨物。 ?物流系 蘇含秋 特種車：其車體設(shè)計(jì)獨(dú)特，用來(lái)運(yùn)輸像液化氣那樣的貨物。 ?物流系 蘇含秋 （ 2）汽車 ?普通貨車 ?廂式貨車 ?專用車輛 油罐汽車、混凝土攪拌汽車、粉粒運(yùn)輸汽車、冷藏冷凍汽車等。 ?一級(jí)公路一般連接重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心。 ?集裝箱運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸指采用集裝箱專用列車運(yùn)輸物資 。 鐵路車輛 ?物流系 蘇含秋 罐車（ G） 裝運(yùn)液體、半液體或粉狀貨物； 鐵路車輛 ?物流系 蘇含秋 保溫車（ B） 又稱冷藏車，裝運(yùn)新鮮易腐貨物。 ?機(jī)車 機(jī)車是牽引或推送車輛運(yùn)行于鐵路線上、本身不能乘載貨的動(dòng)力裝備。 ?物流系 蘇含秋 運(yùn)輸方式 一、運(yùn)輸方式的分類 按運(yùn)輸范疇分類 ?干線運(yùn)輸 ?支線運(yùn)輸 ?二次運(yùn)輸 ?廠內(nèi)運(yùn)輸 ?物流系 蘇含秋 按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸? ?集貨運(yùn)輸 ?疏貨運(yùn)輸 干線運(yùn)輸 集貨運(yùn)輸 疏貨運(yùn)輸 ?物流系 蘇含秋 按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類 ?一般運(yùn)輸 ?聯(lián)合運(yùn)輸 ?物流系 蘇含秋 按運(yùn)輸中途是否換載分類 ?直達(dá)運(yùn)輸 ?中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 ?物流系 蘇含秋 按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同 分類 ?鐵路運(yùn)輸 ?公路運(yùn)輸 ?水路運(yùn)輸 ?航空運(yùn)輸 ?管道運(yùn)輸 ?物流系 蘇含秋 標(biāo)準(zhǔn) 分類 按運(yùn)輸設(shè)備或工具 公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸 按運(yùn)輸中途是否換載 直達(dá)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 按運(yùn)輸線路 干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸、生產(chǎn)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸 按運(yùn)輸作用 集貨運(yùn)輸、疏貨運(yùn)輸 按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度 一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、 ?物流系 蘇含秋 二、單一運(yùn)輸方式及運(yùn)輸技術(shù) （一）鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是指使用鐵路列車運(yùn)送旅客或貨物的一種運(yùn)輸方式。 （ 2） 物流 比運(yùn)輸更加 關(guān)注信息流和增值流的同步聯(lián)動(dòng) 。 ?物流系 蘇含秋 二、運(yùn)輸生產(chǎn)的特征 ?運(yùn)輸生產(chǎn)是在流通過(guò)程中完成的 ?運(yùn)輸不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品 ?運(yùn)輸產(chǎn)品采用特殊計(jì)量方法 ?運(yùn)輸對(duì)象十分復(fù)雜 ?物流系 蘇含秋 三、運(yùn)輸與物流的關(guān)系 的關(guān)系 （ 一 ） 運(yùn)輸和物流的區(qū)別 ?運(yùn)輸 ： 指運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓ぞ呤谷撕拓浳锂a(chǎn)生位置移動(dòng) 。 距離經(jīng)濟(jì) ?物流系 蘇含秋 （ 1）規(guī)模經(jīng)濟(jì) ?特點(diǎn)：隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使每單位重量的運(yùn)輸成本下降。 ?物流系 蘇含秋 （三） 運(yùn)輸?shù)?原理 ?物流系 蘇含秋 二、運(yùn)輸?shù)脑瓌t 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長(zhǎng)，使 單位貨物的運(yùn)輸成本下降。 一、運(yùn)輸?shù)暮x 運(yùn)輸概述 ?物流系 蘇含秋 （二） 運(yùn)輸?shù)穆毮? （ 1） 物品 位 移 空間效應(yīng) ： 運(yùn)輸通過(guò)改變物品的地點(diǎn)與位置而創(chuàng)造出價(jià)值。物流部門依靠運(yùn)輸克服生產(chǎn)地與需要地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的空間效用 ?物流系 蘇含秋 （ 一 ） 運(yùn)輸?shù)母拍? 在不同地域范圍間
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