運(yùn)輸單據(jù)-全文預(yù)覽
【正文】 ? 清潔提單（ CLEAN B/L） ? 不清潔提單（ UNCLEAN B/L，F(xiàn)OUL B/L） ? （三）如果按照提單的收貨人抬頭不同 ? 記名提單（ STRAIGHT B/L） ? 不記名提單（ BEARER B/L） ? 指示提單（ ORDER B/L） ? （四）如果按照提單的法律效力劃分 ? 正本提單 （ ORIGINAL B/L） ? 副本提單 （ COPY B/L） ? （ 五 ） 按照提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn) ? 全式提單 （ LONG FORM B/L） ? 略式提單 （ SHORT FORM B/L） ? （六）按照運(yùn)輸方式進(jìn)行分類 ? 直達(dá)提單（ DIRECT B/L） ? 轉(zhuǎn)船提單 （ TRANSHIPMENT B/L） ? 聯(lián)運(yùn)提單（ THROUGH B/L） ? 多式聯(lián)運(yùn)提單（ MULTIMODAL TRANSPORT B/L, INTERMODAL TRANSPORT B/L） ? （七）按照船舶的營(yíng)運(yùn)方式不同 ? 班輪提單 （ LINER B/L） ? 租船提單 （ CHARTER PARTY’ S B/L） ? （八）按照收費(fèi)方式劃分 ? 運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（ FREIGHT PREPAID B/L） ? 運(yùn)費(fèi)到付提單（ FREIGHT TO COLLECT B/L） ? （九）按照簽發(fā)提單的時(shí)間劃分 ? 順簽提單（ POSTDATE B/L） ? 倒簽提單（ ANTIDATE B/L） ? 預(yù)借提單（ ADVANCED B/L） ? （十）其它種類的提單 ? 過期提單（ STALE B/L） ? 艙面貨提單（ ON DECK B/L） ? 包裹提單（ PARCEL RECEIPT B/L） ? 最低運(yùn)費(fèi)提單（ MINIMUM B/L） ? 并提單（ OMNIBUS B/L） ? 分提單（ SEPARATE B/L） ? 交換提單（ SWITCH B/L） ? 運(yùn)輸代理行提單（ HOUSE B/L） ? 集裝箱提單（ CONTAINER B/L） 海運(yùn)提單的繕制 （一）提單號(hào)碼（ B/L No.） ? 海運(yùn)提單的號(hào)碼由船運(yùn)公司自行編制，沒有統(tǒng)一的規(guī)則，但該號(hào)碼一經(jīng)編出，便非常重要，成為其他許多單據(jù)的重要參照內(nèi)容。雖然采用的國(guó)家和地區(qū)的數(shù)目不及《海牙規(guī)則》，但采用《維斯比規(guī)則》的國(guó)家和地區(qū)卻包括目前世界上主要的航運(yùn)國(guó)家，因而在一定程度上講，《維斯比規(guī)則》成為當(dāng)今國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域調(diào)整船貨雙方關(guān)系最有影響力的國(guó)際規(guī)則。該規(guī)則與 1968年 2月 23日在比利時(shí)的布魯塞爾正式簽訂，并于 1977年 6月正式生效。該公約于 1931年 6月 2日起生效，迄今已有 80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)予以承認(rèn)和采用。 ? 海運(yùn)提單背面的條款 ? 在班輪提單的背面，通常印有運(yùn)輸條款，這些條款成為確定托運(yùn)人和承運(yùn)人之間責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。 ? 運(yùn)費(fèi)的證明 ? 海運(yùn)提單同時(shí)還成為托運(yùn)人和承運(yùn)人核實(shí)和清算運(yùn)費(fèi)的主要依據(jù)。 ? （ 一 ） 海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 ? 通常意義上講 ， 海運(yùn)提單具有以下幾方面的性質(zhì)和作用： ? 貨物收據(jù) ? 海運(yùn)提單是證明承運(yùn)人或其代理人從托運(yùn)人或其代理人處收到對(duì)方委托運(yùn)輸?shù)呢浳锖?，向?qū)Ψ介_立的收據(jù)。 ? 多式運(yùn)輸一般使用收訖待運(yùn)的單據(jù)格式 ， 其裝運(yùn)日期以運(yùn)輸單據(jù)的簽發(fā)日為準(zhǔn) ， 但單據(jù)上用印章或其他方式注明發(fā)運(yùn)貨物由承運(yùn)人接管或已裝船的日期 ， 則以該日期作為裝運(yùn)日期 。 ? 按照 《 UCP500》 規(guī)定 ， 運(yùn)輸單據(jù)上裝運(yùn)日期是按下述規(guī)則掌握的： ? 海運(yùn)提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、租船提單，以上 3類單據(jù)以單據(jù)簽發(fā)日作為裝運(yùn)日期提單上有“裝船批注”以裝船批注上的 ON BOARD日期為裝船日期。 ? 凡由承運(yùn)人／船長(zhǎng)／船東／多式運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的代理簽署時(shí)，須有代理的具名，并須表明代理人的名稱和身份，例如 A公司代理 COSCO簽發(fā)提單時(shí)，除 A公司具名和簽字的橡章辦得標(biāo)示 AS AGENT FOR THE CARRIERCOSCO字樣。而不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù)則不是物權(quán)憑證，也并非在運(yùn)輸目的地的提貨證明。運(yùn)輸單據(jù) 一、運(yùn)輸單據(jù)概述 ? （ 一 ） 運(yùn)輸單據(jù)的含義和重要作用 ? 運(yùn)輸單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物的收據(jù) ， 又是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明文件 ， 另外有些單據(jù)可以以可轉(zhuǎn)讓的形式開立 ， 從而具有物權(quán)憑證的作用 ， 正因?yàn)檫\(yùn)輸單據(jù)的這些重要作用 ， 使其成為國(guó)際貿(mào)易中最重要的單據(jù)之一 。 ? 盡管如此 ， 在國(guó)際上具有廣泛影響力的UCP500中的第二十三條至第二十九條根據(jù)運(yùn)輸方式的不同 ， 將運(yùn)輸單據(jù)大致劃分為七大類： ? 海運(yùn)提單 ? 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單 ? 租船合約提單 ? 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ? 航空
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