物流運(yùn)輸概論-全文預(yù)覽
【正文】 器的從動(dòng)運(yùn)輸工具，如：車皮、掛車、駁船。 二 、運(yùn) 輸線路 近年來，盡管我國運(yùn)輸線路建設(shè)增長迅速，但是，相對(duì)于我國國土和人口數(shù)量來說，我國不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美歐國家，而且與印度、巴西等發(fā)展中國家相比也有 較大差距 。 圖 運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素 一、 運(yùn)輸節(jié)點(diǎn) 所謂運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，指以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能、處于運(yùn)輸線路上的、承擔(dān)貨物的集散、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的辦理、運(yùn)輸工具的保養(yǎng)和維修的基地與場(chǎng)所。 運(yùn)輸與儲(chǔ)存 在 企業(yè)的物流活動(dòng)中，將貨物大批量、長距離地從生產(chǎn)企業(yè)直接送達(dá)客戶或配送中心稱為運(yùn)輸；貨物再從配送中心就近發(fā)送到地區(qū)內(nèi)各客戶手中稱為配送。 運(yùn)輸與裝卸 運(yùn)輸活動(dòng)必然伴隨著裝卸作業(yè)。使用該功能時(shí)，需要綜合其適用條件和成本因素。 二、運(yùn)輸?shù)墓δ? 在物流管理過程中，運(yùn)輸主要提供兩大功能： 物品移動(dòng) 和 短時(shí)儲(chǔ)存 。 理論講授 情境創(chuàng)設(shè) 分配任務(wù) 情境模擬 成果演示 教師點(diǎn)評(píng) 五、教學(xué)模式：教學(xué)做一體化 六、 教學(xué)效果 考核方法 以卷面考試為主，注重學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握能力 成績(jī)構(gòu)成：考試成績(jī)占 70% 平時(shí)成績(jī)占 30% 平時(shí)成績(jī)由作業(yè)、考勤、課堂表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度等構(gòu)成 第一章 物流 運(yùn)輸概述 第一節(jié) 運(yùn)輸概述 第二節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng) 第三節(jié) 運(yùn)輸方式 第四節(jié) 我國的交通運(yùn)輸業(yè) 第一節(jié) 運(yùn)輸概述 二、運(yùn)輸?shù)墓δ? 一、運(yùn)輸?shù)母拍? 三、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 一、運(yùn)輸?shù)母拍? 運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。 其他資源 基本的多媒體網(wǎng)絡(luò)課程資源，如以校園網(wǎng)為平臺(tái)，將課件及其他補(bǔ)充性教學(xué)資源上傳到網(wǎng)上，或提供一些行業(yè)網(wǎng)站讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)。雖然運(yùn)輸過程不生產(chǎn)新的物質(zhì)產(chǎn)品，但它可以創(chuàng)造貨物的 時(shí)間效用 和 空間效用 (物質(zhì)產(chǎn)品增值 )。 物品移動(dòng) 就 是將運(yùn)輸工具 (車輛、船舶、飛機(jī)、管道等 )作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)施。 四、運(yùn)輸與其他功能交互作用 貨 物包裝的材料、規(guī)格、方法等都不同程度地影響著運(yùn)輸 。貨物的儲(chǔ)存量雖直接決定于需要量，但
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