運輸合理化-全文預(yù)覽
【正文】 別利用鐵路、水運或汽車運輸，選擇最佳的運輸路線，并積極改進(jìn)車船的裝載方法、提高技術(shù)裝載量、使用最少的運力來運輸更多的貨物，提高運輸生產(chǎn)效率； ? 第四，盡量減少客戶等待時間使物流工作滿足客戶需要，成為贏得客戶滿意的一個重要因素。所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運送到商場，大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲成本和轉(zhuǎn)運成本。另外，沃爾瑪?shù)倪\輸車隊還利用夜間進(jìn)行運輸，從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運輸，翌日上午即可送貨上門，保證在 15～ 18個小時內(nèi)完成整個運輸過程，這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢的重要措施。 ? （ 3）沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行定位，因此在任何時候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店有多遠(yuǎn)，還需要多長時間才能運到商店，這種估算可以精確到小時。沃爾瑪?shù)目谔柺恰鞍踩谝?，禮貌第一 ”，而不是 “速度第一 ”。 ? （ 2）沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的，司機也是他的員工。 沃爾瑪物流運輸?shù)暮侠砘? ? 案例介紹 ? 沃爾瑪公司是世界上最大的商業(yè)零售企業(yè)，在物流運營過程中，盡可能地降低成本是其經(jīng)營的哲學(xué)。 越庫管理 8推進(jìn)綜合一貫式運輸 ? 多式聯(lián)運 9發(fā)展現(xiàn)代化運輸技術(shù)和運輸工具 ? 依靠科技進(jìn)步是運輸合理化的重要途徑。 7“四就 ” 直撥運輸 ? “四就 ”直拔是減少中轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運輸任務(wù)的一種形式。 特別需要一提的是，如同其它合理化措施一樣，直達(dá)運輸?shù)暮侠硇砸彩窃谝欢l件下才會有所表現(xiàn)，不能絕對認(rèn)為直達(dá)一定優(yōu)于中轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在，參與花王共同運輸?shù)钠髽I(yè)達(dá) 100多家。 ? 例：日本花王的共同運輸。 ? 沃爾瑪使用一種盡可能大的卡車，大約有 16米加長的貨柜，比集裝箱運輸卡車更長或更高。將內(nèi)河駁船編成一定隊形，由機動船頂推前進(jìn)的航行方法。 (2)水運拖排和拖帶法。 ? 如中轉(zhuǎn)運輸和直達(dá)運輸?shù)倪x擇；整車運輸和零擔(dān)運輸?shù)倪x擇；自營與外包的選擇等?！? ? 情況五：“從供貨商處裝運的煤炭含大量灰粉、石和雜質(zhì)，回到本市后處理出無效物質(zhì)重達(dá)近百噸?！? ? 情況二：“兩批一模一樣的鋼材，我們把一批從上海運到無錫，一批從常州運到蘇州。如大慶石油由到增設(shè)了原油脫水設(shè)備，使原油含水量由 7%下降到 2%，一年就消除了 18萬噸的無效運輸，由此可減少用罐車4500輛，節(jié)約費用 500萬元。 不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 （七）托運方式選擇不當(dāng) 的不合理運輸： 托運方式選擇不當(dāng)，從而造成動力浪費以及費用支出加大的一種不合理運輸。 不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 （六）與運力 有關(guān)的不合理運輸： 1. 棄水走陸運輸 在同時可以利用水運及陸運時，不利用成本較低的水運或水陸聯(lián)運，而選擇成本較高的鐵路運輸或汽車運輸，使水運優(yōu)勢不能發(fā)揮。” ? 這種情況屬于重復(fù)運輸。 二是兩個生產(chǎn)地生產(chǎn)同一種貨物，它們不是就近供應(yīng)鄰近的消費者，而是調(diào)給較遠(yuǎn)的其他消費者?！? ? 屬于過遠(yuǎn)運輸。 指調(diào)運貨物舍近求遠(yuǎn)，近處有資源不用而從遠(yuǎn)處調(diào)。司機為了探親訪友，放棄了較短的路程，而選擇了繞道而行，從一個較長的路程來運輸?？梢赃x取短距離進(jìn)行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進(jìn)行運輸?shù)囊环N不合理形式。 ? 對流運輸： ? 是不合理運輸中最突出、最普遍的一種。 （二）與運輸方向 有關(guān)的不合理運輸 : ? 對流運輸： ? 對流運輸又稱相向運輸，是指同一種
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